Myasistchev M50 Bounder ( Amodel )

voila le sujet lançé sur ses rails...bon, il va y en avoir pour un bout de temps.
Pour les amis qui ignorent cette machine, ce dont je les pardonne.....enfin pas de trop quand même !
Ce bombardier stratégique soviétique est un pur produit de la guerre froide.
Mis en étude dès le milieu des années 50, le premier vol eu lieu le 27 octobre 1959.
En Aout 1961, le M50 fût révélé  aux pays de l'Ouest, lors de la parade aérienne de Tushino.
A cette époque, l'URSS opta pour le développement de missiles intercontinentaux, et le M50 n'entra jamais en production.
Le prototype est aujourd'hui visible au musée de Monino, c'est cet avion qu'Isabelle a approché et photographié lors de son voyage familial en russie au mois d'aout !
C'est aussi la representation actuelle que je voudrais faire en diorama avec le maquette Amodel.

çà va faire un joli p'tiot bébé   

Ah oui , je me régale de le revoir celui là ! Sacré monstre ! Je te suis comme ton ombre sur ce montage ... va tout doux , faut amortir le prix de la boite !!!  

Voici l'intérieur du cokpit.  
J'ai travaillé en vert russe cette partie de la maquette. Aucune doc sur les couleurs du M50, mais les Myasistchev M3 et M4 avaient ces couleurs.
la machine datant à peu prèt des mêmes années, on peut imaginer !
La patine très contrastée permettra peut-être de distinguer un peu le dedans

L'avancement de la bestiole.

On est bien avec du Amodel, certes en taille XXL ( une nacelle réacteur est plus grosse qu'un MIG 15 !!)
il faut tout assembler avec soin, après ajustage  .....en fait il faut tout ajuster !

ouah !! c est géant !!

J'ai vu cet avion dans un documentaire sur RMC découverte la semaine dernière, il disait que les russes changer souvent les numéros sur l'avion à chaque démonstration pour faire croire aux américains qu'ils en possédaient beaucoup entre 40 et 50, du coup les américains ont accéléré la fabrication des avions espions comme le U2  pour en être sur, car il avaient peur de ne pas pouvoir tous les abattre en cas de conflits nucléaire
Enfin si j'ai tous bien compris   

Ce qu'il y a de pratique c'est qu'avec tout le mastic que tu rajoute sur le museau tu n'as pas besoin de lester la bête   

mathieu27 a écrit:J'ai vu cet avion dans un documentaire sur RMC découverte la semaine dernière, il disait que les russes changer souvent les numéros sur l'avion à chaque démonstration pour faire croire aux américains qu'ils en possédaient beaucoup entre 40 et 50, du coup les américains ont accéléré la fabrication des avions espions comme le U2  pour en être sur, car il avaient peur de ne pas pouvoir tous les abattre en cas de conflits nucléaire
Enfin si j'ai tous bien compris   

Tu as tout bien compris......futés ces popovs......tout ça pour donner le tournis au américains: Guerre froide !!!!

Et oui de la dissuasion à pas cher   

nous voyons bien que c'est du popov.... Meme au niveaux des ajustements....
Bon courage pour la suite.

Amities,
Benoit

Petites avancées, la maquette commence à ressembler à un Bounder.
Toute la difficulté est de conjuguer les pièces en fibre de verre ( pour les plus grosses), et tous les accessoires qui sont en plastique normal.
J'utilise bien evidement de la colle ZAP.
Les parties plastiques elles sont collées au trichlo, ce qui assure une véritable soudure incassable. ( j'ai réussi a en (re)trouver un litre, mais par des chemins de contrebande !   )
Les parties transparentes sont masquées. Les hublots du poste de navigateur sont positionnés à la bonne place ( au vu de la documentation.)





Depuis ces images, pendant que mes masticages autour du cockpit sèchent, je suis sur les trains d'atterrissages. C'est un peu coton à monter, mais c'est là qu'il faut de la patience....
A suivre.....

bonsoir
C'est un Yak le tout petit biplace à gauche...?   
juste pour sourire, il fait combien de cm (oui, on peut parler avec cette unité de mesure?) de longueur ton fuselage?

bon courage pour la suite de ce "goujat"( Bouder).
Alain

Bien vu , Alain

C'est un Yak 7 qui attend que je me préoccupe de lui !   

Effectivement, les deux oiseaux sont au 72°.
Le M50 fera 83 cm de long ( une fois qu'il aura son tube pitot..) L'envergure est de 38 cm..

Et une après midi pour assembler le fût du train avant !
Rien que 15 pièces à ébavurer, présenter, ajuster, repercer......du bon Amodel.
Reste que ce sous ensemble une fois assemblé ressemble plus à du 48° que du 72....  

Trouvée et à partager, cette belle photo en vol au dessus du musée de Monino......Une jolie source d'inspiration pour le diorama !

Merci ! très belle photo , mais pour ton dio ? tu vas mettre le B-29 ou B-50 du haut et ... le Concorde ...à coté de ton montage ??? Alors M'sieu PopoV , on respecte rien !!!!

 

 AAARGGHHHH , Emil tu ne respect rien !!!!!      
C'est pas le Concorde c'est un T4 et l'autre c'est un TU4........pas un B29 !
pour le reste c'est prévu :j'ai me Myasischev 3M qui est derrière le Bounder !   

Dis moi, tu as l'intention de faire ton diorama au 1/144°? Car là il va te falloir de la place.

Amities,
Benoit

Bon mon Francis....moi je veux voir le dio complet avec tous les appareils pour l'expo de Tinqueux au mois de Mai prochain...allez hop...hop...hop...au boulot!!!   

L'oiseau se monte petit à petit. Je savais que je m'attaquais à un travail de longue haleine.....je ne suis pas déçu !
Les trains sont montés dans des inserts bien pensés, qui se fixent sur des épaulement du fuselage. C'est solide; et il faut ça, la bête est assez lourde !
En fait , ils sont à l'image du vrai Bounder. C'est du costaud !

joli travail. Vivement la fin.
Alain

Une magnifique photo qui donne envie de visiter ce musée dommage qu'il soit si loin   

   ...j'ai failli y aller cette été, avec mes voisin ( Marc et Isabelle - notre Fauvette...qu'il faut qu'on invite ici....)
Ils m'ont rapporté une tonne d'images !!!!!

Toujours chez Amazon, j'ai mis la main sur ces figurines Preiser.....Il y a la dedans de quoi présenter des visiteurs du musée de Monino, devant le M50!
ça va l'faire !