*1/48 English Electric / BAC LIGHTNING F6 Airfix

Bien bossé Alain, le ventru sera un joli roastbeef à point.. Bon courage pour la suite et bravo

Superbe boulot sur cet avion emblématique

les améliorations ont commencé, on est dans le dur

Oh la vache c'est du grand Alain , le détaillage va encore être d'un sacré niveau !

Je suis toujours scotché par tant de maitrise

Alors on en est ou de cette superbe machine

C'est un superbe travail que tu nous sors là Alain. 
Bravo pour l'astuce du revêtement des puits de train. 
A plus. 
Eric

J'ai le sentiment que tu t'éclates bien sur ce chalumeau anglois. Tu risques de te prendre de passion pour les avions de sa Gracieuse Majesté, période guerre froide, il y en a de bien originaux.
la version Saoudienne montrera aussi que l'Angleterre a totalement perdu sa place dans la construction et l'exportation aéronautique internationale.

Bonjour à tous.

Merci François, Michel, Manu , Eric, et Francis de votre interet pour ce post qui avance à la vitesse d'unn escargot anémique...

En plus, n'arrivant pas à trouver  (ou à créer) une déco Saoudienne, je fais de la procrastination outrancière.

La maquette est juste ( et c'est déja énorme), mais la finition alu entraine des ponçages à n'en plus finir...  bref voila où j'en suis.

quelques cablages pour les jambes de train et le siège de la boite un peu revu.


Avant d'etre postionnées sur le fuselage, les ailes ont subi un polissage au Mirror. On voit le reflet du réservoir...


Les ailes fixées au fuselage, nouvelle seance de Mirror sur l'ensemble de la cellule


On remarque la forme particulière de la voilure entre la flèche et le delta.


Direction l'atelier de peinture,avec toujours une appréhension quand il s'agit d'alu....

En ajoutant deux partie en triangle aux ailes, tu peux en faire un variant delta !
Pour ta mise en couleur alu....on croise les doigts avec toi !

Il est vrai que l'alu demande un énorme travail de préparation.
J'ai utilisé les Vallejo pour mon P 51. Leur rendu est bon mais c'est surtout leur solidité aux rubans de masquages qui sont leur atout. Par contre, je n'ai pas un débit régulier à l'aérographe, Je vais essayer leur diluant maison plutôt que de l'eau ?

C'est effectivement à avions aux formes atypiques ! Je te souhaite une bonne peinture

Du mirror avant peinture... faudra que j'essaye

Pour l'alu, j'ai testé les AK TRUE METAL, le descendant du rub'n buff! De plus, il bouche les micro rayures néfastes à la peinture alu!

bravo alain pour ce début de montage très prometteur

merci pour l'astuce du revêtement, au premier coup d'œil, sans avoir lu, j'avais pensé à du papier alu de paquet de cigarette. Là, c'est du fait maison, c'est encore mieux, et plus réaliste

beau début de montage Alain !!
bonne suite

Belle avancée sur ce zinc roastbeef, ça ressemble tout doucement à quelque chose .
Bon courage et bravo pour le taf d'effectué.

je te souhaite une bonne séance de peinture

Superbe l'ami bravo

Bonjour.

Merci Francis, Michel, OLivier, Alain, Jef, Fredo, Antoine, Manu, Yan, et Eric de vos encouragement et suggestions.

Le LIGTHNING dispose de quelques bandes noires sur les ailes et une partie du ventre... J'ai donc passé une couche de noir ( qui pemet aussi de déceler les pétouilles...) sur tout l'appareil, puis, avec du scotch de carrossier, posé les bandes diverses qui resteront noire une fois l'alu passé. C'est mieux que les décals ( selon moi ), mais un peu long...




L'alu passé ( TS 30 tamiya en bombe) et les caches otés, ça donne cela:

Joli travail Alain, les bandes avec les arrondis sur les ailes demandent une bonne symétrie

Ah oui la classe !!!!!!!!

Superbe travail de masquage et de peinture, l'alu ce n'est pas facile à peindre mais tu t'en es sorti comme un chef.. Bravo Alain

C'est bien vu ta technique de réaliser les bandes noires Il fallait y penser.
Je te dédie ce message, Alain, c'est mon 15000 ème....

Bravo pour le travail minutieusement accompli. Belle idée Alain.
A plus.
Eric