1/72 - SOUKHOI Su-47 Berkut - ZVEZDA

Et un autre kit offert par un très bon copain qui passe du 1/72 au 1/48.

Pour ce montage je ne vais pas y apporter de modifications, enfin pas trop. Ne maîtrisant pas trop l'aviation de l'ex bloc soviétique je vais suivre la notice tout simplement, tout en ayant, bien entendu regardé un max de vues et d'infos sur Internet et oui pour une fois pas de livre le concernant chez moi.

HISTORIQUE (un peu long désolé)

A la fin de la WWII, les soviétiques tout comme les autres alliés, capturèrent pas mal de matériels, documents et scientifiques. D
ans le lot ils avaient un Ju-287 bombardier à ailes en flèche inversée.


(ju287v1_03.jpg (700×318) (free.fr)

Cet appareil fera l'objet de beaucoup d'étude qui aboutiront aux avantages d'une telle aile, comme une grande agilité aux vitesses transsoniques, une vitesse de décrochage moins élevée et une facilité à voler à des angles d'incidence très élevées. Par contre l'aile était bien plus difficile à construire et pouvait se révéler fragile structurellement.
Suite à cette première étude le dossier est mis au placard jusqu'en 1983 quand est lancé un programme de démonstrateur à aile inversée. Le projet est confié à Soukhoï qui conçoit le S-37, S pour Strelovidnoe Krylo (aile en flèche). Suite à l'effondrement de l'URSS l'étude sera annulée, toutefois la firme Soukhoï en poursuivra la conception sur fond propre.
Le S-37 est aussi gros que le Su-27 dont il partage plusieurs éléments, mais avait une aile inversée et une soute interne à missiles.


(Ukrainian Air Force Sukhoi Su-27P Flanker (29583343448) - Soukhoï Su-27 — Wikipédia (wikipedia.org))

Bien qu'étant un démonstrateur il était facilement convertible en chasseur opérationnel. Construit en matériaux composites, en aluminium et alliages de titane il semble avoir les ailes repliables afin de pouvoir entrer dans un hangar russe.
Son vol inaugural aura lieu le 25/09/1997 aux mains d'Igro Votitsey. La première partie des testes aura lieu de janvier 2000 à décembre 2001.
Selon son concepteur l'appareil est doté d'une vitesse élevée, d'une maniabilité exceptionnelle ainsi que d'une stabilité très satisfaisante. L'appareil étant destiné aux missions d'interception aérienne. Appareil dit de 5° génération, il possède (normalement) : brouilleur de radar électronique, a un plafond opérationnel plus élevé que les avions de 4° génération et surtout est équipé de la technologie furtive.
Malgré le peu d'informations nous pouvons envisager qu'il a été conçu pour dépasser les performances des chasseurs tel le F-22 Raptor.
Le S-37 reçu le surnom officiel de Berkut (aigle doré) puis le 2002 la firme Soukhoï le désignera comme Su-47 mais aucun marché n'aboutira. Un seul prototype sera réalisé et servira de démonstrateur pour les technologies qui serviront à améliorer les appareils de 4° génération tel le Soukhoï Su-35BM


(Sukhoï Su-35BM (aviationsmilitaires.net)

MONTAGE

Rien de bien difficile surtout que j'avais décidé de le monter sortie de boite comme disent nos amis anglais (avec la traduction car ne sommes nous pas en France ?)
Toutefois je n'ai pu résister et j'ai apporté une petite modif. En me servant de photos j'ai découpé tous les ailerons afin de rendre mon kit plus dynamique.



braqué les plans canards



les ailerons de profondeur



sans oublier la dérive



Dans la foulée comme je représente l'appareil au sol et que les entrées d'air donne accès à un grand vide … j'ai simplement fermé celles-ci



je les terminerais pas la suite.

A bientôt pour la suite ...

bon montage
je connais pas

polnagaillot a écrit:Celui là, il est dans mon stock.
C'est trop bien que tu t'attaques à ce prototype expérimental ...

Mon montage s'inspire (pour les diverses commandes) de cette vue. Par contre je n'ai pas le camion, dommage ... peut être qu'un jour ... à voire.

Mille merci les copains.
Du coup je n'avais pas vraiment prévu le camion, c'était juste une idée comme ça, mais je crois que .... donc affaire à suivre en plus de l'appareil.

Je viens de faire quelques recherches, du coup le camion qui tracte le petit monstre est un URAL 4320 auquel on a adjoint un dispositif de démarrage devenant un APA-5D.
Je me suis mis de coté un peu de doc afin de voire si la transformation est possible, enfin disons assez simple pour du 1/72°. Autrement il y a l'achat du camion et du kit de transformation mais là j'explose mon budget prévu pour les accessoires de mes kits. Pour le moment je vais finir cet appareil et peaufiner mes recherches pour le camion. Autrement il y a la possibilité de lui mettre le camion benne, c'est la solution de facilité .. sais pas pour le moment.

Bonjour Charli.
J'ai pas trop compris quel avion tu vas nous faire.
Bon montage.
A plus.
Eric

MISF a écrit:Bonjour Charli.
J'ai pas trop compris quel avion tu vas nous faire.
Bon montage.
A plus.
Eric

Les 3 première photos sont les appareils dont je parle dans son historique, afin que chacun voie bien de quoi il est sujet. L'appareil que je monte est celui montré par polnagaillot, l'appareil tout noir tracté par un gros camion. Je vais m'amuser (surement) un peu avec la teinte noire.

polnagaillot a écrit:Armory que j'ai dans mon stock pique un peu, et tu peux remplacer le camion russe de cette scène.
Il en existe de différents modèles chez ICM....Ural ou Zil peuvent faire l'affaire.
Je me suis limité à ICM, car ces kits sont encore accessibles.

Merci pour tout.
Le souci avec moi c'est que quand je reproduit une scène .... je cherche à être le plus près de la vérité.
De plus ne connaissant rien en aviation militaire soviétique ou russe, j'ai peur de faire une boulette et d'y placer un camion qui ne fait pas ce genre de travail. Pour le moment je pense laisser mon appareil en démonstration au milieu du tarmac avec les autres appareils du même type. Pour le camion je verrais l'occase, comme je ne suis pas pressé et que je n'ai pas encore d'expo où le présenter ...

polnagaillot a écrit:J'aime bien cette image là.....Juste pour montrer qu'on peut faire des pneus lisses sur un camion ! Mais alors, lisse de chez lisse !

C'est le camion qui tracte le Su-47. Je vais voire pour reproduire son chargement.

Merci beaucoup. Elle vont directement dans le dossier de préparation.

TontonCharli a écrit:

MISF a écrit:Bonjour Charli.
J'ai pas trop compris quel avion tu vas nous faire.
Bon montage.
A plus.
Eric

Les 3 première photos sont les appareils dont je parle dans son historique, afin que chacun voie bien de quoi il est sujet. L'appareil que je monte est celui montré par polnagaillot, l'appareil tout noir tracté par un gros camion. Je vais m'amuser (surement) un peu avec la teinte noire.

Bonsoir Charli.
C'est la raison de ma question.
C'est la première fois que je vois le monteur d'une maquette, ne pas présenter l'avion qu'il va faire.
Est-ce pour donner un effet de surprise ?
A plus.
Eric

MISF a écrit:

TontonCharli a écrit:

Les 3 première photos sont les appareils dont je parle dans son historique, afin que chacun voie bien de quoi il est sujet. L'appareil que je monte est celui montré par polnagaillot, l'appareil tout noir tracté par un gros camion. Je vais m'amuser (surement) un peu avec la teinte noire.

Bonsoir Charli.
C'est la raison de ma question.
C'est la première fois que je vois le monteur d'une maquette, ne pas présenter l'avion qu'il va faire.
Est-ce pour donner un effet de surprise ?
A plus.
Eric

En effet c'est très rare que je présente l'appareil (le vrai) avant en photo. Normalement je présente la boite mais dans ce cas présent pas de boite. La prochaine fois que je présenterais un appareil ou un autre montage j'y adjoindrais au moins une vue du boitage.

Petite mise en peinture ... la base étant noire et l'appareil noir ... comme il est chanté ... noir c'est noir    

Passe du vernis et une fois sec pose des décalques. Rien d'insurmontable en somme




J'ai également terminé les protections des entrées d'air




Reste à fignoler la peinture. Je vais utiliser cette fois des teintes à l'huile, histoire de changer et de voire ce que cela donne. Enfin vite dit car sur du noir ... franchement pas la moindre idée de ce que cela peu donner.

A très bientôt pour la suite ....