* 1/72 - HAWKER SEA FURY -PIONEER 2

Dernièrement un copain maquettiste qui change d'échelle m'a donné un joli kit à la gravure en creux. A premier abord cet appareil ne rentre pas dans la catégorie de mes montages mais cet appareil d'école à une particularité et il ira très bien au milieu de mes protos, expérimentaux et appareils blizzards.



Voici un petit bout d'historique concernant cet oiseau.

Le T.20 est la conversion du Fury monoplace F.11 qui était déjà une conversion du Tempest réalisé après la capture et les tests de FW 190 par les britanniques. Cette conversion en biplace résulte d'une demande de l'Iraq pour un appareil d'entrainement.
Le prototype VX818, volera le 15/01/1948. L'amirauté britannique se montrera également intéressée. Au total 4 appareils seront construits pour l'Iraq et 60 pour la Royal Navy. Après leur retrait du service certains seront revendus à divers pays, tel le Pakistan, la Birmanie etc...
Ce qui différencie ce modèle outre la forme de sa double verrière c'est l'espèce de mat entre l'élève et l'instructeur. En fait ce mat supporte le dispositif afin que l'instructeur, placé à l'arrière voie en directe le tableau de bord et tout ce que voie l'élève.

Alors passons au
Montage

C'est un kit assez simple dans l'ensemble avec une belle gravure en creux. Presque tout y est. Le seul hic c'est le poste de pilotage très spartiate.



Avec des pièces tirées de ma boite à rabiot j'aménage le double poste. Les pièces proviennent d'un sur moulage.





une fois le tout mis en peinture je referme le fuselage et réalise l'appui tête de l'instructeur



Enfin collage de la bestiole et mise en peinture. Une fois l'alu bien, bien sec j'utilise des pastels (anciens pastels de mes enfants) pour rendre l'aspect métallique.
Pour la déco comme je désire en faire le proto et que dans ma boite à surplus je n'ai rien je décide de les réaliser avec mon ordi et imprimante.
Horreur mon imprimante rend l'âme. Du coup pas moyen de finir actuellement cet appareil. Je vais tacher d'y remédier.
Voici pour le moment où en est cet machine.








J'ai également habillé la partie devant l'instructeur.



Je dois encore mettre le vernis sur les palles d'hélice et surtout son immatriculation qui du coup viendra plus tard.

Conclusion

Sans ce souci d'imprimante, construction rapide. Dommage pour le poste initial, trop simpliste mais fort bien pour mes petits  (enfin si on veux) doigts. Je me suis bien amusé à refaire cette partie et franchement faire un montage sortie de boite sans aucun ajout ... j'aime pas du tout.

Sympa cette version du Fury biplace.
Les maquettes Pionner ne sont pas vraiement réputées pour leur facilité et leur précision d'assemblage...

pas vu souvent dans cette version bravo

Voila en effet un avion rare !
On peut pas dire qu'il soit d'une élégance formidable, mais un Fury Biplace c'est top.

Arriver à faire ça avec un kit Pionner, c'est fort, très fort....Chapeau.
Moi qui aime beaucoup les biplaces "bricolés" je ne peux qu'apprécier cette maquette !

Salut Tonton,

Bel oiseau original

JP

Encore un de ces avions bizarres dont tu as le secret. J'aime beaucoup le rendu avec sa patine de la peinture métal.

C est vrai que le fury est bizarre dans cette version Mais la patine est géniale bravo pour la couleur aluminium
Michel

beau montage,

Joli montage d'un avion peu connu; bravo!

hoooo!! celui là je l'aime franchement bien

c'est une bonne maquette PM , il n'y a pas beaucoup de détail  , mais bien monté comme tu l'as fait çà 'l fait
la version teutone tracteur de planeur


et la version monoplace toujours PM

Très beau montage !

Très joli et très bien réalisé

Salut la compagnie, avec un peu de retard voici la fin de ce montage.
Comme dit suite à mes soucis d'imprimante j'ai pris pas mal de retard et donc voici la bébête avec les dernières décalques.



Le P des protos a été acheté.



Le N° de série sous Royal Navy a été réalisé par mes soins, une chance il n'a pas été dégradé comme ceux du GMC ClubMobil.




L'immat sous les ailes, faite également par mes soins.



Cette immat a été dégradée mais franchement sur le modèle est bien moins visible et comme c'est en dessous ... je sais c'est pas sérieux, j'aurais dut la changer ...



Et voila la bestiole finie.




J'ai retouché avec le vernis les palles d'hélice et c'est bien mieux.

Et voici quelques vues de mise en situation. En fait sur mon décor pour prise de vues.









Et mis en place dans ma vitrine à coté des autres appareils d'école.





A bientôt .... Je vous présenterais un autre appareil école sur la même base.

J'aime bien la patine que tu as réalisée sur la teinte alu de l'avion. Je pense que tu as travaillé à l'huile. C'est bien vu en tous cas.

polnagaillot a écrit:J'aime bien la patine que tu as réalisée sur la teinte alu de l'avion. Je pense que tu as travaillé à l'huile. C'est bien vu en tous cas.

Pas cette fois, je n'ai utilisé que la peinture et des pastels. J'utilise de simples pastels piqués à mes gamins quand ils étaient jeunes et cela fait bien des années ... que je broies et mélange afin d'obtenir les divers effets voulus.

Belle réalisation !

j'aime pas l'appareil mais le travail sur ce kit est magnifique ,la couleur est parfaite
michel.

J'aime bien le T6 à damiers. Tu as dû t'amuser.

wim76 a écrit:j'aime pas l'appareil mais le travail sur ce kit est magnifique ,la couleur est parfaite
michel.

Honnêtement, je suis comme toi, j'aime pas trop cet appareil mais comme c'est un proto et qu'il a une allure un peu différente: double verrière et mat, j'ai craqué.. je sais c'est pas bien.

Sympa ces nouvelles photos avec l'avion totalement terminé. J'aime beaucoup la couleur métal et la patine que tu lui a fais jusque sur les marquages.

Avec sa ligne particulière et sa livrée alu, ce Fury se distingue bien des autres.
Jolie réalisation.

Mille merci les copains

J'adore cet avion. Il est dans mon stock, en monoplace. je le monterai pour le mettre à côté de mon Tempest...
Très beau montage en attendant...