*1/144 Sous marin Soviétique SHCHUKA classe X ZVEZDA

Bonjour à tous.

Paré ( pas tout à fait) à plonger avec ce sous-marin soviétique dont l'ouvre boite est là:

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Pourune maquette de 2021, les détails sont pauvres.La première rectification va etre de créer le garde fou qui entoure l'emplacement du canon avant.
Bien visible sur cette photo du vrai.


Zveda fait completement l'impasse sur le sujet.


Donc un peu de fil de fer de 1 mm et le la grappe étirée créent l'illusion ( on est au 1/144...)


Il reste un peu d'affinage qui sera produit au moment de la jonction de la face avant...

bon début de montage

Le 209 devant le croiseur "Komintern"
Au boulot Tovaritch Kapitan tretyevo ranga !

Ha mon bon Alain...tu me fais plaisir avec ce sous-marin russe.....

c'est l'appel de la mer Alain
le début est bien parti et annonce du spectacle
alors en plonger

Beau début de montage Alain, le coup de scratch est bien vu et surtout bien fait. Je m'installe...
Bon courage pour la suite...

Paré à plonger... je mets mon masque

Bonjour à tous.

Merci de vos messages d'encouragement. Ca fait tres plaisir.

Comme le dit François, le capitaine de troisième rang s'est mis au boulot..

En regardant attentivement la photo du N° 209 et ce que propose Zveda, on voit que la partie supérieur du rostre ne correspond pas à la photo.  Celui de Zveda est à angle droit en haut...



Rectification.



La maquette n'est pas un modèle d'ajustage et le mastique s'avère tres (trop) utile pour joindre  les différentes parties du kiosque...
Petite fantaisie, la porte du kisque devant le canon est entrouverte.




Apres un premier passage léger de noir, la majorité de la coque est recouverte de gris "foncé".
Autre fantaise, j'ai "sorti" le sonar .



Voila pour aujourd'hui.

Il est super original ce requin russe . Il y a des gênes du Nautilus dans ce sous-marin.

Me fait plus pensé à du Mikromir qu'à du Zvezda !
Bonne continuation Alain

@Francis:  En fait de requin, les Soviétiques l'appelaient...Brochet! Faut dire que l'efficacité de l'engin était assez... aléatoire. C'est la classe qui a connu le plus de destruction...
Un brochet a des arêtes... mon sous marin aussi! Elles servaient à maintenir le kiosque.


Par contre, j'abonde en ton sens sur le côté "Nautilus façon Jules Verne. C'est d'ailleurs ce côté qui m'a séduit dans le choix de la version.

@François. Merci François. Moi aussi, amis il parait que c'est un nouveau moule...

Pfiou, pas mal de taf en mastic et ponçage,

C'est un montage assez ardu, mais tu vas nous sortir un beau modèle. 
A plus. 
Eric

c'est du beau boulot de montage , d"ajustage et de réalisme

Je présume que les rambardes devant le kiosque sont faite maison

Bonjour à tous.

@Eric Impala: oui et pour une maquette, parait il de 2021, je trouve que ça fait beaucoup ...trop.
@ Eric MISF: Merci de ta confiance. Clairement, il est moins agréable à travailler que le Revell, surtout au niveau de l'ajustage... et d'une découpe des pièces pas toujours justifiée ( selon moi).
@Manu. merci de ton suivi régulier et toujours bienveillant.
@Michel. Oui, la rambarde n'existe pas dans la boite...

La coque est affublée de ses propulseurs et "nageoires" diverses. La couleur grise de la coque est plus foncée (légèrement) dessous.








Je vais maintenant pourvoir completer la "superstructure"...

Salut tout le monde;

voici un sujet que l'on ne voit monté que trop rarement .

Bon courage pour la suite de ce montage Alain.

@+mathieu

la couleur lui va à ravir

La découpe est peut être dut au fait qu'il y ait 5 types de classe  SHCHUKA



La série V a formé les 12 premiers SHCHUKA  de la flotte du Pacifique

Chtch-121 à Chtch-125 formaient de la série V-bis-2 de la flotte du Pacifique

La flotte pacifique comptait 10 SHCHUKA  de série X : Chtch-126 à Chtch-134 et Chtch-139
Flotte du Pacifique
Chtch-101
Chtch-102
Chtch-103 (perdu le 4 novembre 1935)
Chtch-104
Chtch-105
Chtch-106
Chtch-107
Chtch-108
Chtch-109
Chtch-110
Chtch-111
Chtch-112
Chtch-113
Chtch-114
Chtch-115
Chtch-116
Chtch-117 (perdu le 15 décembre 1952)
Chtch-118
Chtch-119
Chtch-120
Chtch-121
Chtch-122
Chtch-123
Chtch-124
Chtch-125
Chtch-126
Chtch-127
Chtch-128
Chtch-129
Chtch-130
Chtch-131
Chtch-132
Chtch-133
Chtch-134
Chtch-135
Chtch-136
Chtch-137
Chtch-138 (perdu le 18 juillet 1942)
Chtch-139
Flotte de la mer Noire
Chtch-201
Chtch-202
Chtch-203 (perdu le 26 août 1943)
Chtch-204 (perdu le 6 décembre 1941)
Chtch-205
Chtch-206 (Coulé par un groupe composé du torpilleur roumain NMS Năluca, de la canonnière roumaine Stihi Eugen et de trois torpilleurs roumains le 9 juillet 1941)
Chtch-207 (perdu le 26 août 1943)
Chtch-208 (Coulé le 26 août 1942 par une mine d'un barrage flanquant posé par les mouilleurs de mines roumains Amiral Murgescu (et Dacia)
Chtch-209
Chtch-210 (Coulé le 12 mars 1942 au large du cap Shabla par une mine dans le champ de mines roumain S-15, posé par les mouilleurs de mines roumains Amiral Murgescu, Regele Carol  et Dacia)
Chtch-211 (Coulé le 16 novembre 1941 par une mine d'un barrage posé par les roumains Amiral Murgescu et Dacia)
Chtch-212 (Coulé le 11 décembre 1942 près de l'île des Serpents au large de Sulina par un champ de mines roumain posé par lesAmiral Murgescu, Regele Carol  et Dacia)
Chtch-213 (Coulé le 14 octobre 1942 au large de Constanța par une mine d'un champ de mines posé par les Amiral Murgescu, Regele Carol I et Aurora ; épave trouvée le 13 septembre 2010)
Chtch-214 (perdu le 19 juin 1942)
Chtch-215
Chtch-216 (perdu le 17 février 1944; épave retrouvée en juillet 2013)

Les premiers SHCHUKA Chtch-201, Chtch-202 et Chtch-203 de la flotte de la mer Noire appartenaient à la série V-bis
Flotte de la Baltique
Chtch-301 (perdu le 28 août 1941)
Chtch-302 (perdu en octobre 1942)
Chtch-303 6: n'a pas réussi à couler le cargo soviétique Metallist avec deux torpilles, utilisé par l'amiral Nikolaï Guerassimovitch Kouznetsov pour accuser le sous-marin polonais ORP Orzeł après l'incident de l'Orzeł, comme prétexte pour s'emparer de l'Estonie.
Chtch-304 (perdu en novembre 1942)
Chtch-305 (perdu le 5 novembre 1942)
Chtch-306 (perdu le 12 novembre 1942)
Chtch-307
Chtch-308 (perdu le 26 octobre 1942)
Chtch-309
Chtch-310
Chtch-311 (perdu le 12 octobre 1942)
Chtch-315
Chtch-317 (perdu le 15 juillet 1942)
Chtch-318
Chtch-319 (perdu le 29 septembre 1941)
Chtch-320 (perdu le 27 octobre 1942)
Chtch-322 (perdu le 11 octobre 1941)
Chtch-323 (perdu le 1er mai 1943)
Chtch-324 (perdu le 5 novembre 1941)

Sht-310, Sht-302 à Sht-304 de la flotte de la Baltique constituaient l'original de la série III
Flotte du Nord
Chtch-401 (perdu le 23 avril 1942)
Chtch-402 (perdu le 21 septembre 1944)
Chtch-403 (perdu le 2 octobre 1943)
Chtch-404
Chtch-405 (perdu le 13 juillet 1942)
Chtch-406 (perdu le 29 mai 1943)
Chtch-407
Chtch-408 (perdu le 25 mai 1943)
Chtch-411
Chtch-413 (mis au rebut avant l'achèvement en juillet 1941)
Chtch-414 (mis au rebut avant l'achèvement en juillet 1941)
Chtch-421 (perdu le 9 avril 1942)
Chtch-422 (perdu le 5 juillet 1943)
Chtch-424 (perdu le 20 octobre 1939)

Sht-405, Sht-406, Sht-407, Sht-408, Sht-411 et Sht-412 de la flotte du Nord étaient de série X-bis

Ben dis donc, c'est une sacrée hécatombe !

il restait des volontaires pour prendre la mer dans ce cercueils ?
beau travail d"archiviste

Bonsoir Alain. 
Malgré les difficultés, ton travail de peinture est superbe et tout comme ton montage de la zone propulseur et des "nageoires". 
Bravo.
Eric

....beau travail Alain , certainement pas évident à cette échelle le montage , mais tu sembles maitriser la bête... vu les pertes les écoles devaient tourner à "fond"...
Cordialement . Pierrot .

Superbe avancée Alain et la peinture est bien belle. Bravo et bonne continuation sur ce cercueil flottant.

Bonjour.

Merci François de ces notes qui completent le lien que j'avais indiqué dans l'ouvre boite de ce brochet.
Merci Michel et Eric de votre visite.
Merci Eric, Pierrot et Antoine de vos appréciations smpathiques.

On continue le "cercueil flottant".

La prudence me dit qu'il vaut mieux masquer la partie inférieure de la coque avant de passer à l'accastillage. Pour etre ( à peu pres) sur d'avoir une ligne de démarcation correcte, je la matérialise par un ruban de faible largeur. c'est plus facile à ajuster sur la longueur en minimisant les risques d'arrachage de la peinture du dessous.



Cette bande est recouverte de papier de carrossier et la mise en place des pièces d'accastillage débute.
On notera, au passage, les différents coupes cables de filet de mines)... d'où une grande partie de l'hécatombe évoquée plus haut.



L'ensemble des pièces placées sur le pont, plusieurs couches de vert plus ou moins foncé recouvrent la partie supérieure, et démasquage.




Direction  " l'atelier de patine".