Pegasus Bridge - Italeri - 1/72

Bonjour à tous ,

Je vous présente mon projet Pégasus Bridge qui reconstitue une des actions les plus célèbres du débarquement de Normandie.
Je vais le représenté avec le canal et son environnement .

Voici la boîte:





Avant de commencer , je vous propose la partie historique:

Pégasus Bridge: ( pont Pégasus)est le nom qu'a reçu ,après les opérations du 6 juin 1944 pendant la seconde Guerre  mondiale ,le pont de Bénouville en l'honneur des parachutistes britanniques dont le cheval ailé Pégase était l'emblème. Il est inauguré le 11 mars 1945 .Il était situé sur le canal de Caen à la mer , en Normandie . Lors de l'opération Tonga, le nom de code de la prise du pont était Euston 1.



Sa prise de contrôle par un coup de main des commandos britanniques ,arrivés de nuit par planeurs ,est un des hauts-faits du débarquement de Normandie le Jour J .

L'original a été remplacé par un nouveau pont similaire mais plus long en 1994.

Histoire

Il s'agit d'un pont basculant du type Scherzer .

Initialement construit en 1935 , l'original a été remplacé par un nouveau  pont similaire mais plus long en 1994 (afin d'accroître la largeur praticable du canal et de palier l'usure de l'original ; il est inauguré lors  du cinquantième anniversaire du débarquement de Normandie ).

La longueur de la travée basculante est de 45,70 m. Le  pont porte la route départementale D 514.

L'ancien pont, qui avait déjà été rallongé et dont le plancher avait été retiré, reste visible au Musée de l'Aspeg Pegasus Bridge & Batterie de Merville situé entre le canal et l'Orne .

Il doit ce surnom à un commando de la 6 th Airborne  Division (6e division aéroportée britannique )qui portait le nom de l'emblème du Pégase et qui était chargé de sa prise sous les ordres du major John Howard dans la nuit du 5 au 6 juin 1944 ,dans la mesure ou il représentait un objectif stratégique : détruit ,il aurait isolé et privé de ravitaillement la division aéroportée britannique parachutée à l'est des plages du débarquement ; resté aux mains des Allemands ,il leur aurait permis de lancer une contre -attaque de chars d'assaut vers les plages. Avant l'opération ,John Howard a entraîné ses hommes sur un terrain anglais à échelle réelle , avec des bandes blanches pour figurer l'Orne ,le canal et plusieurs ponts.

Les soldats sont transportés par trois planeurs Horsa (ce qui permet d'être silencieux et de gagner du temps  lors de l'atterrissage , a contrario des parachutistes qui doivent se rassembler une fois au sol) et décollent d'Angleterre à 23h le 5 juin 1944.Jim Wallwork , pilote du premier planeur embarquant le major John Howard  ,réussit à se poser le 6 juin 1944 à 0h16 à 47 mètres du pont et sans se faire remarquer par les soldats allemands gardant le pont .Les deux autres planeurs suivent et se posent à proximité du premier respectivement à 0h17 et 0 h18 . Trois autres planeurs portaient un autre commando  qui devait prendre le deuxième pont sur l'Orne. Chaque planeur transportait environ trente hommes. Pendant cette opération , Herbert Denham Brotheridge , fut le premier soldat allié mort au combat  le jour J et quatorze furent blessés.



Il s'agit des premiers soldats alliés débarquement de Normandie à fouler le sol français.
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Le café Gondrée , situé à 20m du Pégasus Bridge ou se trouvaient Thérèse et Georges Gondrée ,est la première maison de France continentale à avoir été libérée.





                          Géographie

Pays         France

Région      Normandie

Départementale    Calvados

Commune           Bénouville et Ranville

Coordonnées             49° 14' 32'N

Géographique             0° 16' 28' O

                                  Fonction

Franchit                       canal de Caen à la mer



                                  Caractéristiques  Techniques

Longueur                45,70m



                                    Construction

Construction             premier pont

                                     (1935)

                                    second pont

                                      (1994)

Inauguration               11 Mars 1945


                          Les forces En Presence

Commando Major Howard (6th Airlanding Brigade ,2nd Oxfordshire and Buckinghamshire Light Infantry ,D Company )6 planeurs Horsa avec chacun à son bord : 23 fantassins ,5sapeurs ,2 pilotes .( équipage normal 28 passagers).

L'ennemi (pont de Bénouville):

Une cinquantaine d'hommes de la 716 è D .I

Bunker de chaque coté du canal

6 mitrailleuses légères

1 mitrailleuse lourde

1 canon anti-char

Voilà pour aujourd'hui, a bientôt pour le début du montage.

Bon et bien faut s'y mettre maintenant !
GO ! Go ! Go !

Bonjour,

Merci pour cette présentation fort détaillée Le kit est original et je t'en souhaite un bon montage

Post scriptum : as-tu noté que Bernard vient de terminer ce kit ? : https://www.lesmaquettistes.com/t5966-pegasus-bridge-italeri-1-72

Frédéric

Cela va être un bien joli projet. Merci pour ce rappel historique, je te souhaite un bon montage

Une partie de l'histoire du débarquement que je vais suivre... J'ai hâte de voir ton dio
Bon montage

bon montage historique

Oui Sletch , j'ai vue le post de Bernard.

Je voudrais le remercier qui à eût la gentillesse de m'envoyer de la doc.

Mon montage sera différent du sien , je vais le représenté lors de l'attaque.

Jérôme.

Superbe idée Jérôme, le pont en lui même est déjà un morceau de choix mais là tu nous concoctes un truc à couper le souffle. Comme François je te dis GO GO GO!!!!
Je suis bien évidemment ton montage...

Super projet! On va se replonger dans ce moment crucial de la bataille de Normandie! Ca va être sympa de suivre ce dio! Bon montage!

je vais suivre aussi go! go! go!!
Pegasus vu différemment

Bonjour à tous,

En attendant les premières photos du montage.
Je vous propose ce document à regarder sans modération.

https://www.youtube.com/watch?v=IdZBeWKetz4&list=WL&index=2&t=42s

A+
Les gars.

Allez fonçe! Mon dernier passage là bas en 1999, ne pas faire de photos,de l'intérieur du café!!!

Un régal ce documentaire. Merci les copains

Merci pour le documentaire, très instructif... Bravo

Bon montage. 
Eric

Beau projet, je te souhaite un bon montage

Bon montage
C’est un lieu hautement symbolique du débarquement,
Lieu que j’ai découvert comme beaucoup grâce au film du jour le plus long.
J’ai une affection toute particulière pour ce pont, je possède, comme j’ai dit à Bernard, cette boîte Italeri mais je compte le modifier un peu.
en août 1997, le pont n’était pas encore restauré et était stocké  un peu plus loin que son emplacement actuel, dans la cour d’un récupérateur. Ce n’est qu’en 1999 qu’il a été sauvé du ferraillage pour être restauré et mis en situation dans le musée actuel.
Voici une photo que j’ai prise en 1997

Merci jef37 pour la photo.

Je compte le modifié aussi les rampes d'escaliers me paraît grossier pour du1/72.
Peut-être les refaire en tube de laiton.
Et je vais faire également un plancher que Italeri ne représente pas.

Bonsoir à tous ,

C'est partit pour le montage du pont.

1er partie : la voie d'accès du pont.

url=https://servimg.com/view/20352436/47][/url]


url=https://servimg.com/view/20352436/46][/url]

La grappe qui constitue la première partie:



L'ensemble dégrapper et poncé:

url=https://servimg.com/view/20352436/49][/url]

Vue de l'ensemble assemblé un peu de pâte à bois à été appliqué.



url=https://servimg.com/view/20352436/51][/url]

Voilà pour cet épisode.
Prochain épisode le montage de la deuxième voie d'accès.

Bonne soirée les gars.

Un gros projet historique que tu attaques. Là, tu en as pour un moment.....Merci de nous faire partager l'évocation de ce site connu de beaucoup de monde, sans forcement y être allé, comme moi.

Beau démarrage.

Bonne suite

Bonsoir. 
Beau montage en cours. 

Peux-tu m'indiquer quelle est l'épaisseur du médium ? 

A plus. 
Eric

Ca y est c'est parti pour un tour, cette première voie d'accès est prometteuse. Bon courage pour la suite de ton montage

bon courage , c'est pas trop loin de chez moi,