* Fil rouge 2024 / 1/24 Renault 4CV Heller -

Bonjour à tous.
Voici mon nouveau projet :

Ouverture de la boite :











Pour la peinture originale, la couleur verte me parait pas mal, mais j'hésite a peindre en noir et blanc pour me rapprocher de la version Police (pie) sans pour autant échancrer les portes (je ne me sent pas capable de faire ce bien).




Intense réflexion en cours...

Bon montage, Fred

n'hésite pas à demander pour éviter certains pièges, notamment la façon d'aborder les contreportes !

JEF37 a écrit:Bon montage, Fred

n'hésite pas à demander pour éviter certains pièges, notamment la façon d'aborder les contreportes !

Ah, ca sent le piège ??
Je vais me pencher sur cette partie

morfredus a écrit:

JEF37 a écrit:Bon montage, Fred

n'hésite pas à demander pour éviter certains pièges, notamment la façon d'aborder les contreportes !

Ah, ca sent le piège ??
Je vais me pencher sur cette partie

Pour bien positionner les contreportes, j'ébarbe bien le châssis, je le mets en place sans forcer, et avec un critérium, par les vitres, je tracs donc le haut du châssis, ça donne le repère bas des contreportes, car si ces pièces sont trop basses, cela peut créer un jour.
Les montages à blanc font toujours gagner un temps précieux

JEF37 a écrit:

morfredus a écrit:
Ah, ca sent le piège ??
Je vais me pencher sur cette partie

Pour bien positionner les contreportes, j'ébarbe bien le châssis, je le mets en place sans forcer, et avec un critérium, par les vitres, je tracs donc le haut du châssis, ça donne le repère bas des contreportes, car si ces pièces sont trop basses, cela peut créer un jour.
Les montages à blanc font toujours gagner un temps précieux

Sage conseil que je vais appliquer, merci à toi

Bonjour Frédéric.
Un modèle qui a toujours du succès.
Bon montage.
A plus.
Eric

Super montage en vue et avec les excellents conseils de JEF c'est "finger in the nose"

Ca y est j'ai attaqué, mais j'ai changé de peinture je suis passé à l'acrylique et du coup je maitrise pas bien encore et je ne suis pas satisfait de mes premiers coups de pinceau...




je vais donc reprendre du début

T'as pas acheté un aérographe
L'acrylique au pinceau c'est pas top !

algeor a écrit:T'as pas acheté un aérographe
L'acrylique au pinceau c'est pas top !

mais si mais pour les petites pièces... le moteur oui je vais le refaire a l'aérographes.

morfredus a écrit:

algeor a écrit:T'as pas acheté un aérographe
L'acrylique au pinceau c'est pas top !

mais si  mais pour les petites pièces... le moteur oui je vais le refaire a l'aérographes.

Même les petites pièces je les peins à l'aéro, juste un long travail de préparation mais une fois que tu mets en route c'est que du bonheur.
Va voir les dernières photos de mon Alpine tu verras mes plateaux à peindre

Ah oui, bluffé par la précision... sacré challenge pour moi la du coup je vais m'inspirer de toi.

Tu peux pratiquement tout peindre à l'aéro. Le résultat final n'en sera que plus fin...

Bonjour Fred

Ah la 4cv la première voiture de mes parents . La peinture acrylique au pinceau c'est bien mais il faut être patient . Il ne faut pas vouloir recouvrir en une couche . l'idéale est de réaliser une palette humide de tes peintures que tu pourras réutiliser pendant au moins une semaine . Il faut que ta peinture sois diluer et faire plusieurs couches afin d'éviter les surépaisseurs . Mais il est vrai que l'aérographe c'est le top une fois que l'on maitrise .
Bonne suite pour ton montage .

Bon montage ... j'avais idée de faire ce montage pour le fil rouge ... je vais voire si j'ai autre chose.

Rah la 4 pattes c'est vrai que la déco " hirondelle " est sympa

Si je peux me permettre, tu aurais dû coller les demi-moteurs avant de peindre, de façon à mastiquer.

Bonne continuation

Bonsoir Frédéric.
je confirme la remarque de Jean-François
Il vaut mieux coller et poncer les blocs moteur avant peinture.
A plus.
Eric

JEF37 a écrit:Si je peux me permettre, tu aurais dû coller les demi-moteurs avant de peindre, de façon à mastiquer.

Bonne continuation

MISF a écrit:Bonsoir Frédéric.
je confirme la remarque de Jean-François
Il vaut mieux coller et poncer les blocs moteur avant peinture.
A plus.
Eric

Ah mais voila, je continue d'apprendre moi
Du coup, il faut que je décape la peinture pour faire mieux ou, je garde en l'état pour me souvenir de mon erreur ^^
Sinon le décapage, vinaigre blanc ?

Allwings a écrit:Tu peux pratiquement tout peindre à l'aéro. Le résultat final n'en sera que plus fin...

Oui je vais privilégier l'aéro

SOLEIL ROYAL a écrit:Bonjour Fred

Ah la 4cv la première voiture de mes parents . La peinture acrylique au pinceau c'est bien mais il faut être patient . Il ne faut pas vouloir recouvrir en une couche . l'idéale est de réaliser une palette humide de tes peintures que tu pourras réutiliser pendant au moins une semaine . Il faut que ta peinture sois diluer et faire plusieurs couches afin d'éviter les surépaisseurs . Mais il est vrai que l'aérographe c'est le top une fois que l'on maitrise .
Bonne suite pour ton montage .

Merci

TontonCharli a écrit:Bon montage    ... j'avais idée de faire ce montage pour le fil rouge ... je vais voire si j'ai autre chose.

Et pourquoi ne pas la faire aussi, on devrait arrivef a un résuktat peut être different

Longstreet a écrit:Rah la 4 pattes c'est vrai que la déco " hirondelle "  est sympa

Je ne suis pas encore décidé, si j'opte pour la version Pie, il faut que je trouve des accessoires tel que la lampe torche et le panneau Police de toit

Allez c'est parti avec l'aérographe, c'est agréable, j'aime beaucoup.
Par contre ca crachote un peu, je ne dois pas avoir la bonne dilution...

C'est vrai que c'est bien.
Problème de dilution ou de pression. Moi ce qui me barbe avec l'aérographe c'est le nettoyage.
Bonne continuation.

Une suggestion : en dilution tu devrais essayer 60/40 ou 50/50.
6 gouttes de peinture pour 4 gouttes de diluant. 5 gouttes de peinture pour 5 gouttes de dilant.
EN mettant une pression de 0.8 , tu devrais avoir un jet et un résultat acceptable.

christophe41 a écrit:C'est vrai que c'est bien.
Problème de dilution ou de pression. Moi ce qui me barbe avec l'aérographe c'est le nettoyage.
Bonne continuation.

Alors la pour le coup, ca ne me dérange pas du tout.

Allwings a écrit:Une suggestion : en dilution tu devrais essayer 60/40 ou 50/50.
6 gouttes de peinture pour 4 gouttes de  diluant. 5 gouttes de peinture pour 5 gouttes de dilant.
EN mettant une pression de 0.8 , tu devrais avoir un jet et un résultat acceptable.

Je n'ai pas pensé a baisser la pression, ca doit être le soucis (j'ai dilué à 50/50, aiguille de 0,3)
Je testerais ce soir.

Pas de problème de nettoyage, le travail étant tellement beau à l'aéro que c'est un plaisir
Pour les crachotis c'est peut-être parce que tu envoies la peinture en même temps que l'air. Il faut d'abord envoyer l'air en appuyant sur ta gâchette puis en tirant en arrière pour envoyer la peinture. De toute façon pour ces pièces tu commences tes jets avant la pièce et tu finis après.