* 1/24 FIL ROUGE 2023... VARIATIONS AUTOUR DE LA C4 FOURGONNETTE HELLER

Concevoir et créer un modèle unique sur base Heller, c'est fort ! très fort !

Merci Mathieu et Jef de votre réponse.

MISF a écrit:Bonjour Jean-François.
Heller ne reconnaîtra pas sont bébé.
Bravo et chapeau bas.
Eric

Merci Éric.

C’est sûr !

polnagaillot a écrit:Concevoir et créer un modèle unique sur base Heller, c'est fort ! très fort !

Merci Francis.

Oui, elle devrait être unique , surtout dans cette version pompiers

Tu devrais peut être envoyer des photos à la marque, ça leur donnerait des idées...

JEF37 a écrit:

polnagaillot a écrit:Concevoir et créer un modèle unique sur base Heller, c'est fort ! très fort !

Merci Francis.

Oui, elle devrait être unique , surtout dans cette version pompiers

Bonjour Jef.
Mais tu es "unique " dans tes montages aussi , préparation, photos, explications...! Un bonheur à suivre et je suis pas le seul à le penser.

Merci Cyrille, tu vas me faire rougir comme ce camion de pompiers !

Il est vrai que je trouve plus plaisant de mettre au moins un fond neutre pour les photos.

Pluie + vent = avancées !!!

Les feux AR plats et les feux coniques latéraux ont été tournés à la perceuse, puis rouge Humbrol translucide..
Les feux d'ailes AV ont été réalisés avec de l'étiré transparent, du rond d'Evergreen a ensuite été collé, puis Surfacer 500 ...


La partie AR a reçu un relief en alu collé, puis une couche d'apprêt pour valider.
Ensuite le support de roue de secours a été scratché, des bandes d'alu autocollant ont été mises en place pour simuler un renfort, le support de plaque AR et son renfort ont été taillés dans de la carte de 0.5mm.
Ensuite des têtes de rivet "Calibre35" ont été collés à divers endroits..










Bon, ça vaut pas de l'impression 3D, malheureusement, mais à défaut de matériel, ça ira.

Le modèle réel...

Comme tu dis Jef, un temps à maquetter...satané tempêtes deux en une semaine.
Bravo pour le scratch.

Merci Cyrille...

La pluie a dû tomber des gargouilles de l’église de ton village....

JEF37 a écrit:Merci Cyrille...

La pluie a dû tomber des gargouilles de l’église de ton village....

elles n'existent pas, la magie du cinéma...

Quel travail, toi aussi tu a imprimé une fausse pièce de 1 ct
Chapeau pour les feux AR

Toujours du grand art, ton travail de « sur détail » Jef.

ça scotch...malgré l'arrivée de la 3D dans notre petit monde, le scratch a encore de beaux jours devant lui !

superbes avancées !!
la 3D c est bien mais faut il encore la maitriser ( et puis il faut le matériel ensuite etc etc ).
le scratch a encore de beaux jours devant lui ( et quel plaisir de fabriquer SA pièce )

L'un et l'autre sont complémentaires.
Quelque soit le talent de scatcheur, le résutat en 3d ( quand la réalisation a été conçue correctement) reste plus fin.

Mais, comme le souligne David, cela passe par un investissement, et... quelques heures de conception avant d'arriver au résultat souhaité. Les réalisations d"Erci MISF le demontrent bien.

Et comme toujours en maquette, chacun fait au mieux avec les moyens dont ll dispose.

Le détail est là et c'est le principal. Superbe boulot Jef

Salut ;

ce qui est bien avec Jean François , c'est qu'à chaque montage , on prend un cours


Félicitation pour le travail déjà fait , vivement la suite

@+mathieu

Bonjour à tous.
Pour rebondir sur les propos d'Alain.
Il n'y a pas à mettre en parallèle le scratch pur et la réalisation 3D.

Ce sont deux choses différentes.

Elles peuvent être complémentaires comme totalement indépendante l'une de l'autre.
Chacune a ses avantages et ses inconvénients. La 3D l'emporte sur la finesse (cas échelle F14 d'Alain) et sur les pièces en série. Une fois le dessin fait et le fichier traité, on peut en sortir tant qu'on en veut.
Le scratch classique est bien loin devant, pour un usage unique, qui ne demande pas trop de détail.
Le cas du toit de la C4 est flagrant. Pourquoi tenter de faire une pièce complexe en 3D qui ne servira que pour un seul modèle.

Quant à la notion de plaisir, elle est subjective et personnelle. Je pense que Jean-François est tout autant content lorsqu'il façonne et ponce ses pièces, que moi lorsque je pars d'un croquis, en le dessinant en 3D et en le matérialisant.

De plus, ce que fait Jean-François n'est pas à la portée de tous. Le scratch traditionnel est, pour certains, autant repoussant que le dessin et l'impression 3D.

Bravo Jean-François pour ce que tu nous démontres.

Bon dimanche à tous.
Eric

merci à vous tous pour vos commentaires, et ce débat constructif.

Comme le souligne Eric, le toit est assez complexe, et pour un usage unique, valait mieux le scratcher.

Pour la partie AR du châssis, sans doute si j'vais été équipé elle aurait été faite en3D pour plus de justesse. Tout comme les divers feux .

Et pour le plaisir, même si parfois quelques pièces du châssis se sont décollées, notamment la suspension AR, ( et obligé de la coller avant pour les réglages... ) aucun mot d'oiseau n'a été lancé, je ne me reconnais plus !!! Sans doute dans ma tête un retour en arrière, à l'époque où je faisais quelques protos pour des amis artisans.

Pas mal d'heures de ponçage, le plus important est de faire des pièces symétriques, et que l'ensemble, même si il n'est pas conforme à 100%, soit cohérent.

Merci à vous tous pour vos commentaires bien motivants !

Un sacrément beau boulot, un ouvrage d'art en somme

Merci Tonton

Quelqu’un a vu mon tricotin??
Bravo Jef.

fouga53 a écrit:Quelqu’un a vu mon tricotin??
Bravo Jef.

Merci Olivier !

Pour le tricotin, faut que tu trouves une vieille bobine de fil , en bois, et 4 clous...

Avancées du dimanche..

- coulage de résine à l'intérieur, pour rattraper la différence de hauteur du pavillon Heller et de celui scratché.

- Collage des phares AV et feu d'ailes AV

- confection des charnières des portes AR

-Perçage des feux tournés pour mettre un rond evergreen de 1mm


Découpe à l'emporte pièce de 3mm les supports ou joints des feux, percé à 1.3mm pour créer un jeu de centrage .2 sont peints en chrome Molotow ( Feux AR ), les deux autres en noir satiné ( Feux de custode )


Collage des joints...


essai.. ( les charnières ont été affinées depuis )


Les feux AR reçoivent les pastilles "chromées" , puis pose à blanc..


Bon, ça commence à ressembler à un tacot..

Tu as raison de coller les charnières en place et de les affiner ensuite. C'est plus facile.
En tous cas, tu avances bien...C'est super intéressant.
Tout le monde va se demander ce que c'est comme référence Heller celle là !