1/48 CURTISS P-40 B MONOGRAM

Bonjour à tous

un montage pour s'entrainer avant d'attaquer de plus beau modèle .
Donc voici un ancien kit de Monogram le 5209 qui à priori date de 1991 .
Je vais essayé de reproduire l'avion de Charles Older basé à Kunming en chine en 1942. Il avait la version P-40B Warhawk 81A-2 réalisé à 131 exemplaires pour l' USAAC .
Une photo de la boite

le contenu en vrac récupéré dans un petit lot

Etant en relief je vais essayer de refaire la gravure en creux. Voici quelques photo du fuselage et du cockpit .



Le sol du cockpit à été réalisé avec un goulot de bouteille que j'ai gravé avec une prise d'antenne qui est moleté pour la gravure du sol . Bon c'est pas top mais pour un essai cela me convient .



Assemblage du fuselage et reprise de la gravure . Beaucoup de masticage et ponçage car le nez ne s'ajuste pas bien du tout et il fallait supprimer la ligne de jonction entre nez et fuselage à un endroit afin de respecter la découpe et le rivetage des panneaux.



Modification des mitrailleuses du nez ,les échappements ont été repris ( perçage )

J'ai regardé la mise en croix il va y avoir encore beaucoup de boulot j'ai constaté un jeu de 3 mm entre le fuselage et les ailes . Je vais essayé de combler à la carte plastique.
Bon voila pour le moment .
Je vous souhaite à tous ainsi qu'à vos proches mes meilleurs vœux pour 2024 et surtout que la santé soit au rendez-vous

Laurent

Bonjour Laurent,
Jolie remise à niveau. Du travail en perspective qui a démarré sur les chapeaux de roues. Bonne continuation.
André

Voilà un beau sujet, l'appareil et surtout sa mise à niveau. Tu t'en sort très bien avec cette vielle Dame. Bonne continuation

Ouahh quel travail, je suis admiratif, félicitations.

Beau début de remise à niveau.
Bon courage pour la suite.

Bravo Laurent

Pour un galop d'essai c'est bien réalisé, bonne suite pour ce montage

Bonsoir Laurent.
C'est bien parti pour faire une belle maquette.
Bonne suite.
Eric

chouette début maquette ancienne pas évident a faire

Bon montage Laurent

Une bonne vieille maquette de derrière les fagots, mais avec un peu de méthodologie et quelques combines, c'est faisable, et de belle manière.
C'est bien démarré pour en tous cas.

Et ce n'est pas Alain qui te contredira, surtout avec du Monogram

beau démarage avec une maquette pas simple a ajuster .
ton tableau de bord et interieur sont supers

Bonsoir les amis
Pour commencer merci pour votre soutien .
Petite suite de l'aventure de ce P40 B
Mise en croix avec beaucoup de surprises à reprendre . Le coucou sera représenté en vol .
Première déconvenue
les ailes


l'intrados


cerise sur le gâteau des carottes a enlever


Après cela reprise de la gravure



Il me reste l'obturation de la roue arrière et enfin je vais pouvoir débuter la peinture .

P.S. : pour Eric impala . je n'ai pas retrouvé pour le moment le site ou il y a pas mal d'info sur le P 40 E mais si tu vas jeté un coup d'oeil sur Ciel de gloire il y a une montagne d'infos sur beaucoup de chose .

A bientôt pour la suite et bonne passion à tous

Laurent

Lorsque je suis devant un gros masticage comme là.
les "tranchées" entre l'aile et le raccord Karman sont rebouchées avec une bande plasticart, avant de passer au masticage classique.
Je colle au plus près de la zone à reboucher des bandes de scotch de protection.
Cela évite de mettre trop de mastic et de devoir poncer sur les surfaces non mastiquées.....De ce fait, on protège les gravures autour de la zone.

Merci Laurent, je vais aller voir

Sacré boulot de platrier

Bonjour Laurent.
Quel courage et travail sur cette avion.
Bravo tu avances bien!

Bonsoir Laurent.
Cela mastique dur.
Un sacré travail.
A plus.
Eric

Beaux débuts, avec un très gros travail de rattrapage !!

Quelle séance de bravoure, non de mastiquage, courage le résultat sera là !

Ah !!!! Masticage et ponçage sont les deux mamelles du gratteur de plastique .... bonne continuation et lâche pas le morceau...

Un des mes taxis préférés!
Beau début!
Bonne continuation!

waouh!!! masticage et ponçage sont les 2 mamelles du maquettiste

Pour boucher les "canyons" entre les ailes et le fuselage, j'intercale en collant un bout de feuille de plastique, puis je mastique.
Moins de mastic et cale plastique = + de solidité, - poncage.

Bonne suite sur ce "tigre volant".

Bonsoir à tous

Oui en effet il y a eu pas mal de petites séances de masticage et ponçage . Avec un peu de chance demain je vais essayé de me libérer un petit moment pour avoir le verdict du travail suite à la mise en apprêt .
Alain j'ai fais comme tu l'indiques j'ai comblé avec de la carte plastique puis  au putty de tamiya et finition au surfacer 500 de mr hobby.
Francis j'avais entendu parlé du procédé avec le scotch pour protéger les gravures lors du masticage mais étant donné que je ne pratique pas assez j'ai zappé. Pour le prochain je me fais un petit carnet des combines .
En tout cas merci à tous en attendant les prochaines photos .
A bientôt
Laurent

Ou la vache la y a du boulot.
Mais celui déjà effectué est top . Bon courage pour la suite