Blohm & Voss BV 155B (V-1) "Karawanken" (1:72, Special Hobby SH 72072)

Bonsouère,

J'ai eut la main un peu lourde sur le préombrage (et encore heureux c'était juste du gris sous le RLM76).

Premières taches en vert clair et je tente d'adoucir les dessous gris.

C'est un travail de peinture de longue haleine dans lequel tu t'es lancé......
Courage, tu va nous sortir une beauté allemande......

Une brosse ronde à poils durs avec très peu de peinture (poils presque secs) donne un effet saisissant de réalisme...

Mouais merci, quitte à refaire je peindrais plus estompé, dans le fondu enchainé pour ces tachounettes. Sur les photos de 3/4 c'est pas évident de bien distinguer le camo.


Pour le reste ça traine en longueur because beaucoup d'occupation en ce début de printemps.

Vernis et pose décalco, direkt de la boîte, un seul choix le proto V-1.


Entre temps j'ai radouci le pré-ombrage trop prononcé par un voile de RLM76:


Un jus enamel au "Deep Grey" Jimenez dans la structure, à divers étapes, début sur l'aile droite:


Ce soir, peinturlure des tuyaux sur un fond d'heavy metal.

@+

Olivier

+1

tu t'en sors merveilleusement bien bonne continuation

tres joli travail. Bon courage pour la fin (proche..)

Bonjour,

Merci tavous.

Les tuyaux d'orgue step by step, totale improvisation avec un magnesium d'AlcladII (tonalité métallique "chaude" dans la gamme) pour une base assez foncée sur l'ensemble hormis la tôle en relief peinte en dark aluminium. Puis renforcé avec du Steel/Acier (tonalité froide) par touches ou du jet exhaust léger.
J'ai voulu un métal chauffé sur l'avant du collecteur d'échappement (des 2 côtés), par un voile bleu transparent puis violacé plus sur l'avant, en fondu. Le tuyau retour du turbocompresseur est plus en acierl 'naturel'.
Un aspect plus cuivré/voir rouillé vers l'arrière pour des rajouts de pastel brun, noir dans les creux, fixé au vernis.


La macro comme d'hab. gâche le plaisir et révèle la moindre aspérité, quasi invisible à l'oeil nu.






Retour sur les détails:





@+

Olivier

Bonsoir,

Le traintrain quotidien....

Vérins en papier d'alu, bof bof c'est pas la meilleure idée.


Retour à la case départ, j'ai remplacé chaque vérins par du métal tourné et poli (diam.1,5 mm).
Durites neuves aussi, c'est plus propre.


Tube de seringue en 0,9mm pour les plus grands.


Pas de repères de centrage, donc placements plutôt au pif.
Contre-fiches trop longues j'ai dû adapter.




Mise en place finale, c'est peu ou prou d'équerre du premier coup, ouf !





@+

Olivier

Fallait pas des pistes trop étroites pour poser un monstre pareil....... Toujours aussi superbe ta réalisation........ penses à nous, c'est frustrant...

polnagaillot a écrit:Fallait pas des pistes trop étroites pour poser un monstre pareil....... Toujours aussi superbe ta réalisation........ penses à nous, c'est frustrant...

Pour sûr nous sommes aux antipodes du train étroit des Bf109


Merci à bous 2.

Programme de la matinée, pose de la dernière pierre avec sa grande bateuse.

très bon travail de montage, belle réalisation sur les trains , excellente bidouille au vu de l’échelle

bien belle réalisation bonne continuation

c'est magnifique le réalisme est très poussé!!!Quelles sont tes références pour les RLM 76/81/82/83?
j'ai vraiment beaucoup de jet fin de guerre à réaliser et je trouve tes teintes vraiment sympas!!!
Bonne continuation mais c'est déjà très beau!!!

jean-sé a écrit:c'est magnifique le réalisme est très poussé!!!Quelles sont tes références pour les RLM 76/81/82/83?
j'ai vraiment beaucoup de jet fin de guerre à réaliser et je trouve tes teintes vraiment sympas!!!
Bonne continuation mais c'est déjà très beau!!!

Merci jean-sé.

Alors mes anciens mélanges RLM acryliques Tamiya ou Gunze étant périmés, j'ai tout refait.

Tout avec des peintures à "l'eau".
A l'intrados > RLM76 > Prince August AIR RLM76 (réf. n°046)
A l'extrados:
> RLM82 "vert clair"> mélange Revell Aquacolor 48/65/68 + jaune 15 + Pébéo 49. Dosages au pif, manque encore de jaune à mon goût.
> RLM81 "vert/brun foncé" > Prince August AIR RLM71 pur (n°015, Olive drab)

Pas de RLM 83 sur ce modèle.

RLM66 italeri pour les intérieurs et RLM02 Prince August pour les puits de trains + trappes.

@+

Olivier

à quand une vue d'ensemble?

Merci pour ta réponse les mélanges sont tip top et puis en fin de guerre plus de règles de teintes officielles n'est ce pas??Cela nous laisse une petite marge d'interprétation tout de même

Merci.

La dernière pierre, l'hélice est a affiné....



....et 2 vues rapides pour le fun.



Sans l'appuie-tête/dossier blindé pour l'instant, pièce qui n'existe pas (ou plus) sur le rescapé V-2 au musée hormis une tôle fine courbée ?


@+

Olivier

C'est vraiment incroyable la qualité de tes montages ! Très artistiques en restant précis !
Tu devrais proposer tes photos ( professionnelles ) et tes articles à Wings' , Tamiya mag' , et Cocardes ... à moins que tu le fasse déjà sous un autre pseudo / nom ?
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Notre sujet , je le prend bien tard  ... et  je bois du petit lait : c'est beau ! une référence ! les discutions sur les couleurs RLM sont toujours amusantes ( il faut le prendre comme ça ) et... le 83 n'est pas vert ( Bleu ? dixit JCM à juste titre )  et le 81 , pour moi , aussi variable que l'Olive drab US... le texte de base est " Braun violett ", chez Mess' cette couleur semble différente et frise le rouge brique foncé ( Source famille 1944 ) ... etc !  

J'aime !

Je te lache plus !

Petite présentation:

















A la dernière minute j'ai repeint le moyeux d'hélice en métal.


1er essai en diorama:








@+

Olivier

Je suis comme Gérard.... je bois du petit lait, ou un bon pur Malt.... au choix....
C'est une sacré belle réalisation que tu nous a fait là.....
Oui, Gérard a raison.....c'est amplement digne de Wingmasters.....en première de couverture....

+10 une très belle réalisation et Magnifique scénette , c'est Sublime : que dire de plus on se régale