1/48 Bf-109 G6 Ufz René Darbois Juillet 44 Eduard FINI

Bon bien j'avais dis je vais faire le A6M5 du 261 éme Kokutaï à la journée au club.
Oui je sais encore du Messerschmitt !
Et bien Non j'ai attaqué le 109G6 de René Darbois (1923-1955) . Il est l’un des rares pilotes de chasse à avoir volé sur Messerschmitt et sur Spitfire pendant la Seconde Guerre mondiale.
René Pierre Darbois naît à Metz, en Lorraine, le 23 octobre 1923. Comme de nombreux malgré-nous, Darbois est contraint de s'engager dans l'armée allemande, il choisit l'Armée de l'air (Luftwaffe).
René Darbois termine sa formation de pilote de chasse le 26 juin 1944. Il est affecté provisoirement à Maniago dans la Jagdgeschwader 54. Darbois reçoit son affectation définitive dans le 3e groupe du Jagdgeschwader 4 (III/JG4). Ce groupe du 4e escadron de chasseurs, qui vient d’être formé le 12 juillet 1944 à partir d’éléments du Jagdgeschwader 1, est aussi basé en Italie.
Le 25 juillet 1944, René Darbois reçoit l’ordre de convoyer son Messerschmitt Bf 1092 de Maniago à Ghedia, où se trouve l’escadrille I / JG 77. Alors qu’il vole en formation avec 15 autres Messerschmitt, René Darbois feint un incident pour s’éloigner de ses coéquipiers. Il prend alors de l’altitude à 8 000 m, puis vire au sud vers Naples, derrière les lignes Alliées. À court de carburant, Darbois atterrit finalement sur l’aérodrome de Santa Maria, au nord de Naples, à la grande surprise des soldats du 72e Escadron de liaison de l’US air force. Ayant rejoint les forces alliées, Darbois termine la guerre au-dessus de l’Allemagne, sur un Spitfire V  ( IX ? ) au sein du groupe de Chasse 1/3 Corse.
Après la guerre, Darbois poursuit sa carrière dans l’Armée de l'air française, où il devient pilote d’hélicoptère en Indochine. Après avoir servi à Dien Bien Phu, Il sortira 561 blessés de la poche) le capitaine Darbois est fait chevalier de la Légion d'honneur par décret du 21 décembre 1954. Il décédera à Étampes, le 14 février 1955.
Le Bf 109 G-6 de René Darbois, en parfait état, est aujourd’hui exposé au Smithsonian National Air and Space Museum de Washington ( mais pas dans son camouflage d'origine) .
The Box

la Déco ( bien plaisante puisque fuselage et intrados sont en teintes Italienne Verde Scuro et Nocciola Scuro )

Voila ou il en est ce soir



















Bon c'est du Eduard c'est que du bonheur !

la motivation est de retour !!
que de boutons sur le tableau de bord !!
bonne suite pour ce 109 !!

Merci Fredo, pour la motivation c'est mieux

Un démarrage en fanfare Fanfan, le cockpit est superbe et la PE est là pour rehausser ce très bon kit. Bravo

Oui, on dirait que tu es super motivé, mon François...Et c'est tant mieux pour nous ! On va de nouveau pouvoir se régaler devant ce 109....

superbe cockpit

....comme les amis... quel cockpit c'est vraiment bien et agréable à regarder , merci aussi pour cette histoire qui va te permettre de faire une décoration de l'avion pas très courante...
Cordialement . Pierrot .

Superbe le "bureau". Vite la suite!

Merci les Amis.
Ca va être un des Rares 109 G que j'aurais fait avec des Balkankreuz .
Je suis un fan du G-6 et dérivés ( Fan pas expert ) et vu le nombres d'utilisateurs ( et le stock que j'ai ) j'ai encore de belles journées de "maquettages " devant moi ( bin oui j'aime le 109 )
Bon je pense que tantot ça va être atelier peinture.

La maquette est très fine , bravo François

Tu n'as pas à te trouver des excuses d'aimer le Me 109...Il y a énormément de maquettistes ( ou pas d'ailleurs ) qui apprécient beaucoup cet avion......Comme Michel par exemple ;

Superbe boulot l'ami

Merci les copains.
Petite Photos concernant René Darbois.
L'UnterOffizer Darbois.

Le Lieutenant Darbois

Son " périple d'évasion "

Son 109 à l'arrivée

.... pour les photos et le périple du pilote François... l'image du 109 à son arrivée est exceptionnel ... merci encore pour tes recherches .
Cordialement . Pierrot .

superbe le taf j'attend la fin

L'association Eduard/François ne peut qu'aboutir à une superbe réalisation

Impressionnant le "bureau", François.
Merci pour le parcours atypique du pilote.

Coucou François ! Ç est un destin extraordinaire de pilote que tu nous as fait partager ! Merci ! Et tu vas nous monter une superbe maquette... Le kit est sublime..
Amuse-toi bien !

Merci les copains

JC DOC5 a écrit:Coucou François ! Ç est un destin extraordinaire de pilote que tu nous as fait partager ! Merci ! Et tu vas nous monter une superbe maquette... Le kit est sublime..
Amuse-toi bien !

Je connais bien le Kit Eduard c'est mon troisième (ou quatrième 109G ) que je monte ce kit est vraiment chouette et pour un prix serré et en profi pack.
L'oiseau est en croix mais surtout bossé sur le Do 335 aujourd'hui.

Bon comme dit il est en croix .
Aujourd'hui j'ai peint les trappes et intérieur de train en RLM02

Belle mise en croix l'ami bravo

belle avancée ,

Merci François pour cette histoire qui m'était méconnue.
Beau montage, ton tableau de bord est magnifique.

A plus.
Eric

Merci de me suivre dans mes pérégrinations les amis.
Bon aujourd'hui un tantinet fainéant j'ai bouiné un chouia .

Beau boulot l'ami bravo