1/24 LOTUS Super 7 Série II Tamiya.

Joli, moi aussi je peins à l'aéro pour si peu, le résultat est sans appel

Merci les copains.
Les peintures sont des Humbrol / Revell enamel .
l'application à l'aérographe est sans commune mesure avec un travail aux pinceaux, que je réserve au travail à l'huile.
Quoiqu'il faudrait que je fasse un essai à l'aéro....

polnagaillot a écrit:Merci les copains.
Les peintures sont des Humbrol / Revell enamel .
l'application à l'aérographe est sans commune mesure avec un travail aux pinceaux, que je réserve au travail à l'huile.
Quoiqu'il faudrait que je fasse un essai à l'aéro....

Merci Francis pour la réponse, au vue de l'echelle ça parait logique pour vous. A chacun sa méthode bien sûr.

Tout cela est nickel ! Et si tu faisais les cerclages des instruments à l emporté pièce dans de la carte plastique pour ensuite les pendre au molotov et les coller par la suite Francis ?
Ça va être très sympa ce projet !

polnagaillot a écrit:LOTUS SEVEN ou CATERHAM....???
En fait, c'est pratiquement la même voiture qui a changé de nom, lorsque LOTUS décida d'abandonner la construction de la SEVEN, par manque de rentabilité.
CATERHAM repris la production, améliora la voiture avec un allègement de la cellule, et l'installation de mécaniques plus performantes.
En 2022, la marque anglaise passe sous drapeau japonais....

Un truc facile pour les différencier de loin
Les ailes arrières de la Lotus sont arrondies , celles des Caterham plus carrées

19 ans de vie commune avec cette Caterham Ford de 1992 vendu l'an dernier ( il faut avoir le dos jeune ou en bon état pour ce genre de jouet   )

Merci Gilbert pour l’explication.
Je ne savais pas que tu avais vendu ton jouet.

@ Gilbert...oui, c'est le genre de petit jouet qu'on aime..   ...Mais c'est le bonhomme et son dos qui crient au secours..
Peut-être un peu plus confortable,( encore que) mais ce sont les mêmes soucis qui m'ont fait revendre ma Sierra Cosworth,( Chose que je regrette maintenant )
Aujourd'hui, on a un Chrysler PT Cruiser de 2000, et celui là ce n'est pas demain qu'on s'en séparera.

Revenons à la Lotus.....

J'ai repris à l'huile les sièges et le dossier. La peinture de base étant désormais sèche à cœur, je peut donner de la lumière au rouge uni.
Sur les conseils des figurinistes, qui disent qu'un rouge s'éclaircit à l'aide d'un rouge plus clair...
C'est plus visible en réalité....

JEF37 a écrit:Merci Gilbert pour l’explication.
Je ne savais pas que tu avais vendu ton jouet.

Bonsoir Jean-François.
Gilbert vend un jouet, mais il lui en reste beaucoup.
A plus.
Eric

Bonsoir Francis.
Rembrandt est de retour.
Bonne suite.
Eric

Merci Eric.....Coté Rembrandt, ce sont seulement les tubes de peinture....

Francis revient aux affaires ! Le siège parait confortable. Très bien peint en tous cas. Vivement la suite…

Merci Alain....
Oui, j'y bricole de temps en temps, j'ai l'excuse du temps de séchage de la peinture à l'huile....  

Parallèlement, je suis en train de peindre trois figurines pour mon copain Ghislain. Ce sont des mécanos du team Mac Do pour accompagner un PT Cruiser de sa collection.....très inspirés du clown....

Coucou Francis,
Le rendu des plis est très bien réalisé, c'est vrai que c'est très sympa de travailler les éclaircis à l'huile, j'utilise de temps en temps cette technique. On a presque envie de s'assoir dans le siège!