*1/48 - Bell P 39Q Airacobra - Eduard

Salut tout le monde ;

voici mon prochain montage aviation en commun avec d'autres membres du MCN79 .

Celui-ci portera sur le Bell P-39 Airacobra  sur base Eduard au 1/48


Source image :  https://www.eduard.com/Eduard/P-39Q-PROFIPACK-1-48.html?listtype=search&searchparam=8065

Un peu d'histoire :

Ce petit chasseur à la conception peu orthodoxe de part la position de son moteur et l’accès au poste de pilotage fut conçu par Bell Aircraft Corporation et fit son premier vol le 6 Avril 1938.

Comme la version de série manquait de puissance du fait de l’absence de turbo compresseur , le P-39 fut utilisé par les Alliés dans le rôle d’appuis sol plutôt que chasseur à haute altitude ou il était facilement surclassé par ses adversaires.

A l’entrée en guerre des USA un lot de 200 P-39 devant être livré aux britanniques fut transféré sur le front du Pacifique sous l’appellation de P-400 car ils avaient un armement différent notamment au niveau du canon qui n’était que de 20 mm au lieu de 37 pour ceux de l’USAAC / USAF.

Pour plus d’infos :
–> https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_P-39_Airacobra

La maquette Eduard :

** toutes les photos de cet ouvre boite proviennent du site Eduard : https://www.eduard.com/Eduard/P-39Q-PROFIPACK-1-48.html?listtype=search&searchparam=8065




Editée en 2000 cette vénérable maquette n'a pas à rougir face à la concurrence du moule Hasegawa datant de 2006

Celle ci se compose de  :

• 3 grappes en plastique vert olive
  
• 1 grappe en plastique transparent
  
• 1 feuille de décalcomanie
  
• 1 planche de photodécoupe
  
• 1 planche de masque vinyle
  

La planche de décals mous offre 4 décorations  (Russe, US , Française , Italienne)  



Celles ci correspondent à  :

_ P-39Q-5-BE , A.P.Filatov, 30th GIAP, 273 GIAD, Poland 1944, 25 victory
_ P-39Q-1 BE , No 42-19995, 71st TRS,82nd TRG,1944
_ P-39Q-25-BE, No 44-32451, G.C.1/5  , French Air Force, September 1944, Salon de Provence
_ P-39Q-5-BE, 4 Stormo C.T., Co- Belligerent AF, 1945

La notice en PDF : https://www.eduard.com/out/media/8065.pdf

Mon projet de montage :

Pour l'instant , je ne sais pas encore si je vais faire le P-39 avec la décoration Française du box art  ou la décoration Russe


Source image : http://soviet-aces-1936-53.ru/profile/u/filatov.htm

Dans pas mal de publications ainsi que sur la planche de décals Eduard , le numéro "93" est donné comme jaune avec une retouche pour faire un 3 avec un 8

Ce que me laisse aussi à penser cette photo d'époque :


Source image : http://soviet-aces-1936-53.ru/profile/u/filatov.htm


Lors de mon montage de l'Airacobra MK-I aux couleurs de celui sérial AH636 / 33 Argent du 19 GIAP du Capitaine I.D.Gaideenko sur le front de Carélie en Février1942

https://lesmaquettesdesoclakit86.wordpress.com/2019/08/04/bell-p-400-russe-eduard-w-e-1-48-aml/

j'avais relevé les différentes publication et photoscopes disponibles :

https://lesmaquettesdesoclakit86.wordpress.com/2019/08/04/bell-p-39-p-400-airacobra/

Mais avant d'attaquer ce projet , je dois tout d'abord terminé le Ju 88A-11 (ICM 1/48)  
@+mathieu

Merci pour ce petit morceau d'histoire, d'un avion que je ne connais pas.
Bon montage à toi.

Le P39 Eduard est superbe .
Moi je l'ai fait en Russe.

Bonjour,
à la lecture de ton post, j'ai regardé dans mon stock au 1/48 mon P 39 EDUARD!
C'est la référence 8470, à comparer les grappes, seule la couleur du plastique à changé, grise en lieu et place du vert! Pour les déco, EDUARD en propose quatre! Je vais suivre avec grand intérêt ton montage!!!

Bon montage pour cet avion qui n'est pas si souvent représenté

Personnellement, j'aurai un faible pour la version française

bon montage à toi Mathieu
très bel avion

blindaille a écrit:Bon montage pour cet avion qui n'est pas si souvent représenté

Personnellement, j'aurai un faible pour la version française

Moi aussi

Bon futur montage Mathieu.
Merci pour cette présentation.
A plus.
Eric

Bon montage

Salut tout le monde;

pour vos commentaires et encouragements

ALAIN1956 a écrit:Bonjour,
à  la lecture de ton post, j'ai regardé dans mon stock au 1/48 mon P 39 EDUARD!
C'est la référence 8470, à comparer les grappes, seule la couleur du plastique à changé, grise en lieu et place du vert! Pour les déco, EDUARD en propose quatre! Je vais suivre avec grand intérêt ton montage!!!

C'est normal que tu ai 4 décoration dans cette édition W.E c'est à présent la norme depuis l'an dernier .

Ta référence est le 20 ème boitage tiré de ce moule depuis 2000 et le mien date de 2001 et est une version Profipack avec photodécoupe et masques .

fouga53 a écrit:

blindaille a écrit:Bon montage pour cet avion qui n'est pas si souvent représenté

Personnellement, j'aurai un faible pour la version française

Moi aussi

La décoration Française sera sans doute utilisée pour un autre montage

@+mathieu

Un P 39. Trop rarement vu!
Bon montage, Mathieu.

allwings a écrit:Un P 39. Trop rarement vu!
Bon montage, Mathieu.

Sûr! On va se régaler

Bon courage à toi pour ce montage

Salut ;

charret patrick a écrit:Bon courage à toi pour ce montage

Patrick

Le montage ne devrait pas trop poser de problèmes , la base est saine et j'en ai déjà monté un il y a quelques années




https://lesmaquettesdesoclakit86.wordpress.com/2019/08/04/bell-p-400-russe-eduard-w-e-1-48-aml/

Longstreet a écrit:Le P39 Eduard est superbe .
Moi je l'ai fait en Russe.

Bravo Camarade , moi j'adore ce zinc

Je me rappelle à la FERTE la démo de Stephen GREY en P 39, et ce sifflement caractéristique au niveau moteur au roulage! FERTE 2006 et DUXFORD 2006!

Salut ;

Sukhoi-88 a écrit:Bravo Camarade , moi j'adore ce zinc

Laurent , tu n'y a pas été un peu fort sur les éraillures ???

@+mathieu

Voilà un beau projet...Ce sont les soviétiques qui ont donné ses lettres de noblesse au P39...les pioltes américains n'étaient pas fan de cet oiseau....
Les russes l'appréciaient entre autre pour son chauffage du cockpit.....On les comprend.

polnagaillot a écrit:Voilà un beau projet...Ce sont les soviétiques qui ont donné ses lettres de noblesse au P39...les pioltes américains n'étaient pas fan de cet oiseau....
Les russes l'appréciaient entre autre pour son chauffage  du cockpit.....On les comprend.

Tendance à partir en vrille à plat!!!

Soclakit86 a écrit:Salut ;

Sukhoi-88 a écrit:Bravo Camarade , moi j'adore ce zinc

Laurent , tu n'y a pas été un peu fort sur les éraillures ???

@+mathieu

Peux être mais je ne maitrisais pas encore bien la technique du scotch

J'ai en stock, une boite très similaire, portant la référence 8064



Le kit est d'excellente qualité.
Il offre 3 possibilités de finition : française, américaine et russe
Il contient de la photo-découpe, un poids pour le nez et les masquages pour la peinture.

Je te souhaite un excellent montage

Salut Luc ;

lucsimonsaive a écrit:J'ai en stock, une boite très similaire, portant la référence 8064



Le kit est d'excellente qualité.
Il offre 3 possibilités de finition : française, américaine et russe
Il contient de la photo-découpe, un poids pour le nez et les masquages pour la peinture.

Je te souhaite un excellent montage

oui c'est celle sortie juste avant la mienne , c'est de mémoire la version P-39N que tu as dedans .

Merci pour tes encouragements

@+mathieu

Salut tout le monde;

en attendant de recevoir mon colis de matos pour finir le FW 190A-3 et le Ju 88A-11 , c'est au tour du P-39 de prendre place sur l'établi.

J'ai pas mal avancé en 6 heures de travail j'ai assemblé tout ce que je pouvais avant de devoir attaquer les opérations de peinture .

Comme vous le verrez sur les photos suivantes , j'ai apporté quelques modifications au kit Eduard :

• Affinage des bords de fuite des ailes par ponçage à la fois sur l'intrdos et l'extrados après collage de ceux ci à chaque demis fuselages
  
• Perçage des emplacements de canons des mitrailleuses et des pipes d'échappements
  
• les armes de capot sont simulées à l'aide des tubes de celles des gondoles qui ont été percées à leur extrémité
  
• Perçage des trous du compas d'amortisseur du train avant
  
• Affinage des bords de fuite des pales d'hélice
  

La porte bâbord est collée en place et voit sa vitre masquée tout comme celle derrière le pilote.
Le poste radio n'est pas monté car les soviétiques les démontaient
Les roues sont juste positionnées sur les jambes de trains , les trappes auxiliaires des trains principaux sont mises en place.
Les stabilisateurs du réservoir ventrale sont collés à poste.

A vouloir aller trop vite , il arrive que l'on fasse des conneries , qui ensuite nous font perdre du temps pour les ratrapper (bénéfice = perte )

Comme un couillon , j'ai monté et collé les gondoles sous les ailes , alors que les P-39Q Soviétique n'en étaient pas équipés .

J'ai donc tout décollé avec de l'essence F puis rebouché les trous de fixation en utilisant de la grappes étiré du kit ce qui m'évite un masticages et une grosse séance de ponçage.
Les pinoches en étiré sont ensuite arasées  puis l'ensemble est poncé puis regravé .

@+mathieu

Ben dis donc ça ne chôme pas, toutes ces améliorations vont être payantes

Y a pas; la minutie ça paye!