* 1/1200 cuirassé Bismarck ......Revell

C'est le genre de maquette, où il faut tricher avec les contrastes et les ombres.
Pour cela, il faut utiliser deux techniques faciles.
La brosse sèche d'une part et les jus sombres d'autre part....La modération est de mise vu la taille de la maquette. Il faut y aller tout doucement, et monter les effets.
Patience , patience ! La teinte grise est parfaite pour créer de ombres ( creux) et des éclaircis (reliefs)

Je pense que l on a tout expliqué à Éric après il fera comme il le veut
Le principal c est de se faire d'abord plaisir
Le brossage a sec c'est pas simple pour lui car ses peintures c'est pas celles des meilleures
Michel

Il est fini le rafiot .
Une couche de vernis, et réalisation de mon 1er jus, grace a vos précieux conseils.

C'est orange  en photo .  Le pont il était en teck  donc  plutôt  ocre . Je me demande ce que tu utilises , pour arriver à ce résultat .  Le reste est bien.

L'explication est toute simple.... J' ai loupé mon mélange de peinture 🫣🫣

Sur ce que tu m à envoyé c est nickel
Les jus c est soit du brun ou noir
Mais pas orange mdr

La couleur orange c'est mon erreur de mélange que j' ai appliqué sur le pont du Bismarck, car je n'avais pas la couleur recommandé par Revell.
J' ai voulu bien faire, mais je me suis raté comme une tranche de jambon dans un couscous

Il a quand même meilleure allure ainsi

C'est avec les erreurs que l'on progresse, il est chouette et puis avec cette couleur pourquoi ne pas dire que c'est sous le soleil levant ou couchant quant il est bien rouge.. faut toujours trouver une réponse aux questions même si ça ne tient pas trop la route ... bonne continuation avec tes futurs montages.

Il est certain que notre Éric a fait au mieux en pensant à ce que nous lui avons expliqué
Son navire anglais est meilleur aussi
Michel

Ah oui le pont vachement flash .

Perso, j'oserais un jus gris chaud sur l'ensemble du pont. Le bois quel qu'il soit devient grisâtre au contact de l'eau de mer. Ainsi, le ton orangé disparaitra
les ponts de bateaux de luxe qui sont vernis très haut de gamme, résistent aux intempéries
.....ça vaut le coup de faire un essai.

Tu entends quoi par gris chaud, un gris clair ?

hello,

Soit tu prend en humbrol le 110 bois naturel ou le 148 TAN

.... perso étant nul en marine , pour moi c'est du super travail faut oser bonne suite Papy ..
Cordialement . Pierrot .

Oui, 18 couches de vernis sur les plus belles vedettes italiennes
Beau montage pour tes débuts, j'aurais tout de même atténué la couleur du pont
Le prochain sera parfait

Dans un souci de précaution, je ne vais plus toucher a l'objet, j'ai déjà cassé deux pièces que je suis arriver a réparer entièrement.

Alors plus d'intervention sur la barque du chef a la petite moustache brosse

Papy 38 a écrit:Tu entends quoi par gris chaud, un gris clair ?

Personnellement j'emploi les termes de chaud ou froid pour mes blancs, en figurines. Pour varier les blancs de celui de base, si tu y rajoute une pointe de noir tu obtiendras un blanc cassé tirant sur le gris et donc une couleur froide. Si tu rajoute une pointe d'ocre jaune tu obtiendras un blanc plus chaud.