Nardi F.N. 305 Spécial Hobby 1/48 (montage)

par **loutch** Ven 19 Nov 2021 - 16:23

Bonjour

Le FN.305 a été conçu comme un avion d'entraînement et de liaison et le prototype a effectué son premier vol le 19 janvier 1935. Le FN.305 était un monoplan cantilever à aile basse de construction mixte. Il était équipé d'un train d'atterrissage à patins de queue, le train principal se rétractant vers l'intérieur. Il était propulsé par un moteur à piston en ligne Fiat A.70S de 200 ch (149 kW) monté sur le nez.[3] Le prototype était un biplace en tandem avec un cockpit fermé. Il était prévu de produire des variantes monoplaces et biplaces et le prototype suivant était un chasseur d'entraînement monoplace suivi d'un prototype d'entraînement de base biplace qui avaient tous deux un cockpit ouvert. Deux variantes FN.305D à long rayon d'action ont ensuite été produites avec un moteur radial Walter Bora de 200 ch (149 kW). Le premier FN.305D était un biplace qui a été utilisé lors d'un vol record entre Rome et Addis Abeba en mars 1939. Il a battu le record de sa catégorie en parcourant 4 463,8 km à une vitesse moyenne de 240 km/h. Le deuxième FN.305D était un biplace. Le deuxième FN.305D était un monoplace acheté par la Yougoslavie pour une tentative avortée de vol sans escale sur l'Atlantique Nord.

Le prototype a été remotorisé avec un moteur Alfa Romeo 115 pour devenir le FN.305A, qui a ensuite été produit par Piaggio, les usines Nardi n'étant pas assez grandes. L'armée de l'air italienne a commandé 258 appareils, pour la plupart des avions d'entraînement biplaces FN.305A et des avions de liaison. Quelques-uns de ces appareils ont été achevés en tant que FN.305C monoplace à cockpit ouvert et FN.305D à cockpit fermé. Suite à la commande italienne de 1938, neuf appareils ont été vendus au Chili et 31 à la Roumanie. La Roumanie a ensuite construit 124 appareils sous licence de la SET.[4] La plus grosse commande à l'exportation a été passée par la France, mais seuls 41 appareils avaient été livrés lorsque l'Italie a déclaré la guerre à la France en juin 1940. Le dernier client à l'exportation était la Hongrie qui en a commandé 50.

Voila pour la petite histoire.

@ peine arrivé , pas pu résister , montage @ blanc .(faudra attendre hein pas fini mon MB174)

Bien sure tout alu avec une déco Française.

plastique tendre , gravure en creux ,ajustage mieux que Mach2 mais faudra quand même un peu de mastique.

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@+

par **Longstreet** Ven 19 Nov 2021 - 16:34

Un joli petit coucou le FN 305 et il me semble avoir lu que le dernier livré le fut la veille de la déclaration de guerre .

par **pierrot** Ven 19 Nov 2021 - 16:42

....merci loutch pour cette page d'histoire de cet avion , et merci aussi à François pour l'info sur le dernier livré à la France , beau sujet que voila .... bon montage .
Cordialement . Pierrot .