CAMION U.S GMC 6X6 TAMIYA au 1/35

Impala54 a écrit:

MISF a écrit:

Dgé a écrit:
C'est normal qu'il ne chôme pas, il doit être à la retraite.

Eric

Pfffff tu n'imagine pas a quel point on est surbooké a la retraite

sérieusement je suis bluffé par tes sièges

merci Éric
j’ai fait cela au pif 🤪peinture plus jus marron

Dgé a écrit:Pouloulou... L' est beau comme un camion... A ben oui justement !!!

Super taf de chez taf...

Merci Ggé

petite journée

peinture du support de la mitrailleuse et de la mitrailleuse des chargeurs du conducteur des casques et de son petit compagnon
restera à mettre un peu de jus pour pour faire ressortir les détails







et pour le plaisir un petit montage à blanc

Oui Jean-Luc, J'utilise un aérographe
Effectivement, sans lui tu es tributaire des bombes

blindaille a écrit:Oui Jean-Luc, J'utilise un aérographe  
Effectivement, sans lui tu es tributaire des bombes

faudra que je fasse le pas…..un jour peut-être

Tu ne le regretteras pas

Impala54 a écrit:Tu ne le regretteras pas

je vais y réfléchir

L'aéero autorise beaucoup plus de souplesse que la bombe: mélanges, effets et variations de couleurs par la dilution, évitement des "sur couches" etc... L'essayer (à condition qu'il soit bon) c'est l'adopter!

Le boulot sur le moteur, les sièges... et le reste ; BRAVO!

allwings a écrit:L'aéero autorise beaucoup plus de souplesse que la bombe: mélanges, effets et variations de couleurs par la dilution, évitement des "sur couches" etc... L'essayer (à condition qu'il soit bon) c'est l'adopter!

Le boulot sur le moteur, les sièges... et le reste ; BRAVO!

merci Alain

....Jean-Luc , ton camion commence à avoir de l'allure Bravo ... bonne suite .
Cordialement . Pierrot .

C'est du très beau boulot bravo

pierrot a écrit:....Jean-Luc , ton camion commence à avoir de l'allure Bravo ... bonne suite .
Cordialement . Pierrot .

merci Pierrot

goose a écrit:C'est du très beau boulot bravo

merci beaucoup Yan

après quelques jours d’arrêt 🥵🥵 me revoilà reparti

peinture à la chaîne des jerricans et des fûts





peinture de l’équipement sacs à dos bâches etc



mise en place du chauffeur qui est souriant du volant de la capote de la mitrailleuse du capot de la grille de protection du pare brise
et collage de l’ensemble sur le châssis

je n’ai pas mis les côtés du capot moteur pour que le moteur respire mieux
ils seront mis dans la caisse arrière











puis je me suis lancé dans la création de la bâche en position 3/4 roulée c’est une première
elle sera amovible
j’ai pris l’exemple trouvé s YouTube
j’ai posé du film alimentaire sur les arceaux de bâche en entourant complètement la caisse pour éviter de la salir avec le mélange colle à bois et eau

voilà le résultat après démoulage
restera à la peaufiner une fois complètement sèche

j’ai fait aussi une petite bâche qui recouvrira partiellement 3 fûts

et aussi une petite bâche roulée qui ira sur le capot à la base du pare brise

...merci Jean-Luc de partager tes "combines" ... bonne suite .
Cordialement . Pierrot .

pierrot a écrit:...merci Jean-Luc de partager tes "combines" ... bonne suite .
Cordialement . Pierrot .

de rien c’est avec plaisir
merci au tuto de YouTube

belle avancée,
pour ton chauffeur, dommage que les lignes de joint soit si marquées

[quote="Impala54"]belle avancée,  
pour ton chauffeur, dommage que les lignes de joint soit si marquées
[/quot

merci Éric

oui j’ai pas fait attention quand je l’ai peins

Superbe travail la peinture est top.
Et comme les copains l' Aéro c'est le pied , pour commencer un Paasche ou un HS peuvent paraitre cher mais leurs longévités et leur maintenance simple sont un atout .

merci François

c’est le nettoyage qui m’inquiète un peu
et aussi le coût prévoir une cabine de peinture
sa représente un investissement


après il faut convaincre le ministre des finances

Oui c'est un investissement je n'ai une cabine de peinture que depuis 2 ans ( 2ans en décembre) mon 1er aero avec compresseur pour mon Noel et Anniversaire à mes 40 ans.
tu peux commencer ( histoire de ce faire la main ) avec un  " lot" (Aero compresseur)
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le matériel Fengda  est bon et pas trop onéreux  et l 'aero n'est pas mauvais c'est sur c'est pas du H&S mais pour commencer c'est bien
pour la cabine j'ai ça.
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Longstreet a écrit:Oui c'est un investissement je n'ai une cabine de peinture que depuis 2 ans ( 2ans en décembre) mon 1er aero avec compresseur pour mon Noel et Anniversaire à mes 40 ans.
tu peux commencer ( histoire de ce faire la main ) avec un  " lot" (Aero compresseur)
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le matériel Fengda  est bon et pas trop onéreux  et l 'aero n'est pas mauvais c'est sur c'est pas du H&S mais pour commencer c'est bien
pour la cabine j'ai ça.
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merci beaucoup François

Bon boulot Jean-Luc, les phases de peintures sont méthodiques avec les pièces collées (jerricans)

La teinte de la calibre 50 est trop "aluminium"
Garde cette teinte et fais un jus noir / légèrement bleuté qui va donner un ton phosphaté comme l'exemple ci-dessous :

C'est du beau boulot bravo

goose a écrit:C'est du beau boulot bravo

merci Yan

blindaille a écrit:Bon boulot Jean-Luc, les phases de peintures sont méthodiques avec les pièces collées (jerricans)

La teinte de la calibre 50 est trop "aluminium"
Garde cette teinte et fais un jus noir / légèrement bleuté qui va donner un ton phosphaté comme l'exemple ci-dessous :

merci à toi Michel

je vais suivre ton conseil

j’ai du jus noir de Tamiya tu me dis légèrement bleuté qu’est-ce que je dois rajouter comme bleu

en te remerciant d’avance