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Re: Airfix....Handley Page 0/400
par lucsimonsaive Ven 24 Juil 2015 - 12:07
[RPM] FORD Tfc 1920 transformé en Rolls Royce GW016B de 1916: Jour 4: camouflage de base
ça y est, j'ai sorti mes petits pots de couleurs et c'est parti pour le camouflage de base
- un vert foncé "great britain" H73 de MR Hobby me sert de base
- dessous en "metal grey" + une bonne couche de "rouille maison", surtout sur l'échappement
- Jantes: idem
- pneus en Tamiya "Light grey" XF-80
- allumage des éclairages en "chrome silver" Tamiya X-11
Et voilà le travail !
ça y est, j'ai sorti mes petits pots de couleurs et c'est parti pour le camouflage de base
- un vert foncé "great britain" H73 de MR Hobby me sert de base
- dessous en "metal grey" + une bonne couche de "rouille maison", surtout sur l'échappement
- Jantes: idem
- pneus en Tamiya "Light grey" XF-80
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Et voilà le travail !
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Re: Airfix....Handley Page 0/400
par lucsimonsaive Ven 24 Juil 2015 - 12:09
RPM] FORD Tfc 1920 transformé en Rolls Royce GW016B de 1916: Jour 5: camouflage fini
24.07.2015
J'ai sorti la "grosse loupe" et les pinceaux à 3 poils 1/2 et "HOP" en 2 coups de cuillère à pot le camo est fini !
Bon, OK, je fanfaronne un peu!
En fait, pas facile de faire ces lignes noires de délimitation entre le vert et le beige, s'agissait pas de trembloter
Il y aura quelques "petites retouches" à gauche et à droite, mais j'en suis assez satisfait pour le montrer.
J'ai aussi rabaissé la tourelle qui était "trop haut perchée" !.
Je ne la colle pas maintenant.
J'attendrai de poser l'auto-mitrailleuse sur le dio pour finaliser sa position, en fonction de la scène.
24.07.2015
J'ai sorti la "grosse loupe" et les pinceaux à 3 poils 1/2 et "HOP" en 2 coups de cuillère à pot le camo est fini !
Bon, OK, je fanfaronne un peu!
En fait, pas facile de faire ces lignes noires de délimitation entre le vert et le beige, s'agissait pas de trembloter
Il y aura quelques "petites retouches" à gauche et à droite, mais j'en suis assez satisfait pour le montrer.
J'ai aussi rabaissé la tourelle qui était "trop haut perchée" !.
Je ne la colle pas maintenant.
J'attendrai de poser l'auto-mitrailleuse sur le dio pour finaliser sa position, en fonction de la scène.
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Re: Airfix....Handley Page 0/400
par lucsimonsaive Ven 24 Juil 2015 - 20:28
[RPM] FORD Tfc 1920 transformé en Rolls Royce GW016B de 1916: Jour 5: quelques accessoires
24.07.2015
Un petit coup d'oeil sur quelques accessoires qui vont "habiller notre Rolls Royce Tintin":
- un verre loupe sur le projecteur,
- un petit bidon métallique + une petite caisse en bois
- une bâche sanglée
- une pelle et une pioche (absolument indispensables)
- un tonneau et un jerrycan
La latte, vous l'aurez compris est une petite indication des tailles
24.07.2015
Un petit coup d'oeil sur quelques accessoires qui vont "habiller notre Rolls Royce Tintin":
- un verre loupe sur le projecteur,
- un petit bidon métallique + une petite caisse en bois
- une bâche sanglée
- une pelle et une pioche (absolument indispensables)
- un tonneau et un jerrycan
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Re: Airfix....Handley Page 0/400
par polnagaillot Ven 24 Juil 2015 - 20:31
Bon, parlons sérieusement....
Le canon de la sulfateuse, tu comptes le percer quand...???
Le canon de la sulfateuse, tu comptes le percer quand...???
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Re: Airfix....Handley Page 0/400
par lucsimonsaive Ven 24 Juil 2015 - 20:36
De fait, que voilà un fâcheux oubli 
OK, on va percer à 0,6 mm de diamètre (c'est ce que j'ai de plus petit)
Quand tout sera bien sec, je ferai une petite patine et un passage aux poudres de pastels et ça sera fini.
On pourra attaquer le décor et les éléments du dio proprement dit.
Chouette, du scratch a gogo !
OK, on va percer à 0,6 mm de diamètre (c'est ce que j'ai de plus petit)
Quand tout sera bien sec, je ferai une petite patine et un passage aux poudres de pastels et ça sera fini.
On pourra attaquer le décor et les éléments du dio proprement dit.
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Re: Airfix....Handley Page 0/400
par polnagaillot Ven 24 Juil 2015 - 21:02
Tu y a pris goût sacripant....le voila tout guilleret devant son établi mon père Luc....
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Re: Airfix....Handley Page 0/400
par VincentM Ven 24 Juil 2015 - 23:56
Un très beau boulot de scratch, très propre. Cà donne un véhicule très détaillé, bravo pour les micro-accessoires. Un petit jus d'huile dans les creux et recoins lui donnerait un air plus opérationnel.
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Re: Airfix....Handley Page 0/400
par lucsimonsaive Dim 26 Juil 2015 - 22:54
[size=16][RPM] FORD Tfc 1920 transformé en Rolls Royce GW016B de 1916: Jour 6: Patine et pastels; dernières photos
26.07.2015
Un dernier lot de photos, après:
- une patine avec un lavis Vallejo gris foncé additionné de teinte brun clair,
- un brossage aux poudres de pastels,
- mise en place définitive des accessoires.
Et maintenant, retour au dio proprement dit, pour la réalisation du décor et des accessoires.
26.07.2015
Un dernier lot de photos, après:
- une patine avec un lavis Vallejo gris foncé additionné de teinte brun clair,
- un brossage aux poudres de pastels,
- mise en place définitive des accessoires.
Et maintenant, retour au dio proprement dit, pour la réalisation du décor et des accessoires.
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Re: Airfix....Handley Page 0/400
par lucsimonsaive Dim 26 Juil 2015 - 22:58
[Airfix] Handley Page 0/400: le dio, Jour 3: Revue des acteurs !
26.07.2015
Les 3 véhicules prévus sont terminés.
Tout les acteurs de ce drame peuvent entrer en scène:
D'abord la vedette: Handley Page 0-400:
Ce monstre en impose par ses dimensions de colosse: 30,5 m d'envergure, 19,2 m de longueur et 6,7 m de hauteur (une maison de 2 étages).
Un poids à vide de 3720 kg et à pleine charge 6350 kg
Ce géant débonnaire est propulsé par 2 moteur Rolls-Royce Eagle VIII (12 cylindres en V, refroidis par eau) d'une puissance de 360 Cv. chacun
Avec une surface alaire de 153 m² et une vitesse de pointe de 156 km/h, ce géant est lent.
Mais il est puissant et peut surtout porter sa charge explosive (909 kg) sur une distance étonnante pour l'époque: 1120 km de rayon d'action.
Il est défendu par un maximum de 5 mitrailleuses Lewis cal. 7,7 mm.
Viennent ensuite le seconds rôle et les figurants:
Second rôle: le SopWith Camel:
Le moteur était un Gnome rotatif à 9 cylindres de 150 chevaux (110 kW).
Il était armé de deux mitrailleuses Vickers .303 (7,90 mm) montées devant l'habitacle, synchronisées à travers l'hélice et couvertes par un capot de carénage, donnant une bosse qui valut à l'avion son surnom de chameau.
Il était capable d'atteindre la vitesse de 185 km/h.
La force gyroscopique du moteur rotatif rendait le pilotage difficile pour un débutant, l'avion étant naturellement instable, ce qui obligeait les aviateurs à compenser tout au long du vol pour rester stable et droit, mais facilitait le virage du côté de rotation du moteur.
Cette agilité dans les combats du Sopwith Camel donna une certaine supériorité aux Alliés dans les combats aériens à la fin de la Première Guerre mondiale.
Entre le 4 juillet 1917 (date d'entrée dans le conflit) et le 11 novembre 1918 (date de l'armistice), les Sopwith abattirent 1294 avions ennemis.
Les figurants:
- FORD T M.M.G.S. Scout car
- FORD T Truck transport de troupes et munitions
- Rolls-Royce GW016b de 1916
Par un beau matin de mai 1917, tout ce petit monde se réunit aux studios "Simon & Co" pour la préparation du tournage d'un drame palpitant, intitulé:
... "Dernier vol vers Berlin"
Pendant que les accessoiristes préparent les décors, les acteurs se regroupe pour la photo de presse:
26.07.2015
Les 3 véhicules prévus sont terminés.
Tout les acteurs de ce drame peuvent entrer en scène:
D'abord la vedette: Handley Page 0-400:
Ce monstre en impose par ses dimensions de colosse: 30,5 m d'envergure, 19,2 m de longueur et 6,7 m de hauteur (une maison de 2 étages).
Un poids à vide de 3720 kg et à pleine charge 6350 kg
Ce géant débonnaire est propulsé par 2 moteur Rolls-Royce Eagle VIII (12 cylindres en V, refroidis par eau) d'une puissance de 360 Cv. chacun
Avec une surface alaire de 153 m² et une vitesse de pointe de 156 km/h, ce géant est lent.
Mais il est puissant et peut surtout porter sa charge explosive (909 kg) sur une distance étonnante pour l'époque: 1120 km de rayon d'action.
Il est défendu par un maximum de 5 mitrailleuses Lewis cal. 7,7 mm.
Viennent ensuite le seconds rôle et les figurants:
Second rôle: le SopWith Camel:
Le moteur était un Gnome rotatif à 9 cylindres de 150 chevaux (110 kW).
Il était armé de deux mitrailleuses Vickers .303 (7,90 mm) montées devant l'habitacle, synchronisées à travers l'hélice et couvertes par un capot de carénage, donnant une bosse qui valut à l'avion son surnom de chameau.
Il était capable d'atteindre la vitesse de 185 km/h.
La force gyroscopique du moteur rotatif rendait le pilotage difficile pour un débutant, l'avion étant naturellement instable, ce qui obligeait les aviateurs à compenser tout au long du vol pour rester stable et droit, mais facilitait le virage du côté de rotation du moteur.
Cette agilité dans les combats du Sopwith Camel donna une certaine supériorité aux Alliés dans les combats aériens à la fin de la Première Guerre mondiale.
Entre le 4 juillet 1917 (date d'entrée dans le conflit) et le 11 novembre 1918 (date de l'armistice), les Sopwith abattirent 1294 avions ennemis.
Les figurants:
- FORD T M.M.G.S. Scout car
- FORD T Truck transport de troupes et munitions
- Rolls-Royce GW016b de 1916
Par un beau matin de mai 1917, tout ce petit monde se réunit aux studios "Simon & Co" pour la préparation du tournage d'un drame palpitant, intitulé:
... "Dernier vol vers Berlin"
Pendant que les accessoiristes préparent les décors, les acteurs se regroupe pour la photo de presse:
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Re: Airfix....Handley Page 0/400
par wim76 Dim 2 Aoû 2015 - 9:48
superbe réalisation ,j'ai moi même terminé le montage en 2011 ,de la vieille boite airfix du à/400 que mon ami avait commencé ,voila les photos ,mais il est moins détaillé que le tien!
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Re: Airfix....Handley Page 0/400
par lucsimonsaive Dim 2 Aoû 2015 - 14:09
Bravo Win, belle réalisation "from the box" comme on dit.
Propre et net, avec une belle peinture, bien uniforme.
Rajouter des figurines et habiller ton diorama te permettrait de le mettre en valeur.
Vas-y lance toi, tu verra on y prend plaisir !
Propre et net, avec une belle peinture, bien uniforme.
Rajouter des figurines et habiller ton diorama te permettrait de le mettre en valeur.
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Re: Airfix....Handley Page 0/400
par Alien51 Dim 2 Aoû 2015 - 16:06
Quand un montage "from the box" est propre et bien réalisé, la maquette est plaisante à regarder et son auteur n'a pas à rougir face à des montage super détaillé 
C'est le cas ici, cela fait un bel avion, tu as bien bossé, bravo !!
Par contre, même avis que Luc, quelques figurines donneraient de la vie à la scéne, mais aussi une bonne idée de la taille de l'oiseau
C'est le cas ici, cela fait un bel avion, tu as bien bossé, bravo !!
Par contre, même avis que Luc, quelques figurines donneraient de la vie à la scéne, mais aussi une bonne idée de la taille de l'oiseau
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[Airfix] Handley Page 0/400: le dio : Jour 4: Structures des bâtiments
par lucsimonsaive Dim 9 Aoû 2015 - 14:37
[Airfix] Handley Page 0/400: le dio : Jour 4: Structures des bâtiments
09.08.2015
1) Commençons par le baraquement des soldats.
Pour fabriquer la tôle ondulée, je suis parti d'un carton plat.
- étape 1: peler la couche externe pour mettre à jour la partie interne ondulée:
- c'est un "petit jeu de patience au scalpel.
- étape 2: mise en forme et rigidification
- utiliser du KLIR et imbiber littéralement le carton,
- il se ramollit, ce qui permet de le courber sans casser les ondulations;
- enrouler une bande autour d'une bouteille et remettre une couche de KLIR,
- aplatir l'autre bande sur une plaque de plastique et remettre une couche de KLIR,
- laisser sécher une nuit, et vous obtiendrez ceci:
2) Passons au hangar.
Préalablement, dans une caisse ou cageot de légume, j'ai récupéré des planchettes de bois blanc d'une épaisseur de 3 mm.
J'ai fendu des planchettes de largeur d'environ 8 mm. et m'en suis fabriqué un bon stock.
Comme il s'agit d'un bâtiment qui, dans la réalité, ferait 12 m de large sur 10 m de haut, ça correspond à des planches de largeur de 55 à 60 cm, soit un "bon chêne de quelques centaines d'années"
Pour les traverses des 4 portes j'utilise du bois blanc d'épaisseur 1 mm et de largeur 5 mm.
La base de collage est un carton de forte épaisseur: 20 mm.
J'ai fixé la profondeur du baraquement et du hangar à 2,5 cm ce qui correspond à 1,8 mètre dans la réalité.
Ensuite ya plus ka !
C'est un petit jeu de légots qui m'a bien amusé
09.08.2015
1) Commençons par le baraquement des soldats.
Pour fabriquer la tôle ondulée, je suis parti d'un carton plat.
- étape 1: peler la couche externe pour mettre à jour la partie interne ondulée:
- c'est un "petit jeu de patience au scalpel.
- étape 2: mise en forme et rigidification
- utiliser du KLIR et imbiber littéralement le carton,
- il se ramollit, ce qui permet de le courber sans casser les ondulations;
- enrouler une bande autour d'une bouteille et remettre une couche de KLIR,
- aplatir l'autre bande sur une plaque de plastique et remettre une couche de KLIR,
- laisser sécher une nuit, et vous obtiendrez ceci:
2) Passons au hangar.
Préalablement, dans une caisse ou cageot de légume, j'ai récupéré des planchettes de bois blanc d'une épaisseur de 3 mm.
J'ai fendu des planchettes de largeur d'environ 8 mm. et m'en suis fabriqué un bon stock.
Comme il s'agit d'un bâtiment qui, dans la réalité, ferait 12 m de large sur 10 m de haut, ça correspond à des planches de largeur de 55 à 60 cm, soit un "bon chêne de quelques centaines d'années"
Pour les traverses des 4 portes j'utilise du bois blanc d'épaisseur 1 mm et de largeur 5 mm.
La base de collage est un carton de forte épaisseur: 20 mm.
J'ai fixé la profondeur du baraquement et du hangar à 2,5 cm ce qui correspond à 1,8 mètre dans la réalité.
Ensuite ya plus ka !
C'est un petit jeu de légots qui m'a bien amusé
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Re: Airfix....Handley Page 0/400
par polnagaillot Dim 9 Aoû 2015 - 15:33
Des planches de 60 cm de large!!!
Comment tu y vas.....25 cm est un maximum pour un bardage bois....
Soit un gros 3 m/m de large au 72°.....
Comment tu y vas.....25 cm est un maximum pour un bardage bois....
Soit un gros 3 m/m de large au 72°.....
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Re: Airfix....Handley Page 0/400
par lucsimonsaive Dim 9 Aoû 2015 - 17:30
Alors je vais graver une ligne au milieu de chaque planche pour la diviser en 2.
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Re: Airfix....Handley Page 0/400
par lucsimonsaive Dim 9 Aoû 2015 - 20:44
Merci Francis pour ton appréciation et ton conseil,
Bon, pour le baraquement, après peinture, j'y mettrai sans doute un filet de camouflage par dessus.
La porte et les fenêtres sont en place; les croisillons viendront après.
Pour le hangar:
- j'ai gravé les planches à peu près à la moitié, de manière irrégulière;
- ensuite, une couche de lasure "BONDEX chêne moyen" et le résultat me parait intéressant, comme base.
Bon, pour le baraquement, après peinture, j'y mettrai sans doute un filet de camouflage par dessus.
La porte et les fenêtres sont en place; les croisillons viendront après.
Pour le hangar:
- j'ai gravé les planches à peu près à la moitié, de manière irrégulière;
- ensuite, une couche de lasure "BONDEX chêne moyen" et le résultat me parait intéressant, comme base.
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[Airfix] Handley Page 0/400: le dio : Jour 5: Suite des bâtiments
par lucsimonsaive Mer 12 Aoû 2015 - 21:46
[Airfix] Handley Page 0/400: le dio : Jour 5: Suite des bâtiments
12.08.2015
J'avance sur le baraquement:
- portes & fenêtres
- cheminée
- camouflage
et le hangard:
- plusieurs variantes de bruns et vert pour donner un aspect bien vermoulu à la boiserie;
- papier émeri peint en noir anthracite puis peinture des coulées
- solin en métal de bouchon de vin
- vitres en rodio
12.08.2015
J'avance sur le baraquement:
- portes & fenêtres
- cheminée
- camouflage
et le hangard:
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- papier émeri peint en noir anthracite puis peinture des coulées
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Re: Airfix....Handley Page 0/400
par polnagaillot Jeu 13 Aoû 2015 - 12:29
ça a de la gueule......j'aime !!
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Re: Airfix....Handley Page 0/400
par Invité Jeu 13 Aoû 2015 - 13:24
C'est pas mal du tout çà, les ondulations sont disproportionnées mais ce n'est pas çà l'important 
Invité- Invité
Re: Airfix....Handley Page 0/400
par polnagaillot Jeu 13 Aoû 2015 - 13:27
Il existât des tôles avec de grosses ondulations...
Ici, en Argonne on en trouve encore, dans des fermes sur des anciens bâtiments.
On appelle ça des tôles métro.
Sur les sites de 14/18 remis en état, on peut aussi en voir.
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Re: Airfix....Handley Page 0/400
par lucsimonsaive Jeu 13 Aoû 2015 - 13:56
Merci mon Francis ! Tu sais que je t'adore toi !
Voilà qui va couper l'herbe sous les pieds des "compteurs de boulons" !
Voici d'ailleurs l'intérieur d'un blockhaus sur l'île de Ré:
https://www.flickr.com/photos/llansades/12187603215
et un site complet sur l'utiisation de ces tôles dans les abris de la WWI
http://pages14-18.mesdiscussions.net/pages1418/Sites-et-vestiges-de-la-Grande-Guerre/toles-metro-sujet_2064_1.htm
Tu sais que je t'adore toi ! Voilà qui va couper l'herbe sous les pieds des "compteurs de boulons" !
Voici d'ailleurs l'intérieur d'un blockhaus sur l'île de Ré:
https://www.flickr.com/photos/llansades/12187603215
et un site complet sur l'utiisation de ces tôles dans les abris de la WWI
http://pages14-18.mesdiscussions.net/pages1418/Sites-et-vestiges-de-la-Grande-Guerre/toles-metro-sujet_2064_1.htm
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[Airfix] Handley Page 0/400: le dio : Jour 6: 1ère mise en situation
par lucsimonsaive Ven 14 Aoû 2015 - 0:00
[Airfix] Handley Page 0/400: le dio : Jour 6: 1ère mise en situation
13.08.2015
Le baraquement est terminé:
- finitions sur la porte et les fenêtres
- finitions peinture et traces de rouille
- mise en place d'un filet de camouflage
- un petit banc sous la fenêtre
Le hangar à reçu une bonne couche de pastel, diverses couleurs de terre.
Mise en place à côté du baraquement et des véhicules, puis avec quelques figurines:
=> tout de suite les dimensions du hangar s'imposent
La mise en situation complète fait alors éclater l'immensité du HP-0/400.
Du coup, le hangar ne semble plus si grand.
Dans le coin de droite, viendra la tour d'observation sur pilotis.
13.08.2015
Le baraquement est terminé:
- finitions sur la porte et les fenêtres
- finitions peinture et traces de rouille
- mise en place d'un filet de camouflage
- un petit banc sous la fenêtre
Le hangar à reçu une bonne couche de pastel, diverses couleurs de terre.
Mise en place à côté du baraquement et des véhicules, puis avec quelques figurines:
=> tout de suite les dimensions du hangar s'imposent
La mise en situation complète fait alors éclater l'immensité du HP-0/400.
Du coup, le hangar ne semble plus si grand.
Dans le coin de droite, viendra la tour d'observation sur pilotis.
lucsimonsaive- membre VIP**Gold**
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Localisation : Belgique - SAIVE
Re: Airfix....Handley Page 0/400
par Modelkit tenshi Ven 14 Aoû 2015 - 11:22
Quel jolie dio . Bravo l'artiste 
. Bravo l'artiste 
Modelkit tenshi- Membre V I P
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Age : 56
Localisation : Paris -
[Airfix] Handley Page 0/400: le dio : Jour 7: 2ème mise en situation
par lucsimonsaive Lun 17 Aoû 2015 - 12:17
[Airfix] Handley Page 0/400: le dio : Jour 7: 2ème mise en situation
17.08.2015
Merci à tous pour vos appréciations et vos bon conseils !
Les photos du "faux dio" étaient justes faites pour une première étude de situation.
Le vrai dio aura un sol plus réaliste, je ferai de mon mieux.
D'ailleurs, j'ai un peu revu le hangar du point de vue peinture:
- le passage aux pastels bruns n'est pas une bonne idée: ça fait trop brun pour un entourage d'herbes.
- j'ai aussi fait un "dry brush blanc " pour donner de l'âge aux planches"
- j'ai ajouté la pancarte du Squadron 207
- ensuite j'ai joué sur 2 teintes de vert pour donner un effet de mousse et d'humidité en dégradé,vers le bas
- puis j'ai vermoulu la pancarte du squadron.
Ensuite j'ai sorti mes petits soldats AIRFIX et commencé à étudier leur mise en place.
Il faudra que je les modifie presque tous:
- enlèvement du sac à dos,
- transformer le képi en bonnet, pour les mécaniciens,
- mise en forme des bras & jambes (pour certains),
- ajout d'accessoires divers: cordes, fanion, etc ..
La difficulté viendra de la matière, le Poly Propylène étant difficile à modifier et surtout à peindre.
Mais j'ai déjà une bonne idée des rôles que je vais assigner à mes "figurants".
N'ayant pas encore réalisé la tour, je la représente par un pot de médocs.
1) vues d'ensemble de la scène:
le dio fera 36 cm de profondeur sur 44 cm de façade:
2) à l'avant plan:
- le commandant de la base reçoit son ordre de mission par le courrier dans le MMGS.
- un opérateur au sol guide le pilote par message fanions.
3) sur la droite: un mécanicien prépare le Sopwith Camel
4) à droite du HP 0-400: une équipe de mécaniciens:
- vérifient l'hélice,
- terminent d'assembler les fixations de l'aile gauche.
5) à l'arrière gauche du bombardier: une autre équipe de mécaniciens:
- dégagent le chariot à roulettes
- amènent un câble enroulé ( à transformer)
6) à l'arrière droite: la garnison quitte le baraquement et embarque dans le camion de transport:
- le conducteur monte dans la cabine
- le capitaine hurle à ses hommes: "embarquez tas de limaces ! Le dernier aura à faire à moi !"
Vraiment pas commode ce gaillard
Ils monteront au front avec le MMGS et l'auto-mitrailleuse, en soutien.
7) Du haut de sa tour:
- l'opérateur du pantographe à lui aussi reçu des consignes; il agite le drapeau rouge.
- un second opérateur, descendu de la tour, cours avertir le commandant qui est près du MMGS.
Allez-y pour les commentaires !
A votre avis, ça tient la route, mon scénario?
Vos conseils sont bigrement les "bienvenus"
17.08.2015
Merci à tous pour vos appréciations et vos bon conseils !
Les photos du "faux dio" étaient justes faites pour une première étude de situation.
Le vrai dio aura un sol plus réaliste, je ferai de mon mieux.
D'ailleurs, j'ai un peu revu le hangar du point de vue peinture:
- le passage aux pastels bruns n'est pas une bonne idée: ça fait trop brun pour un entourage d'herbes.
- j'ai aussi fait un "dry brush blanc " pour donner de l'âge aux planches"
- j'ai ajouté la pancarte du Squadron 207
- ensuite j'ai joué sur 2 teintes de vert pour donner un effet de mousse et d'humidité en dégradé,vers le bas
- puis j'ai vermoulu la pancarte du squadron.
Ensuite j'ai sorti mes petits soldats AIRFIX et commencé à étudier leur mise en place.
Il faudra que je les modifie presque tous:
- enlèvement du sac à dos,
- transformer le képi en bonnet, pour les mécaniciens,
- mise en forme des bras & jambes (pour certains),
- ajout d'accessoires divers: cordes, fanion, etc ..
La difficulté viendra de la matière, le Poly Propylène étant difficile à modifier et surtout à peindre.
Mais j'ai déjà une bonne idée des rôles que je vais assigner à mes "figurants".
N'ayant pas encore réalisé la tour, je la représente par un pot de médocs.
1) vues d'ensemble de la scène:
le dio fera 36 cm de profondeur sur 44 cm de façade:
2) à l'avant plan:
- le commandant de la base reçoit son ordre de mission par le courrier dans le MMGS.
- un opérateur au sol guide le pilote par message fanions.
3) sur la droite: un mécanicien prépare le Sopwith Camel
4) à droite du HP 0-400: une équipe de mécaniciens:
- vérifient l'hélice,
- terminent d'assembler les fixations de l'aile gauche.
5) à l'arrière gauche du bombardier: une autre équipe de mécaniciens:
- dégagent le chariot à roulettes
- amènent un câble enroulé ( à transformer)
6) à l'arrière droite: la garnison quitte le baraquement et embarque dans le camion de transport:
- le conducteur monte dans la cabine
- le capitaine hurle à ses hommes: "embarquez tas de limaces ! Le dernier aura à faire à moi !"
Vraiment pas commode ce gaillard
Ils monteront au front avec le MMGS et l'auto-mitrailleuse, en soutien.
7) Du haut de sa tour:
- l'opérateur du pantographe à lui aussi reçu des consignes; il agite le drapeau rouge.
- un second opérateur, descendu de la tour, cours avertir le commandant qui est près du MMGS.
Allez-y pour les commentaires !
A votre avis, ça tient la route, mon scénario?
Vos conseils sont bigrement les "bienvenus"
lucsimonsaive- membre VIP**Gold**
- Messages : 4438
Date d'inscription : 17/10/2014
Age : 58
Localisation : Belgique - SAIVE
Re: Airfix....Handley Page 0/400
par Invité Lun 17 Aoû 2015 - 13:00
Il commence à être sacrément chargé ton dio, et peut-être sera-t-il trop encombré à la fin 
....ou alors il faut que tu agrandisse ta base pour aérer.
....ou alors il faut que tu agrandisse ta base pour aérer.
Invité- Invité
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