*1/48 MIRAGE 5 G2 Heller

@Laurent : du sintofer... et je n'utilise que cela. De temps en temps du surfacer...

ça fait une machine un peu bizarre
mais le travail est vraiment propre

Merci Alain pour l'info .
Je ne connais pas cette méthode , mais pourquoi pas ?

Merci pur l'info

Super travail realiser bravo a toi

....rien à dire de plus .... bonne continuation Alain .
Cordialement . Pierrot .

Bonjour.

Merci Manu, Laurent,Toto et Pierrot de votre visite sur ce post.

La jonction avant/ arrière a été tres laborieuse et en plusieurs étapes.
L'ajustage a nécéssité d'ajuster la partie haute et combler les "trous" des entrées d'air...



Puis de creuser les gouttières entre l'entrée d'air et le fuselage...



Et terminer en rajoutant les deux raccords entrées d'air / fuselage.


Même opération d'alignement sur le dessous de l'avion.



Création de la planche de bord et des goulottes canons ( CP et fil électrique)



Voila en attendant la suite.

Sympa ton montage ,dommage que certaines de tes photos soient floues

Toujours un sacré travail de montage et d'ajustage, de création en fin de compte !

Quel boulot Alain! C'est super , j'adore ce genre de montages ! Tu nous fait un grand  numéro avec la mise au standard Mirage 5 ! Tu es vraiment THE spécialiste de ce bel oiseau de Monsieur Dassault! On adore!

Bonjour.

Merci Christophe, Francis et JC de vos commentaires toujours tres motivants.

Quelques accessoires (indispensables pour le Mirage).
Le siège ( celui de la boite complété avec cp et fil électrique)





Les trains principaux.
Les épingles ont beaucoup servi...
D'abord pour renforcer la jambe de train ( tres fragile sur le modèle Heller...)
Un petit trou pour glisser une épingle dans la jambe , prolongée jusqu'à l'ergot qui rentre dans la roue.




Une fois la roue posée, l'épingle de maintien devient invisible.

Toutes les biellettes ( celles de rétraction) sont élaborées avec des épingles et du scotch alu pour les vérins. Les durits sont en fil de fer noir.



Le dessous des Mirage 5 G2 est alu mat. Passage à la bombe tamiya, apres avoir masqué le nez et la bande noire du nez.


Passage de l'alu sur les reservoirs sup de 500 l. Les soudures sont réalisées en scotch alu.


Voila pour aujourd'hui.

Encore du sacré boulot d'abattu, bravo.

Bien vu le coup de l'épingle

un sacré travail sur le siège d'origine
et que dire des jambes de train
comme à ton habitude, tu nous fais une belle démonstration de ton talent

un travail de précision de toute beauté

.... pour un pointu c'est un pointu.... bravo pour ta réalisation c'est du beau travail....
Cordialement . Pierrot .

J'aime beaucoup les durits sur les trains !

Ce Mirage ne risque pas de dépareiller ta collection . Il va la compléter avec brio.

Bonjour
Merci Olivier, Michel, Manu, Eric, Pierrot, Laurent et Francis de votre passage.

Il y a encore loin de la coupe aux lèvres mais ça se monte... doucement.

Direction atelier de peinture.

Masquage partiel de l'alu.


Passage du blanc, principalement sur les antennes, puis de rouge sur la ligne des volets ( mieux que du decal)



La zone rouge et les antennes sont masqués, puis passage du gris.


Pendant cela sèche, ajout des phares sur le train avant ( grappe mise en forme)




Voila pour aujourd'hui.

c'est plutôt pas mal pour un weekend

Bonne continuation, Alain

J’avais zappé ton montage , Alain.

Quelle minutie pour tous ces détails.

Bonne suite de ta peinture !

Ça avance présentement

Le spécialiste à l'ouvrage ! c'est beau.

Superbe travail Alain ! ( comme d'habitude )
Il va être Magnifique .