* 1/72 - GOTHA G V - RODEN - MONTAGE TERMINE

Bonsoir André.
Je t'ai posé une question.
Peux-tu y répondre ?
Merci.
Eric

MISF a écrit:Bonsoir André.
Je t'ai posé une question.
Peux-tu y répondre ?
Merci.
Eric

Excuse-moi, j'ai  loupé ta question. La réponse est oui. Il me semble que c'est sur le plastique nu que ça tient le mieux. Mais j'ai souvent tout faux, et là c'est peut-être ce qui s'est passé...  Sinon les losanges sont tellement entremêlés que l'on ne distingue pas d'éventuelles ruptures dans les motifs, sauf à mettre les yeux dessus ; et donc on peut boucher les trous avec des chutes de decals, voire en bidouillant au pinceau. Sur cette maquette le plus délicat n'est pas les décalcomanies du camouflage, mais le bazar des haubans comme sur tous les biplans.
André

Bonsoir André.
Merci pour ta réponse.
C'est justement sur un plastique nu que tu risques d'avoir des problèmes.
Déjà, il faut des pièces soient bien lavées.
Mais le collage direct généralement ne tient pas bien, car la colle des décalcomanies peut ne pas adhérer, parce qu'elle n'aura pas de support avec une surface trop lisse et dépourvues d'aspérités.
De plus, parfois, la décalcomanie est délavée et la colle est partie.
Bon courage.
A plus.
Eric

Belle idée pour la protection de grille
Pour répondre à Eric, sur la McLaren j'avais posé les décalques carbone directement sur le plastique noir, ça se pose nickel, voilà juste pour info de ma part

Tu appelles ça une maquette simple à faire ???

En tout cas cet avion a une sacré gueule et une foi terminé ça devrait donner une très belle pièce. Le haubanage me semble un exercice plutôt compliqué. D'ailleur ce n'est pas rare de voir des maquettes sur lesquelles il n'a pas été réalisé. Mais pour ceux qui maîtrisent c'est un sacré plus pour le rendu.

Bonne continuation.

sacré chantier en vue.

... André dans mission impossible ... faut y croire félicitations pour ta "mission " de faire cette maquette , bon montage .
Cordialement . Pierrot .

Entre l'avion et le voilier, tu vas t'escrimer dur pour le haubanage qui contribue grandement à l'originalité de cet appareil.

Bon courage et bonne suite.

"Un truc simple" qu'il a dit...
M'ouais, faudra voir à ne pas se mélanger les... ficelles. Fanfan a raison, c'est velu! mais je ne doute pas que tu y parviennes à la vue des premières avancées... Bravo, je m'installe avec les copains...

Bonjour à tous,
Quelques nouvelles du Gotha. Roden ne s'est pas foulé pour la fixation des ailes, mais compte tenu de leur minceur peut-être n'a-t-il (elle? )pas pu faire autrement. Il n'y a en effet aucun tenon sur la tranche


C'est la même chose pour l'aile inférieure. Ce n'est pas la peine d'essayer de coller comme cela, ça ne tiendra jamais. Seule solution, me semble-t-il : percer des trous et y insérer des tiges métalliques, taillées dans des épingles de couturière. Quelque chose comme ceci :




Je ne les colle pas encore. Je vais m'attaquer plutôt au bazar d'entretoises et de haubans entre les moteurs et le fuselage. Je passerai aux ailes quand tout ce mistigri sera sec et bien en place. La notice de Roden propose un ordre d'assemblage complètement différent mais je ne le sens vraiment pas.
A bientôt pour la suite.
André

Le coup des éguilles est la seule solution, me semble t il pour ce gendre de raccord.
Ne te mélange pas les pinceaux lors du montages de haubans.

Toujours impressionné par ce montage avec les décalques déjà posés!

Bonne continuation !

Bon courage pour ce montage il avance bien bravo pour le travail

JEF37 a écrit:Toujours impressionné par ce montage avec les décalques déjà posés!

Bonne continuation !

Bonjour Jean-François.
Il n'a peur de rien André.
A plus.
Eric

Bonjour André.
Beau travail et bon courage.
Tu ne fais pas dans le simple.
A plus.
Eric

La solution des tenons est la meilleure pour assurer une fixation correcte.

Bonne suite pour ce montage "acrobatique" André.

Bravo pour les tenons et bonne suite !

Tu vas y arriver André
Avec toutes tes idées cela ira bien parfois il ne faut pas insister et faire autre chose avant de reprendre le montage
Bon courage
Michel

comme les copains pour les tenons, bonne suite

Des épingles, certes, ou de la corde à piano...

Les tenons réalisés avec des épingles, c'est la solution. Sauf que les épingles, c'est en acier, et difficile à couper sinon, au Dremel. C'est aussi dur que des tubes de seringues.
Je me sers souvent de tiges coupées dans des trombones. Le métal est plus tendre et se coupe facilement à la pince.
Bonne suite, André...Il ne va pas se laisser faire celui là !

Le problème avec les aiguilles de seringues c'est qu'elles sont creuses, alors même découpées à la dremel, il reste un ergot qu'il faut limer et c'est encore moins facile. Pour les tenons, la corde à piano me semble être plus appropriée malgré que je n'aie pas testé les trombones, mais pourquoi pas? Bon courage pour la suite en tout cas...

Trombone ou piano..... le principale c'est que ça ne se termine pas sur une fausse note.
Bonne opération de renforcement ! et bonne continuation.

Bonjour à tous,
Je tente un truc sur le Gotha. De chaque côté du fuselage se trouvent quatre câbles de commande des volets de queue, comme on peut bien le voir sur cette photo


Le truc est de reproduire ce détail. Pour ce faire j'ai bloqué l'avion dans un étau afin de le maintenir sur le flanc. J'ai placé les deux premiers câbles et ça a l'air d'aller :


Au cas où vous vous poseriez la question, j'utilise ce fil

Prévu plutôt comme l'indique la photo de l'emballage, pour les voiliers, il s'agit d'un fil noir élastique. Comme il est très fin (ici 0.03 mm ou 30 microns) il exerce peu de traction lorsqu'il est étiré et donc il se fixe facilement et reste tendu. Je l'utilise pour les câbles fins comme les fils d'antennes, ou ici pour les commandes extérieures que l'on trouve sur beaucoup de biplans (le stampe par exemple).
Pour les haubans je prendrai du fil de nylon, plus visible car plus épais mais plus difficile à coller.

A bientôt pour la suite.
André

Et ben ça c'est le détail qui tue .... ça le fait, c'est extra

c'est du détail