CONCEPTION 3D - PNEUMATIQUE ET JANTE DASSAULT MIRAGE F1 - HELLER - RESINE

Après, le réacteur Atar 9, les aérofreins, je vais cette fois-ci reprendre les roues du F1 en 3D.

Il n'est pas facile de travailler avec des photographies, mais j'ai bon espoir de retrouver les bonnes dimensions et le bon galbe pour les jantes extérieures.





J'ai jeté un premier dessin en 3D, qui représente les bases du projet sur cette jante. Pour les pneumatiques, c'est un peu plus ardu.



Bonnes maquettes.
Eric

On ne l'arréte plus

Merci Laurent pour ta visite et ton commentaire.
J'adore dessiner. Le plus gros souci dans ce type de réalisation est l'absence de croquis côté. Je travaille au visuel et c'est bien plus long.

Voilà où j'en suis avec la roue.
Plusieurs détails sont à reprendre.



Bonnes maquettes.
Eric

pour un premier jet   c’est déjà top

bonne suite qui je me doute va encore cartonner

On ne peut que s'incliner devant cette entreprise

Salut ;

et au 1/48 toute ces mignardise pour la fléchette c'est possible ??

Quel beau boulot , merci de nous partager ton travail et son cheminement pour y arriver

@+mathieu

C'est comme dirait Alain, un travail de fourmis chinoises......Quelle tenacité pour aboutir...

beau travail, tu te sert de quoi pour extrapoler tes cotes ?

JLD a écrit:pour un premier jet   c’est déjà top

bonne suite qui je me doute va encore cartonner

Merci Jean-Luc pour ta visite.
Je ne sais pas comment travaille les autres concepteurs, mais je dois souvent reprendre mes dessins.
Plusieurs raisons pour cela, la principale l'absence de plan côté, la seconde, il y parfois des différences entre le projet et ce que tu imagines et la pièce imprimée.
A plus.
Eric

blindaille a écrit:On ne peut que s'incliner devant cette entreprise

Merci Michel pour ton passage et ton commentaire.
Comme, je l'ai déjà indiqué, j'aime dessiner et j'adore ce type de "défi".
A plus.
Eric

Soclakit86 a écrit:Salut ;

et au 1/48 toute ces mignardise pour la fléchette c'est possible ??

Quel beau boulot , merci de nous partager ton travail et son cheminement pour y arriver

@+mathieu

Bonsoir Mathieu.
Merci pour ta visite et ta question.

Oui, c'est possible et cela existe déjà.

Initialement, mes dessins sont faits à une grandeur que je décide, en fonction de la grosseur de pièces. Je fais en sorte d'y intégrer tous les détails possibles, intéressants et qui peuvent être imprimes.

Ensuite, le choix de l'échelle s'effectue tout simplement avec une fonction ratio sur ton logiciel de découpe (slice) . Cela t'offre de nombreuses possibilités, notamment d'adapter une pièce au modèle en fonction de sa marque.
Il n'est pas certain que le diamètre de sortie de tuyère sur un F1 est identique entre un modèle Heller ou Italeri.

Il ressort que les détails d'un dessin 3D ne disparaissent pas trop au 1/72, par rapport au 1/48.

Bonne suite avec ta formation.
A plus.
Eric

polnagaillot a écrit:C'est comme dirait Alain, un travail de fourmis chinoises......Quelle tenacité pour aboutir...

Bonsoir Francis.
Merci pour ta visite et ton commentaire.
Il y a de la ténacité, mais également beaucoup de plaisir à concevoir ce type de pièce.
J'ai bon espoir pour la future rubrique.
A plus.
Eric

Impala54 a écrit:beau travail, tu te sert de quoi pour extrapoler tes cotes ?

Bonsoir Eric.
Merci pour ta visite et ta question.

Je me sers de nombreux outils.
La première mission, dans le cas présent et de rechercher les dimensions du pneumatique.
Tu ne peux pas faire confiance à celui de la maquette. Pour cela j'utilise de la documentation trouvée chez Michelin Air X.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour un F1 chez michelin le pneumatique avant est un 360/135 R13 et pour le train principal cela te donne un 600/155 R13.

Voici les premières côtes. Ensuite avec celles-ci, il en découle les autres. Si tu as la chance de trouver des croquis côtés, c'est plus facile, mais dans le cas présent, j'ai un seul croquis non officiel. De ce fait, je suis obligé de travailler avec les photographies.
La difficulté avec les photographies, c'est l'interprétation de l'image. C'est la raison pour laquelle il faut travailler avec le maximum de documentation.

L'outil permettant de trouver des côtes ou une certaines cohérence visuelle est un simple logiciel de dessin 2D.



En espérant avoir répondu à ta question.
A plus.
Eric

oui, merci Eric

Bonsoir à tous.

J'ai passé quelques heures à finaliser la jante et les roues. Pour les pneumatiques, les formes peuvent changer entre le flanc et la bande de roulement. J'ai donc sorti deux modèles.





Voici ce que cela donne au niveau du dessin.



Maintenant, il faut voir ce que cela donnera à l'impression.

Bonnes maquettes.
Eric

Impressionnant! On se croirait chez Dassault dans les bureaux d'études...

Salut tout le monde;

oh la vache ce que c'est beau     

@+mathieu

Bravo Eric, c'est toujours extraordinaire ce que tu réalises, entre la conception et l'impression !
Bonne continuation !

J'ai l'impression d'etre analphabete car je n'ai plus de mots pour qualifier tes réalisations!
je reste banal: SUPERBE!