1/48 Messerschmitt Me 262 A-2a/U2 - Dragon et Hobby Boss

Salut tout le monde;

ayant reçu la maquette Hobby Boss de cette maquette des prototypes V484 et V555 du Me 262 qui sont deux modifications de la version de bombardement du Schwalbe par l'ajout d'un nouveau nez en bois et plexiglas pour loger un poste de bombardier avec un viseur gyroscopique Lotfe Fernrohr 7H .

Les deux prototypes diffèrent essentiellement par le carénage du viseur gyroscopique.

La maquette Hobby Boss :    




Cette maquette éditée en 2016 , se compose de 165 pièces ce kit de Me 262 ressemble par bien des aspect au kit de chez Tamiya .

















































Après avoir étudié cette maquette, je me suis aperçut qu'elle ne permet de représenter que le V555  Numéro d'usine 110555 car la pièce du viseur gyroscopique ne correspond qu'à celui de ce prototype

La maquette Dragon :


celle ci est issue du moule Trimaster datant de 1989 fut  rééditée sous le label Dragon en 1994.



Cette maquette était la seule à l'époque à proposer cette variante de Me 262  à cette échelle en plastique injecté.

Le kit se compose de 169 pièces répartie de la façon suivante :
_ 31 pièces de photodécoupes
_ 13 pièces injectées transparentes
_ 122 pièces de plastique gris
_ 3 pneus vinyle

Les figurines du pilote et du bombardier sont présentes dans la boite tout comme les pièces spécifique au V484  Numéro d'usine 110484  ce qui nous permet vraiment de faire les deux prototypes de cette version.























































Comme vous pouvez le voir sur ces photos , j'ai débuté ce montage ( si mes souvenir sont bons, cela doit daté de 2006 avant mon départ de La Rochelle , mais je ne saurai pas vous dire pourquoi je ne l'ai pas repris )

Ma première impression en comparant les deux kit est que celui de Dragon / Trimaster tient encore très bien la route face à son petit frère plus récent de près de 30 ans

@+mathieu

Je ne connaissais pas ces deux protos.

Bon courage à toi...

Salut Dominique;

pour tes encouragements

Le Me 262 A-2a / U2 est ma variante préféré parmi toutes celles ayant effectivement vues le jour.

Pour ces montages , je ferai :
_ le V484 / W.Nr 110484 , avec la boite Dragon
_ le V555 / W.Nr. 110555, avec la boite Hobby Boss

J'ai retrouvé dans mes archives un vieil article d'Histoire Maquettisme n°54 de Janvier / Février 1998

@+mathieu

Salut tout le monde;

en fouillant un peu sur la toile, j'ai retrouvé des photos d'époques

_ le V555 :













_ le V484 :









Une vue de l'intérieur de la bulle avant et de son viseur :



@+mathieu

Vu les photos, la position avant n'était pas des plus confortable.
Et je te parle même pas de la sensation que tu devais avoir!!

Bon montage...

Salut Dominique;

c'est clair que le pauvre bombardier n'était pas comme dans un fauteuil Stressless

Merci pour tes encouragement.

@+mathieu

Connais pas cette version , je vais suivre ces montages de prés :arrow:

Merci pour la présentation et bon courage pour le montage Mathieu !

Salut Mymy;

pour tes encouragements

@+mathieu

Présentation intéressante… merci à toi et bonne suite avec ce montage

Salut tout le monde;

j'ai bossé un peu sur le boitage Dragon pour représenter le V484 / W.Nr. 110484





























Les nacelles moteur sont les sous ensembles qui m'ont donné le plus de fil à retordre, collage progressif obligatoire.

Pou l'instant il n'y aura pas autant de masticage que je pensais

@+mathieu

Bonsoir,

Vraiment singulier comme look

BonS montageS

Frédéric

Salut tout le monde;

Fred pour ton commentaire

@+mathieu

Beau boulot Mathieu ! Bonne continuation...

Salut Mymy;

pour ton commentaire

@+mathieu

Ah les Dragon/Trimaster c' étaient vraiment des superbes kits pas facile mais je me suis fait plaisirs avec ( me reste un Ta 152 H à faire)
J'aime bien ce coucou méconnu va suivre de très prés .

Salut tout le monde;

j'ai encore un petit peu avancé sur le V484 , j'ai masqué la verrière basculante du poste de bombardier





Tracé puis percer l'emplacement des supports lance bombes ETC504  , avant de les assemblé puis collé ceux ci à leurs emplacements respectifs.



Ensuite, j'ai étudié le positionnement de l'intrados avec le fuselage et me suis aperçus que les deux guide servant à coller la cloisons arrière du puis de train central et du cockpit gêne à la mise en place des ailes , je les ai donc supprimé



et en ai profiter pour ajouter une cale qui aidera au positionnement de l'intrados avec l'arrière du fuselage.







Mis à part ça, j'ai recherché des infos sur l'historique de cette machine.

Le prototype  V484 du Messerschmitt Me 262A-2a/U2  portant le werknummer 110484 fait parti du deuxième lot de production de Schwalbe de l'usine Messerschmitt de Leipheim
Il porta en premier lieu le code NS+BL en tant que prototype V8 n°2 ( en remplacement du W.Nr. 130003 codé VI+AC ) il fit son premier vol le 7 Octobre 1944.



Selon certaines sources il aurait porté au début de sa carrière un camouflage RLM 74/75 et RLM76 avant de recevoir son camouflage RLM 81/82 et RLM76 tout comme le V555.



D'autres sources avancent que le nez aurait été peint en RLM02.


@+mathieu

c'est marrant les concept d'une nation à l'autre, ce rapproche

quand tu compare le P38 , avec cette même configuration ,avec un opérateur bombardier , par contre les ricains n'ont pas donné suite , tu vas me dire les allemand non plus mais pas pour les mêmes raison

Pierre

Cela représente du travail, j'ai l'impression que le kit n'est pas très précis.

Bon courage et bonne suite...

Salut ;

Papywawa a écrit:Cela représente du travail, j'ai l'impression que le kit n'est pas très précis.

Bon courage et bonne suite...

Il ne faut pas oublier que le moule de cette maquette à une petite trentaine d'années

Les maquettes Trimaster étaient parmi ce qui ce faisait de mieux à l'époque , elles comportaient des pièces en métal blanc , de la photodécoupe et n'étaient pas facile à trouver par chez nous à leur sortie.

Ces boites coûtaient une petite fortune à la fin des années 80 .

Les maquettes Trimaster ( 4 boitages ) ont été reprise par Dragon ( 8 boitages) pendant les années 90 et 2000 certains boitages ce sont retrouvé également sous différents label :

_ Italeri ( Me 262A-1a réf 2613 et Me 262B-1a/U1 réf 2679 )
_ Revell ( Me 262A-1a V056 réf 04509 )
_ Hasegawa ( Me 262A-1a réf 65345, 86819 et Me 262B-1a/U1 réf 86812
_ Cyberhobby ( Me 262A1/U4 réf 5567 )

@+mathieu

Salut tout le monde;

petite avancée sur le V484 , je me suis attardé sur les trains en leurs ajoutant les circuits de freinage.





J'ai également refais les deux petites antennes à l'arrière de l'avion à l'aide de fil de cuivre





J'ai ensuite bossé sur les verrières des deux postes , celle du pilote est une vrais saloperie à assemblé pour la garder mobile





Petite photo de l'avion en croix (à blanc) avec la petite barre de remorquage issue de la boite Tamiya du 262 .



J'ai encore un peu de taf sur le poste de pilotage et celui du bombardier et ensuite, je pourrai assembler les ailes au fuselage.

@+mathieu

Il a de l'allure avec le nez allongé.

Bravo Mathieu et courage pour la suite...

Salut tout le monde;

merci Dominique

@+mathieu

Salut tout le monde;

j'ai attaqué le montage du kit HB , rien à redire, cela se monta presque tout seul

J'ai tout de même relevé deux points à modifier :

_ Hobby Boss nous proposes 4 énormes plots de fixation de la baignoire du cockpit qui se verront ensuite par les puis de trains principaux
--> je supprime tout ça car la baignoire sera retenu par les deux cloisons de fuselage
_ la jambe de train avant comporte un compas d'amortisseur alors que sur les photos de la machine réelle il n'y en a pas
--> je supprime

Je viens de passer mes divers sous ensemble à la peinture, les photos ce soir ou demain.

En attendant, je poste les images qui me servent pour peindre mes cockpits de 262

















@+mathieu

Salut tout le monde;

comme promis, vous voici les photos du montage de la boite Hobby Boss:



















@+mathieu