*1/72 - SNCASE SE-5003 Baroudeur - Replica

Poursuivant la mise en ligne de mes expérimentaux et protos français (déjà montés), voici le Baroudeur.

HISTORIQUE

C'est en pleine guerre froide, que l'idée d'un appareil pouvant opérer à partir de terrain sommairement préparé donna naissance au Baroudeur. Toutefois à cause de sa très faible garde au sol l'emploie de charges extérieur était limitée. Malgré ses bonnes qualités l'Armée de l'Air reste perplexe quant à son utilisation.
En 57 ne correspondant plus aux exigences son histoire s'acheva tristement sur le terrain de tir de Cazaux. Je me demande pourquoi nos autorités détruisent toutes nos machine ou presque, je trouve cela fort triste, mais comme on dit c'est la vie....

MONTAGE

Comme c'est un de mes vieux montage pas de photos de ce montage, désolé.
Je me souviens qu'il a été fort facile et très simple. Pas de prise de tête pour les trains, il n'y en a pas.








Pour ce montage j'avais toutes les décalques.
Et voici un autre oiseau qui sillonna quelques temps nos cieux.
A bientôt pour d'autres montages ...

Super, encore un coucou dont on ne parle pas souvent

Bel avion , je ne connaissais pas du tout... Merci et bravo...

Bonjour Charli.
Belle maquette.
Le baroudeur fut un candidat hors concours pour le concours OTAN 1957. Les candidats étaient le FIAT G91, le lockheed F84F, le bréguet Taon et l'étendard VI.
Les dès étaient un peu pipés, c'est le FIAT G91 qui remporta le concours.
A plus.
Eric

Un peu beaucoup pipé !
Un baroudeur j'en ai eut un à une échelle inconnu et de chez Bonux il me semble
C'est chouette d'avoir put faire une collection avec nos proto !

Décoller d'un chariot et revenir comme on peux...ce ne serait pas inspiré d'une machine allemande sur laquelle, on ne récupérait que le moteur d'un coté et le pilote de l'autre...

Sujet sympa et peu commun une ne connaissais pas ce modèle. Bravo

Effectivement, on peut comprendre que cette option de décollage sur terrain sommaire intéressait les états-majors qui étaient traumatisés par les bombardements de ces belles pistes en béton.

La France aborda ce concept d'une façon novatrice pour l'époque mais assortie de contraintes handicapantes. D'autres constructeurs se tournèrent sur le décollage vertical mais sans suites...

Les anglais abordèrent le problème avec le Harrier et nous avec le mirage G 8 resté à l'état de prototype ...

Et oui on dirait une copie modifiée d'un appareil allemand, en fait de plusieurs.
Pour le moment je dois avoir une bonne douzaine de protos français de montés, reste encore quelques uns à monter et d'autres en recherche....

je ne connaissais pas cet avion, beau montage

Merci pour vos infos et beau montage

Superbe ce montage