1/48 FMA IA 58a Pucara : Goose Green 25/05/1982 ( Kinetic )

Le Pucará est un avion d'attaque au sol conçu et réalisé en Argentine par la Fábrica Militar de Aviones. Son nom se rapporte à des fortifications dans la culture sud-américaine. Il reste très étroitement lié à la guerre des Malouines à laquelle l'avion participa.
Engagements
Guerre des Malouines
Lorsque la guerre des Malouines s'engagea, le Pucará était le principal avion d'arme en Argentine, loin devant les Dagger, Mirage III, et autres Skyhawk. En effet, plus de cent exemplaires de l'avion de conception locale étaient en service. Les 24 Pucará de la III Brigada Aérea stationnés dans les Îles Malouines furent principalement utilisés pour des attaques à la bombe et à la roquette contre les positions britanniques de Port Stanley et de Pebble Island. Ils appuyaient également les troupes terrestres.
Lors de la contre-offensive britannique, les IA-58 devinrent des cibles pour la chasse de Sa Majesté, et notamment pour les Sea Harrier de la Fleet Air Arm qui, le 1er mai 1982, détruisirent trois de ces avions. Deux semaines plus tard, le 15 mai, les commandos du SAS détruisirent six avions au sol sur le tarmac de Pebble Island. D'autres Pucará furent descendus par la DCA britannique, notamment au moyen de missiles Stinger. Deux Pucará abattirent un hélicoptère léger Westland Scout appartenant aux Royal Marines qui réalisait une mission de reconnaissance
Ce fut la seule victoire argentine air-air confirmée de la guerre.
Finalement l'Argentine avait perdu la guerre, mais son avion avait démontré toutes ses qualités.Treize avions ont été perdus et onze avions ont été capturés par les Britanniques dont quatre en état de vol4. Six avions ont été rapportés au Royaume-Uni. Un y a été évalué par l'A&AEE. Au moins cinq appareils, ou partie d'appareil, sont actuellement exposés dans des musées de Grande-Bretagne.
Après la guerre, plusieurs avions argentins se virent modifiés par l'adjonction de canons de 30 mm en lieu et place des 20 mm d'origine.
Bon hier retrouvé les copains au club.
Pas mal aidé les autres ( un début de cours aérographe à Manu) un coup de main à Tonio et collé 2/3 pièces avant que mes yeux ne fatiguent trop.(  que c'est long à guérir cette saoperie)
je vous refait pas l'ouvre boite il est la.
https://www.lesmaquettistes.com/t5828-ouvre-boite-fma-ia58-pucara-kinetic-1-48
donc après un peu de peinture ce matin voila ce que ça donne.
Donc the Box

début de montage du bureau  ( hier )









et ce matin un peu de peinture





montage à blanc

Merci les amis
Et non j'ai pas réussi à attendre

allwings a écrit:Ca démarre fort!
Tu vas le faire en quelle version; Argentine? Uruguayenne?
Bon courage pour la suite, François.

Alain tu as la réponse dans le titre
mais il me tentait bien dans d'autres couleurs

Sukhoi-88 a écrit:Les sièges éjectables ont vraiment une sale tête

???????????
perso je les trouve pas pire que d'autres et puis j'ai rien trouvé en résine ( Martin-Baker Mk 6AP6A )celui qui lui ressemble le plus et le GQ7A
Bon la tu m'as coupé dans mon élan

Bon aujourd'hui journée Club
Donc avancé un poil sur le "Tagazou"
Le bureau et fini et les 1/2 fuselage sont collés
Pas de décals pour les TB ni de PE donc à l'ancienne par brossage à sec et touchette de peinture ( avec du 000 )









montage à blanc des plumes avec leur turboprop ( Turbomeca Astazou XVI-G.)

Merci Pierrot

Non il n'est pas en croix ( seulement à blanc) car il va me falloir lester ( lourdement ) la bête sous le deuxième poste.