pont Bailey BRONCO au 1/35

voilà la boîte arrive sur la table de travail  




j’étudie la notice c’est une usine à gaz  
j’espère que je n’ai pas surestimé mes compétences  
mais comme ont dit qui ne tente rien n’a rien  

je ferai sûrement appel à vous  

un petit peu d’histoire pris du Wikipédia


pont Bailey est un pont préfabriqué portatif, conçu primitivement pour un usage militaire et permettant une portée maximale de 60 m. Il n'exige ni outillage spécial ni équipement lourd pour sa construction, ses éléments sont assez petits pour être transportés par camion et le pont est assez solide pour autoriser le passage des chars. On le considère comme un modèle de génie militaire.

Histoire[modifier | modifier le code]
Donald Bailey (1901-1985) était ingénieur civil à l'Experimental Bridging Establishment1, structure d'ingénierie militaire rattachée au War Office (ministère de l'Armée britannique) mais aussi passionné de modèles réduits de ponts. S'appuyant sur les travaux de certains prédécesseurs, dont ceux de Charles Inglis et du Major Giffard Martel sur l'usage de panneaux démontables1, il présente le 1er mai 1941 un prototype de son pont : son modèle de démonstration, d'une longueur de 21 m, est déployé en 36 minutes. La production en série débute en juillet et les premiers exemplaires peuvent être livrés dès décembre 19411.

Le premier pont fut mis en service par les Royal Engineers en novembre 1942 en Tunisie durant la campagne militaire d'Afrique du Nord (seconde guerre mondiale)2.

L'armée britannique en installa 2 500 en Italie et 1 500 en Europe du Nord1. Séduite, l'US Army développe sous licence sa propre version, appelée M2, qui présentera pourtant quelque difficultés de compatibilité avec le modèle d'origine en raison d'une taille plus large du tablier1.


Véhicules du 59e régiment d'artillerie royal traversant un pont Bailey à Dreierwalde, le 6-8 avril 1945.
Lors de leur repli des pays occupés, les Allemands et les Italiens ayant fait sauter de nombreux ponts pour retarder la progression des Alliés, les ponts Bailey ont alors été d'une grande utilité et certains sont restés longtemps en place avant la reconstruction en dur. Le premier pont Bailey sur le sol français a été construit les 8 et 9 juin 1944, sur le canal de Caen à la mer, à hauteur du château de Bénouville, près de Pegasus Bridge.

Durant toute la Seconde Guerre mondiale, près d'un demi-million de tonnes d'éléments de pont seront produits1. Le général Eisenhower considérait le pont Bailey comme une des trois armes révolutionnaires du conflit avec le radar et le bombardier lourd3. Donald Bailey sera anobli pour cette invention. Après guerre le pont Bailey équipe toutes les armées occidentales. Les armées britanniques et américaines ne le remplaceront qu'en 2001 par le modèle Mabey-Johnson1.

merci pour les photos François
la première pourra me donner un exemple pour le diorama

passons aux choses sérieuses  

première étape

dégraissage des grappes
vu la chaleur elles ne vont pas mettre longtemps à sécher

vue d’ensemble du travail qui m’attends  

il y a de la matière à travailler  

merci Yan

Dgé a écrit:Et ben, y' a un paquet de trucs à assembler... Ça va être très sympa une fois monté.

Non, non, on ne se dévalorise pas, tu va y arriver, non mais !!!!

Après, si tu galère trop, t' y mets un coup de marteau et t' auras qu' à dire que le pont a été victime d' un sabotage !

Plus sérieusement, bon montage, je vais suivre ça de près...

merci Dgé

le fil vert sur le bouton vert

merci fredo
merci Olivier
oui comme tu dis

travail d’aujourd’hui



2 h 1/2 de montage pour deux demi pilier 🥵

la notice pas trop explicative

exemple
planche F tout va bien
il faut 2 poutrelles repère F 16 ok puis F16-1 et là grand moment de solitude rien d’indiquer sur la grappe
les F 16 sont les un derrière les autres sauf qu’il y a des petites encoches pour les petites pièces de maintien

bien sûr je suis tombé dans le panneau

j’ai pris deux poutrelle mais les encoches étaient à l’opposé
il fallait que les encoches soient en face mais à l’intérieur
et bien sûr j’en avais une intérieur et l’autre extérieur
je t’ai tourné les pièces dans tout les sens mais pas bon l’histoire

eurêka une lumière fu en fait sur les 8 poutrelles il fallait en prendre une sur deux

sur la grappe les poutrelles sont placées les une au dessus des autres
il faut prendre la première et la cinquième pour avoir les deux bonnes  

j’ai même du mal à me suivre        

mais bon le principal j’y suis arrivé avec bien du mal  

le souci c’est qu’il faut faire 4 jeux de chaque    
chaque demi pilier comprends 8 pièces

bonne soirée à tous

je vous joins le plan de montage et la grappe F
vous comprendrez mieux

merci beaucoup Alain

normalement sa va aller un peut mieux en connaissant la façon de faire
j’espère que sa ne sera pas pareil pour la suite
sans compter qu’il y a de la PE pour les mains courantes
des  passerelles
les piquets les anneaux et enfin passer la toute petite cordelette

Longstreet a écrit:Bon la faut boire frais  et pétard interdit    !

oui François tu l’as dis

petite avancée

j’ai réussi à faire les deux premières sections 🥵🥵

pas facile facile  

aucun ordre de montage dans la notice et aucun repère sur les grappes pour différencier les pièces qui sont quasiment identiques
la même punition qu’hier

mais le Jean-Luc n’ai pas tombé dans le panneau cette fois- ci  

goose a écrit:ça avance vite et bien bravo

merci Yan

153 pièces plus tard entrecoupées de noms d’oiseaux 🥵

les 4 première section

plus que 20



j’ai essayé de représenter la bandoulière d’un fusil avec de la bande cache
dites-moi si c’est réaliste pour l’échelle
en vous remerciant

goose a écrit:Bien joué la bretelle de fusil bravo

merci Yan

Dgé a écrit:La vache !!! La patience... Le défi est d' autant plus grand que la victoire sera plus belle !!!

Courage !!!

merci Dgé