Amis Maquettistes
L'association le Cercle du Forum des Maquettistes est officiellement née.Dans un tout premier temps, elle offre à ses membres et à leur demande la gestion d'une vitrine personnelle. Cette vitrine qui est la particularité du forum permet de concentrer tous les montages personnels en un seul endroit bien identifié.>INFORMATIONS
Derniers sujets
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 12 utilisateurs en ligne :: 0 Enregistré, 0 Invisible et 12 Invités :: 2 Moteurs de rechercheAucun
Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 486 le Mar 5 Déc 2023 - 20:13
Les posteurs les plus actifs du mois
Impala54 | ||||
algeor | ||||
MISF | ||||
Allwings | ||||
polnagaillot | ||||
christophe41 | ||||
TontonCharli | ||||
JEF37 | ||||
fouga53 | ||||
capitaine Conan |
Les posteurs les plus actifs de la semaine
JEF37 | ||||
christophe41 | ||||
capitaine Conan | ||||
MISF | ||||
Impala54 | ||||
polnagaillot | ||||
charret patrick | ||||
Allwings | ||||
blindaille | ||||
looping |
Sujets les plus actifs
1/48 I.A.R 80 Grupul 8 (Hobby Boss ) Fini
+14
le scratcheur
loutch
capitaine Conan
Impala54
Allwings
lucsimonsaive
Chticumulus
charret patrick
Modelkit tenshi
Fogg
fouga53
Mymy
polnagaillot
Longstreet
18 participants
Page 2 sur 4
Page 2 sur 4 • 1, 2, 3, 4
Re: 1/48 I.A.R 80 Grupul 8 (Hobby Boss ) Fini
Merci à Tous.
Et en effet les IAR 80 ont participés au interceptions sur Ploesti avec des IAR81c et des 109G-6
Et en effet les IAR 80 ont participés au interceptions sur Ploesti avec des IAR81c et des 109G-6
Longstreet- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 15634
Date d'inscription : 25/05/2014
Re: 1/48 I.A.R 80 Grupul 8 (Hobby Boss ) Fini
Bon hier masticage et aujourd'hui ponçage pendant que sa sèche sur le G2
Longstreet- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 15634
Date d'inscription : 25/05/2014
Age : 63
Localisation : Pontgouin ( 28 )
Re: 1/48 I.A.R 80 Grupul 8 (Hobby Boss ) Fini
J'adore ce coucou; il est sur ma liste d'achats.
Très beau travail
Vivement la peinture
Très beau travail
Vivement la peinture
lucsimonsaive- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 4028
Date d'inscription : 17/10/2014
Age : 60
Localisation : Belgique - SAIVE
bonjour
beau boulot sur coucou bravo
charret patrick- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 5717
Date d'inscription : 29/02/2016
Age : 65
Re: 1/48 I.A.R 80 Grupul 8 (Hobby Boss ) Fini
Le IAR 80 est une belle machine , d'un aspect moderne pour son époque....
La vue de dessus révèle une envergure imposante....
Bonne suite, François !!
La vue de dessus révèle une envergure imposante....
Bonne suite, François !!
_________________
Lorsque je monte une maquette......je vois rouge,..enfin , une étoile rouge !
Plastiquement Votre -----------
Fr@ncis
polnagaillot- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 18642
Date d'inscription : 13/11/2013
Age : 68
Localisation : Une Datcha en Argonne
bonsoir
je voudrais bien le voir fini alors au boulot
charret patrick- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 5717
Date d'inscription : 29/02/2016
Age : 65
Re: 1/48 I.A.R 80 Grupul 8 (Hobby Boss ) Fini
Oui moi aussi mais je voudrai surtout finir le E7 Trop.charret patrick a écrit:je voudrais bien le voir fini alors au boulot
Longstreet- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 15634
Date d'inscription : 25/05/2014
Age : 63
Localisation : Pontgouin ( 28 )
Longstreet- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 15634
Date d'inscription : 25/05/2014
Age : 63
Localisation : Pontgouin ( 28 )
Longstreet- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 15634
Date d'inscription : 25/05/2014
Age : 63
Localisation : Pontgouin ( 28 )
Longstreet- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 15634
Date d'inscription : 25/05/2014
Age : 63
Localisation : Pontgouin ( 28 )
lucsimonsaive- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 4028
Date d'inscription : 17/10/2014
Age : 60
Localisation : Belgique - SAIVE
Re: 1/48 I.A.R 80 Grupul 8 (Hobby Boss ) Fini
Merci mon Luc .
c'est un bel achat tu ne le regretteras pas.
Me demande si j'en refairai pas un mais avec des modifs mineures pour en faire un IAR 81c ?
c'est un bel achat tu ne le regretteras pas.
Me demande si j'en refairai pas un mais avec des modifs mineures pour en faire un IAR 81c ?
Longstreet- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 15634
Date d'inscription : 25/05/2014
Age : 63
Localisation : Pontgouin ( 28 )
Re: 1/48 I.A.R 80 Grupul 8 (Hobby Boss ) Fini
Une fin proche... que j'attends avec impatience. Il va etre beau celui là
_________________
A bientôt.
Alain
Allwings- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 12290
Date d'inscription : 14/11/2013
Age : 66
Localisation : France
Re: 1/48 I.A.R 80 Grupul 8 (Hobby Boss ) Fini
Il présente bien, bonne fin
Impala54- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 10901
Date d'inscription : 24/03/2019
Age : 65
Localisation : toulois
Re: 1/48 I.A.R 80 Grupul 8 (Hobby Boss ) Fini
C'est du beau boulot
les teintes sont très fraiches et lui vont bien
les teintes sont très fraiches et lui vont bien
capitaine Conan- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 9800
Date d'inscription : 19/07/2015
Age : 52
Localisation : THIERVILLE / MEUSE
Re: 1/48 I.A.R 80 Grupul 8 (Hobby Boss ) Fini
merci les copains
Longstreet- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 15634
Date d'inscription : 25/05/2014
Age : 63
Localisation : Pontgouin ( 28 )
Re: 1/48 I.A.R 80 Grupul 8 (Hobby Boss ) Fini
Bonjour
Très chouette ,ça change un peu des mustang , spit , me , et autres
@+
Très chouette ,ça change un peu des mustang , spit , me , et autres
@+
loutch- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 2428
Date d'inscription : 03/05/2020
Age : 59
Localisation : folp
Re: 1/48 I.A.R 80 Grupul 8 (Hobby Boss ) Fini
un bel engin qui me fait penser au FW D9, bon je sors !
enfin François du tres bon travail comme toujours pour un appareil que l'on ne voit pas souvent
michel.
enfin François du tres bon travail comme toujours pour un appareil que l'on ne voit pas souvent
michel.
Invité- Invité
Re: 1/48 I.A.R 80 Grupul 8 (Hobby Boss ) Fini
merci les gars.
C'est vrai que c'est pas un oiseau qu'on voit beaucoup et pourtant je trouve qu'il a une sacré gueule.
C'est vrai que c'est pas un oiseau qu'on voit beaucoup et pourtant je trouve qu'il a une sacré gueule.
Longstreet- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 15634
Date d'inscription : 25/05/2014
Age : 63
Localisation : Pontgouin ( 28 )
Re: 1/48 I.A.R 80 Grupul 8 (Hobby Boss ) Fini
moi qui me demandé comment faire ces bandes décos peintures sur mes spitfire ,je sais ,merci
et comme toujours c'est beau
et comme toujours c'est beau
le scratcheur- Les copains du forum
- Messages : 1154
Date d'inscription : 01/07/2020
Age : 65
Localisation : CALVADOS
Re: 1/48 I.A.R 80 Grupul 8 (Hobby Boss ) Fini
Le IAR 80 est une machine qui fait l'unanimité. C'est une belle machine, et tu lui rend un bel hommage !
_________________
Lorsque je monte une maquette......je vois rouge,..enfin , une étoile rouge !
Plastiquement Votre -----------
Fr@ncis
polnagaillot- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 18642
Date d'inscription : 13/11/2013
Age : 68
Localisation : Une Datcha en Argonne
Longstreet- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 15634
Date d'inscription : 25/05/2014
Age : 63
Localisation : Pontgouin ( 28 )
Re: 1/48 I.A.R 80 Grupul 8 (Hobby Boss ) Fini
c'est une magnifique machine
ce qui m'a toujours fait marré c'est que le moteur est une copie du 14k français qui équipé le bloch152 et qui a toujours eue du coté français ,des problème de surchauffe , les roumains et les japonais on avec la même base fait des moteurs fiable , et résistant ..........va t'en comprendre
voici mon interprétation au 72 du version plus tardive avec canon de 20mm
ce qui m'a toujours fait marré c'est que le moteur est une copie du 14k français qui équipé le bloch152 et qui a toujours eue du coté français ,des problème de surchauffe , les roumains et les japonais on avec la même base fait des moteurs fiable , et résistant ..........va t'en comprendre
voici mon interprétation au 72 du version plus tardive avec canon de 20mm
Invité- Invité
Re: 1/48 I.A.R 80 Grupul 8 (Hobby Boss ) Fini
Avec les canons de 20 c'est un IAR 81 C ou B si il y a un lance bombe sous le ventre
n'empêche qu'il est bien beau.
le 14K etait construit sous licence dans de nombreux pays d’Europe : Italie (Piaggio et Isotta-Fraschini), Belgique (SABCA à Bruxelles), Hongrie (Manfred Weiss à Budapest), Tchécoslovaquie (Walter à Prague), Roumanie (IAR Industria Aeronautică Română à Brasov) et URSS (usine Toumanski). Elle fut également cédée en 1935 à Mitsubishi au Japon, qui ne le mit pourtant pas en production, mais resta très attentif aux progrès du motoriste français, et s'inspira des solutions du 14K et de son successeur le 14N pour concevoir ses propres moteurs, notamment le Kinsei10.
Certains licenciés adaptèrent le moteur à leurs propres contraintes de fabrication. La version italienne du 14 K produite par Piaggio était dénommée P.XI bis RC40. Les supports de paliers de vilebrequin intégrés aux carters de distribution et de compresseur, trop complexes à usiner, furent remplacés par de simples disques insérés entre les carters, pendant que le moteur recevait un carburateur inversé, entraînant une autre modification du carter arrière
le MB 151 et 152 sont équipé de GR 14N25 ou 49 pas de 14K (le N est une évolution du K)
avions utilisant le 14K
Amiot 143
Aero A.102
Bloch MB.200
Bloch MB.210
Breguet 460
Breguet 521
Farman F.222
Loire 46 C1
PZL P.24
Potez 62
Potez 651
Avions motorisés par les évolutions du 14K
Heinkel He 70
Manfred Weiss WM K.14
MÁVAG Héja
Weiss WM-21 Sólyom
Breda Ba.65
Breda Ba.88
Caproni Ca.135
Caproni Ca.161
CANT Z.1007
Reggiane Re.2000
Savoia-Marchetti SM.79
Savoia-Marchetti SM.81
Savoia-Marchetti SM.84
IAR-37
IAR-80
Saab 17
Iliouchine DB-3
Soukhoï Su-2.
n'empêche qu'il est bien beau.
le 14K etait construit sous licence dans de nombreux pays d’Europe : Italie (Piaggio et Isotta-Fraschini), Belgique (SABCA à Bruxelles), Hongrie (Manfred Weiss à Budapest), Tchécoslovaquie (Walter à Prague), Roumanie (IAR Industria Aeronautică Română à Brasov) et URSS (usine Toumanski). Elle fut également cédée en 1935 à Mitsubishi au Japon, qui ne le mit pourtant pas en production, mais resta très attentif aux progrès du motoriste français, et s'inspira des solutions du 14K et de son successeur le 14N pour concevoir ses propres moteurs, notamment le Kinsei10.
Certains licenciés adaptèrent le moteur à leurs propres contraintes de fabrication. La version italienne du 14 K produite par Piaggio était dénommée P.XI bis RC40. Les supports de paliers de vilebrequin intégrés aux carters de distribution et de compresseur, trop complexes à usiner, furent remplacés par de simples disques insérés entre les carters, pendant que le moteur recevait un carburateur inversé, entraînant une autre modification du carter arrière
le MB 151 et 152 sont équipé de GR 14N25 ou 49 pas de 14K (le N est une évolution du K)
avions utilisant le 14K
Amiot 143
Aero A.102
Bloch MB.200
Bloch MB.210
Breguet 460
Breguet 521
Farman F.222
Loire 46 C1
PZL P.24
Potez 62
Potez 651
Avions motorisés par les évolutions du 14K
Heinkel He 70
Manfred Weiss WM K.14
MÁVAG Héja
Weiss WM-21 Sólyom
Breda Ba.65
Breda Ba.88
Caproni Ca.135
Caproni Ca.161
CANT Z.1007
Reggiane Re.2000
Savoia-Marchetti SM.79
Savoia-Marchetti SM.81
Savoia-Marchetti SM.84
IAR-37
IAR-80
Saab 17
Iliouchine DB-3
Soukhoï Su-2.
Dernière édition par Longstreet le Dim 13 Sep 2020 - 15:51, édité 1 fois
Longstreet- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 15634
Date d'inscription : 25/05/2014
Age : 63
Localisation : Pontgouin ( 28 )
Longstreet- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 15634
Date d'inscription : 25/05/2014
Age : 63
Localisation : Pontgouin ( 28 )
Re: 1/48 I.A.R 80 Grupul 8 (Hobby Boss ) Fini
un petit truc quand même Fourneau ( ton IAR 80 porrait être un 80c )
Malgré leur qualités initiales, les IAR-80 pâtirent de leur moteur inadéquat, un IAR K14 (en) dérivé du Gnome et Rhône 14K Mistral Major. Les Roumains ne purent jamais mettre au point un modèle plus puissant, ce qui obligea les pilotes à devenir des as de la voltige s'ils ne voulaient pas être abattus.
Le modèle IAR-80A reçut un armement complet de 6 mitrailleuses livrées par les Allemands. Il reçut également un moteur plus puissant et plus lourd que celui du IAR-80 d'origine et il fallut renforcer son fuselage pour compenser ces augmentations de poids à l'avant. L'apparition des Consolidated B-24 Liberator américains au-dessus de la Roumanie à partir de l'opération Tidal Wave dans le cadre des bombardements stratégiques alliés contre les ressources pétrolières de l'Axe en 1943 obligea à installer un armement encore plus puissant, comprenant des canons de 20 mm. Tous les IAR-80 C furent également construits à partir de cellules de IAR-81B. Ils en gardèrent la capacité de transporter de bombes sous les ailes. Ce fut la première version à recevoir des réservoirs auto-obturants. À partir de la mi-1944, les IAR-80B et IAR-80C furent portés au standard d'armement des IAR-81C, avec deux canons Mauser de 20 mm et quatre mitrailleuses, et combattirent à partir de septembre 1944 contre la Luftwaffe au-dessus de la Transylvanie, de la Hongrie et de la Tchécoslovaquie.
Malgré leur qualités initiales, les IAR-80 pâtirent de leur moteur inadéquat, un IAR K14 (en) dérivé du Gnome et Rhône 14K Mistral Major. Les Roumains ne purent jamais mettre au point un modèle plus puissant, ce qui obligea les pilotes à devenir des as de la voltige s'ils ne voulaient pas être abattus.
Le modèle IAR-80A reçut un armement complet de 6 mitrailleuses livrées par les Allemands. Il reçut également un moteur plus puissant et plus lourd que celui du IAR-80 d'origine et il fallut renforcer son fuselage pour compenser ces augmentations de poids à l'avant. L'apparition des Consolidated B-24 Liberator américains au-dessus de la Roumanie à partir de l'opération Tidal Wave dans le cadre des bombardements stratégiques alliés contre les ressources pétrolières de l'Axe en 1943 obligea à installer un armement encore plus puissant, comprenant des canons de 20 mm. Tous les IAR-80 C furent également construits à partir de cellules de IAR-81B. Ils en gardèrent la capacité de transporter de bombes sous les ailes. Ce fut la première version à recevoir des réservoirs auto-obturants. À partir de la mi-1944, les IAR-80B et IAR-80C furent portés au standard d'armement des IAR-81C, avec deux canons Mauser de 20 mm et quatre mitrailleuses, et combattirent à partir de septembre 1944 contre la Luftwaffe au-dessus de la Transylvanie, de la Hongrie et de la Tchécoslovaquie.
Longstreet- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 15634
Date d'inscription : 25/05/2014
Age : 63
Localisation : Pontgouin ( 28 )
Page 2 sur 4 • 1, 2, 3, 4
Sujets similaires
» 1/35 M4 - Hobby Boss & Canon-Long-Tom- M59 -155-mm-Afv-Club - FINI
» 1/35 M4 (3 in /90mm) Hobby-Boss & Obusier M2A1-105mm-Afv-Cub- FINI
» *1/48 - Curtiss P40 rénovation en Groupe Lafayette 1943 - [Hobby Boss] -FINI
» *1/72 Hurricane MK II Arma Hobby/Hobby Boss et MK I
» 1/35 Sd.Kfz 222 - Hobby Boss -
» 1/35 M4 (3 in /90mm) Hobby-Boss & Obusier M2A1-105mm-Afv-Cub- FINI
» *1/48 - Curtiss P40 rénovation en Groupe Lafayette 1943 - [Hobby Boss] -FINI
» *1/72 Hurricane MK II Arma Hobby/Hobby Boss et MK I
» 1/35 Sd.Kfz 222 - Hobby Boss -
Page 2 sur 4
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Hier à 23:54 par André Bédouret
» 1/28 - FOKKER DR I - REVELL - EN COURS
Hier à 23:48 par André Bédouret
» 1/48 - N.A. B-25C Mitchell "Dirty Dora" - Accurate Miniature - En cours...
Hier à 22:37 par MISF
» 1/16 - KV1 - CONCEPTEUR SALIN10 - IMPRESSION D3 - EN COURS
Hier à 22:32 par MISF
» 3D - CONCEPTION - ROQUETTES OERLIKON 80 MM AVEC LEUR SUPPORT
Hier à 22:27 par Impala54
» 1/48 - LIORE ET OLIVIER LEO C30 - JMGT - MONTAGE TERMINÉ
Hier à 22:26 par MISF
» 1/72 - FORD F8 Mobil Control Tower - transformation
Hier à 22:21 par JEF37
» 1/72 GMC HELLER
Hier à 22:18 par MISF
» 1/24 TOYOTA 2000 GT Hasegawa
Hier à 21:47 par Impala54
» 1/72 - KMDB T34/76 MODELE 1940 - UM - EN COURS
Hier à 21:23 par Impala54
» 1/32 - MESSERSCHMITT BF109 G4 - CONVERSION en F4 - HASEGAWA - EN COURS
Hier à 21:12 par Impala54
» 1/16 - Wright Flyer I – Hasegawa
Hier à 21:09 par Impala54
» EXPOSITION - ORLEANS 27, 28, et 29 septembre 2024 1/3
Hier à 20:39 par christophe41
» 1/72 - KMDB T-34/85 - ZVEZDA - EN COURS
Hier à 20:20 par michel76
» FIL ROUGE 2024FR -1/35 GMC DUKW - ITALERI - EN COURS
Hier à 20:15 par Yannick Le ch'ti
» EXPOSITION - ORLEANS 27, 28, et 29 septembre 2024 2/3
Hier à 19:38 par christophe41
» Camps US à Izeaux en Isère
Hier à 19:34 par christophe41
» EXPOSITION - ORLEANS 27, 28, et 29 septembre 2024 3/3
Hier à 19:32 par christophe41
» Fil rouge 2024 1/32 Supermarine Spitfire MK V Hasegawa
Hier à 19:11 par capitaine Conan
» 1/700 Prinz Eugen 1942 Trumpeter
Hier à 18:56 par capitaine Conan