Promenade entre Vaux et Tavannes en clair obscur

Bonjour à tous amis Maquettistes
Ce weekend je vous invite à nouveau, à faire une petite balade sur le champs de bataille du secteur fortifier de Verdun
Malheureusement, la chasse a mis un peu à mal, les objectifs que nous nous étions fixé
cas cela ne tienne

Nous voici donc au départ du fort de Vaux  
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Fort rendu célèbre par la résistance des hommes qui y combattirent dans des conditions plus qu' épouvantables
l'entrée de guerre partiellement enfouis et bouchée après le poste de police de temps de guerre
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le casernement
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la casemate de bourges de gauche avec ses deux canons de 75 mm de forteresse
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la casemate de bourges de droite avec deux 75mm de forteresse
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le coffre simple de contrescarpe  du saillant 1  (fossé)
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le coffre double de contrescarpe du saillant 2
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le coffre simple de contrescarpe du saillant 3
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obturation d'une brèche, ouverte à la suite de la destruction d'un observatoire cuirassé
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cloche Digoin de la tourelle de 75 R 05
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débris du cuirassement de la tourelle de 75R05 disloquée accidentellement pendant le bataille (le fort à reçu de nombreux coups de 420 ce qui a dut aider   )
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la coupole du 75R05
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la casemate Pamart (deux embrasures pour mitrailleuses)construite sous l'observatoire de la coupole en 17
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nous laissons maintenant la gloire du Cdt Raynal et de ses hommes pour nous diriger vers l'ouvrage d'infanterie de la Laufée (ouvrage D)
malheureusement ces sites, un peu à l’écart ne sont plus entretenu (je pense depuis la fin de la circonscription, merci J.C.)
entrée de l'ouvrage D
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casernement
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accès à la galerie principale
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accès aux cuisine par l’extérieur
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emplacement de la tourelle de 75R05 contrepoids a l'intérieur
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emplacement de l'observatoire de la tourelle de 75
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résultante fâcheuse de la seconde guerre mondiale, l'organisation Todd ferraillera les organes de la Laufée à partir de 1943
l'ouvrage est intéressant mais les photos ne traduisent pas bien le site  

en continuant, nous sommes tombé sur ce que je pense être un casernement d'intervalle (mais c'est une définition personnel)
l'entrée et son système de défense
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la court avec en haut une cheminée d'aération
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à droite un abris caverne doublé de brique dans un très mauvais état
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l'aération
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le corps de garde et la salle intermédiaire  
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continuons vers la propriété de la SNCF
une petite guérite bétonné au bord de la voie ferrer stratégique coté Etain  (à l’époque, l'armée d’occupée de ses transport)
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a gauche le tunnel historique de Tavannes 1874 (celui qui nous intéresse) et à droite celui encore en activité 1936
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comme nous arrivons par le coté "allemand" , voici la sortie et son corps de garde
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j'en profite pour pousser un coup de gueule( ça n'est pas souvent)
que le quidam moyen ne respecte pas ces lieux est un fait, il n'a plus la conscience pour ça (abr..i   )
mais la , il s'agit de déchet de ration de combat, donc il semblerait que même chez eux, la notion de respect ai disparu (honte sur eux)
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entrons dans le vif du sujet pour un trajet d' 1km2, peu de photos car il y fait noir comme dans le fondement d'un taureau
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,mais cette petite lueurs au bout c'est la sortie du tunnel
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retour à la clarté  ( entrée coté français) direction de Verdun
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le blason de la ville de Verdun
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les deux entrées coté Verdun
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seconde guérite bétonnée
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le binôme prenant une collation au soleil meusien
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passage d'un train de chaux
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bon weekend à tous et à bientôt

Encore un reportage bien sympa, merci pour ce bol d'air historique

En effectuant quelques recherches, j'ai découvert un site fort bien documenté sur le bois Fumin situé en le fort de Vaux et Tavannes
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De rien les copains, c'est un plaisir