1/35 AMX 30 B2 Heller

disons il fait chaud en Normandie et j'ai un peu travailler sur le coffre de nuque de la tourelle et j'ai installer les galets de roulement pour me donner un volume du blindé


il est pas plus haut qu'un t55 ou t62 *
voilà c'est très bien pour aujourd'hui

Le tuyau d'évacuation du réchauffeur n'est pas franchement bien représenté par Heller



Il est préférable de le percer ou remplacer par un tube tant que tu  as de la place pour le faire ?
Le voici en détails. La poignée rouge est la commande de l'extincteur fixe intérieur (c'était comme dans la 7° Cie : Touche pas à ça p'tit con !)

Bon bin t'as pas le cul sorti des ronces mon Philou !
Je te tire mon chapeau pour ta patience et je te le tire même très bas  !

Longstreet a écrit:Bon bin t'as pas le cul sorti des ronces mon Philou !
Je te tire mon chapeau pour ta patience et je te le tire même très bas  !

bonjour mon François ton commentaire me fait très plaisir et tu as raison je suis loin du résultat

bon j'ai pas un poil dans la main et heureusement car bosser sur ce kit il faut de la patience , mais c'est notre monde a nous maquettiste

dans cette première photo je répond a notre amis "la blindaille" j'ai percé le tube que tu m'avais signalé


joli quatre phares sur ce blindé

boulot sur l'arrière du blindé avec différentes pièces soit du kit ou celle en résine et remplacement des deux gardes boues et comme vous pouvez le constater le mastic est de rigueur mais surtout pour affiner les jointures


et bouchage de certains trous de positionnement des patins de chenilles individuelles du kit qui sont inexploitable elle seront remplacé par du kit "Heller" a maillons si il m'en reste
voilà ça avance et désolé pour la qualité des photos mon appareil merde depuis quelle que temps  

Bon courage mon Philou.
Je suis sur que tu vas en faire une superbe bête !

ça avance tranquillement et surement
jusqu'ici tout va bien !!!

Bravo pour pour ce travail de longue haleine

Je me permets une précision concernant les phares.
Les deux intérieurs étaient les phares infrarouges qui ont été démontés sur la fin de vie de l'AMX 30 B



Le feux "de guerre" était parfois monté sous le protège phares gauche où il était plus à l'abris des branches  



Les B 2 ne conservent que les phares normaux à l'extérieur. Le déplacement du "feu de guerre" restait une initiative des équipages



Les phares sont également différents vu de devant mais au regard des photos, c'est peu visible.
Par contre la forme arrière des phares du B est ogivale comme sur la traction alors qu'elle est ronde sur le B 2. Un p'tit coup de lime pour adoucir est suffisant.
Encore bravo pour cette transformation plus difficile qu'il n'y parait  

eh!!! oh!!! les copains  voici une belle volée d'un canon de 105 mm de ce kit et franchement c'est un beau blindé




pour info le canon du kit "Heller" et très bien réussi en dimension

Belles avancées.
A plus.
Eric

beau travail

Un classique bien de chez nous....C'est courageux de partir de la maquette Heller alors que les Kits Meng sont plus modernes.....Bonne suite alors !

Effectivement Meng a sorti une merveille de précision  

C'est vrai que je l'aimais bien ce char mais contrairement à des chars plus récents tels que le Léopard II ou Abrams, on passait pas mal de temps à son entretien :
Tension de chenilles tous les 2 / 3 jours. Graissage des 42 graisseurs du train de roulement toutes les 25 H00 de fonctionnement et 100H00 pour la vidange moteur. Filtres à air toutes les semaines en terrain sablonneux (camps de Champagne) ...

polnagaillot a écrit:Un classique bien de chez nous....C'est courageux de partir de la maquette Heller alors que les Kits Meng sont plus modernes.....Bonne suite alors !

je suis d'accord avec toi Francis "MENG" est supérieur a "Heller" c'est juste pour démontrer que l'on peut obtenir un kit sympa avec du travail après c'est une histoire de "porte monnaie" mais je veux pas me voiler la face sur ce montage c'est un challenge pour moi pour obtenir plus de confiance dans les modifications "résine et photo découpe"

voilà j'avance à pas "feutrer" sur ce kit  pour l'instant le travail est bien là pas de gros problème ,merci ma "blindaille pour tes infos "   " j'ai un "Brennus" a faire et les infra sont retirer sur le kit

petite suite sur ce kit "heller"


c'est pas grand chose mais je doit rectifier certains petit détail en fonction des photos
voilà je suis radin sur les informations  "fatigue" après le travail de la journée au gratin depuis 4 heure ce matin et terminer a 17heure

Il a bien avancé ! Ton. Montage est précis et détaillé ! C est beau ! J attends la peinture avec impatience !
Bonne continuation !

Bonjour


Et t'es pas le seul..



@+

Heureusement qu'on a Michel comme conseiller technique.
J'admire ton courage pour t'attaquer à du Heller. Il y a longtemps... j'avais acheté la transfo azimut pour le B2 et essayé de la monter sur le Heller... Il doit me rester quelques pièces de "l'épave"; si tu es intéressé...
Boulot 4h-17h tu ne serais pas dans la restauration ou la boulange?

fouga53 a écrit:Heureusement qu'on a Michel comme conseiller technique.
J'admire ton courage pour t'attaquer à du Heller. Il y a longtemps... j'avais acheté la transfo azimut pour le B2 et essayé de la monter sur le Heller... Il doit me rester quelques pièces de "l'épave"; si tu es intéressé...
Boulot 4h-17h tu ne serais pas dans la restauration ou la boulange?

bonsoir Olivier merci pour ton encouragement ,je sais c'est un kit pas facile mais il y a rien de découragent seulement de la patience
et oui je suis intéressé par le reste de tes quelques pièces qu'il te reste, envoi moi un MP
et non je suis pas dans la boulangerie ,mais en maintenance électrique sur groupe électrogène et ce jour là intervention au "casino barrière" a Deauville

JC DOC5 a écrit:Il a bien avancé ! Ton. Montage est précis et détaillé ! C est beau ! J attends la peinture avec impatience !
Bonne continuation !

je suis dans la même optique ! vivement la peinture !
et encore un grand bravo pour le travail effectué !

Tu progresses joliment bien sur la tourelle mais penses à mastiquer les emplacements de sorties de télémètre avant l'ajout du projecteur et autres équipements qui risquent de te gêner dans cette opération



En examinant plusieurs sources, on peut remarquer deux types différents de masquages.
Les 1° séries de B2 sont des B reconstruits avec une simple plaque ronde de 5 mm d'épaisseur soudée à la place des sorties "d'oreilles" de télémètre. (çà fait super sérieux)


Les 2° séries ont un vrai blindage en guise de cache et la modification se voit moins

Bonne continuation


Oups ! Que les non-initiés me pardonnent de parler peut être trop technique. C'est la suppression de ses deux bidules (sorties de télémètre) de part et d'autre de la tourelle dont il est question.

A le "Senonche" du Musée des Blindés me suis toujours demandé pourquoi il était mal orthographié ? ( SENONCHES ) c'est à 15 bornes de chez moi.

Les noms sont bien souvent tirés des JMO où ils ne sont peut être correctement orthographiés ?
Il est également possible que des boulettes se produisent lors des remises en peinture.

hello les copains une petite suite sur ce B2 au club de l'AMI76 et comme vous allez vous en rendre compte il avance doucement


voilà c'est pas beaucoup mais il recule pas , en plus je dois trouver une solution pour boucher les emplacements  des télémètres que notre "blindaille" Nationale ma grandement démontrer dans ses photos
je vais utiliser de la carte plastique

pour boucher rondelles de carte plastique faite à l'emporte pièce ?

super travail d’améliorations
quel boulot que tu nous fais Philippe