Fil rouge 2024 1/24 Ferguson TE 20 Heller.

polnagaillot a écrit:Merci Alain le lève tôt !
Hé bé non vois tu !
Plus j'avance, plus je me dis que c'est quand même une maquette Heller. Elle n'est pas exempte de défauts.
Ce sont des détails qui compliquent la vie du monteur.
JEF en son temps avait fait remonter ses remarques à Heller.
En gros: un plan bien complexe, trop complexe.
Deux pièces cachées sur une grappe !! Pièces N° 26
Des "détrompeurs" auraient été les bienvenus dans certaines phases.
Le final peut être très bon, à condition d'y mettre du sien.

Merci Yannick de ton appréciation et de tes encouragements.

Ce n'est pas une si mauvaise maquette que cela, rien à voir avec de l'ancien Heller , là, c'était de la trempe du Type H

polnagaillot a écrit:Vous me faites rire et c'est très bien pour se détendre un peu !
Donc, cette fois ci je passe un axe parallèle au pont.
Heller a bien prévu cela mais ça ne correspond pas vraiment à la réalité, que l'on voit bien sur cette image postée par Eric. ( A gauche )



Pour le moment, j'en suis là. En perçant le tambour de frein, ma fixation disparaitra derrière la roue en place. L'autre intérêt de pratiquer ainsi, cela me permet de bien aligner tout ça.



Je vais y arriver.....J'aime bien faire ça, pour les gens qui ne s'arrêtent même pas devant le stand !

L'axe parallèle au pont, comme tu dis, est la commande de frein, et elle me paraît assez grosse, en réalité. Ton axe paraît sous-dimensionné.
pour ce qui est des tringles dont on parle plus haut, ça doit être un système de "frein de parking", sans doute une certaine position dans la boite de vitesse qui permet d'actionner ces tringles et ainsi faire tourner les axes parallèles au pont, qui actionnent les freins !

Bonsoir mon Francis

C'est seulement maintenant que je "tombe" (sans me faire mal) sur ton superbe travail.

J'adore déjà    

Très belles améliorations, on sent que tu te régale dans ce montage

Beau début de montage !!

C'est vrai que nous sommes un monde à part. Comment peut on régulièrement s'énerver autant avec une activité faite pour se détendre......

Merci Luc et Christophe pour votre visite.
@ Christophe...Keep calm ! !

Le Ferguson va redémarrer, dès que je serai plus avancé sur le Ford '50
Un grand merci à Eric MISF pour son envoi de cordes à piano. Cela va bien me servir pour refaire les tringleries.....

Bonne continuation sur ton Fergu

Merci JEF :
Entre les cordes à piano envoyées gentiment par Eric, et
cette image, je n'ai plus aucune excuse pour ne pas franchir l'étape des tringleries...

Bonjour Francis.
Avec les cordes à piano, tu vas pouvoir reprendre la partition.
Bonne suite.
Eric

Il triche c'est des photos d'un vrai en restauration !
Beau travail mon Cis

Il l'a en vrai dans son garage

On dirait celui d un ami qui en a un à l échelle 1

Coucou !
Petit redémarrage du Fergusson.
Pas plus que ça envie de maquetter...Je profite de la petite embellie de l'envie pour reprendre ce montage.
Je viens de monter le train avant...Merci Heller pour l'inversion des pièces droites et gauches sur le plan...Le piège a été déjoué !
J'ai aussi écouté JEF pour la largeur du train avant que j'ai réduite de quelques millimètres de chaque coté.

Tu vas avoir de la place pour les câblages électriques

C'est une marque de moulage le rond sur le siège ?

Bonsoir Francis.
Bonne reprise.
Cela avance à la vitesse d'un tracteur.
A plus.
Eric

Merci, Michel..
Non, ou alors, Heller s'est compliqué la vie jusqu'à faire les 4 vis qui tiennent cette plaque ! ( fixation du siège sur le support souple qui fait amortisseur)

Merci Eric......Oui, tu as raison, j'avance en première petite !

Bien vu Francis !

en réduisant la largeur du train avant, tu as pris soin de bien aligner les percements des pièces ?
Ton train avant me paraît encore bien écarté

Pas simple cette affaire, bon courage Francis !

Merci de me suivre encore et toujours JEf et Alain....
Pour installer le train avant, je vais t'avouer que je me suis pris la tête , JEF !
Déjà que les pièces sont numérotées à l'envers...Que tout ça tient en équilibre....Oui, tu as raison ton montage est plus fin que sur le mien.
Nous dirons que le train avant est réglable en largeur, ça va m'arranger....
Je pense que c'est le cas en vérité, vu le système de trous pour le régler .
En fait, le Fergusson est passé à deux doigts de traverser la pièce façon Mig 21 ! ! !
Pourquoi, j'ai toujours du mal avec les kits Heller ?  

Coucou...
Je suis allé picorer des informations sur un forum dédié au T20, la voie avant semble réglable.
Il y a même un commentaire qui dit qu'en "voie large", c'est moins joli.
Le réglage élargi se fait surtout dans les travaux forestiers, pour plus de sécurité dans les dévers.
On va peut-être finir par n'avoir pas faux tous les deux. Sur cette image, lorsque l'on compte des fixations du train avant, on s'aperçoit que la largeur est plus importante.



Que sur celui là.

Perso je suis assez béotien en matière de tracteur, donc, tel qu'il est je le trouve tres bien.
Bonne suite Francis.

Merci mon bon Alain pour ta visite et ton commentaire sympathique......J'ai a peu près la même connaissance technique que toi en matière de tracteur. C'est bien pour cela que je me pose trop de questions depuis le début de ce montage.

il est déjà très beau
pour ma part le seul tracteur que j'ai conduit était un renault somua je crois a 13 ans
alors je serais pas d'un grand secours

Très sympa, beau montage

Superbe travaille . Alors oui la maquette Heller soufre de petit problème , la notice comporte une ou 2 erreurs , mais franchement ce kit est superbe et marque pour moi , le renouveau de la marque Heller . Courage , tu va nous faire une petite merveille .

polnagaillot a écrit:Merci de me suivre encore et toujours JEf et Alain....
Pour installer le train avant, je vais t'avouer que je me suis pris la tête , JEF !
Déjà que les pièces sont numérotées à l'envers...Que tout ça tient en équilibre....Oui, tu as raison ton montage est plus fin que sur le mien.
Nous dirons que le train avant est réglable en largeur, ça va m'arranger....
Je pense que c'est le cas en vérité, vu le système de trous pour le régler .
En fait, le Fergusson est passé à deux doigts de traverser la pièce façon Mig 21 ! ! !
Pourquoi, j'ai toujours du mal avec les kits Heller ?  

Bien sûr que c'est réglable ce train AV sur le Fergu, mais côté esthétique, c'est plus joli si on réduit un peu.

Pour ce qui est du kit Heller, il n'est pas si mauvais que cela, il y a des Tamiya parfois délicats, et avec moins de détails surtout. Pour les soucis de numérotations, toutes les marques en ont.

Et comme le dit Franck, courage, tu vas encore faire une pépite !