1/72 - Heinkel He 70F-2 décor Lufthansa 1935 - Revell - FINI

Bonjour à tous !

Je vous propose de découvrir le final d'un montage que j'ai réalisé pour les 5 ans du forum 1-72, que beaucoup d'entre vous connaissent bien.

Le montage pas à pas est ici:
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Partant d'une boite Revel, qui est en fait un reboitage d'un nouveau kit ICM, de belle qualité:



Je désirais arriver à quelque chose de proche de cette version de course Lufthansa 1935 :




Le montage fut sans histoire, mais la mauvaise surprise est venue d'une planche de décalcos imprimés sur imprimante jet d'encre.
En voulant la protéger par une couche de vernis KLIR, je l'ai fortement abîmée et rendue inutilisable

Heureusement,  un copain du forum, Didier, alias "Bear29" m'a fourni les reste de sa planche de décalcos inutilisés, ce qui a sauvé mon montage.

Voici un peu d'histoire sur ce magnifique avion:

Le Heinkel He 70 Blitz a été conçu au début des années 1930 pour servir d'avion postal rapide à la Lufthansa.
C'était un monoplan à voilure basse, avec comme principales caractéristiques de conception révolutionnaire son aile elliptique.
Afin de répondre aux exigences de vitesse, la conception réduit la traînée, avec des rivets fraisés donnant un fini de surface lisse et un train d'atterrissage escamotable, une nouveauté sur un avion allemand.

Il était propulsé par un moteur moteur V12 BMW VI, d'une puissance de  750 ch, refroidi par de l'éthylène glycol, plutôt que de l'eau, permettant un radiateur plus petit et donc de réduire la traînée.

Le pilote et l'opérateur radio étaient assis en tandem et la cabine accueillait quatre passagers sur deux doubles sièges face à face.

Le premier prototype vola le 1er décembre 1932  et a révélé d'excellentes performances, établissant huit records du monde de vitesse sur distance, et atteignit la vitesse maximale de 377 km/h.

La Lufthansa a exploité le He 70 entre 1934 et 1937 pour le service de vol rapide  reliant Berlin à  Francfort,Hambourg et Cologne ainsi que de Cologne/Hambourg.

La Luftwaffe a exploité le He-70 à partir de 1935, d'abord comme bombardier léger et avion de reconnaissance, puis comme avion de liaison et avion postal.

Voici l'avion dans son décor civil Lufthansa de 1935:

Le décor est entièrement réalisé par peintures, ainsi que la dérive tri-colore.
Seules les immatriculations et les insignes de la Lufthansa sont des décalcomanies.

Salut Luc;

beau boulot sur ce He-70

@+mathieu

C'est un bel avion le He 70 et il est bien plus sympa en version civil.
Beau boulot mon Luc.

C'est du beau Luc... du grand Luc... ! Il est magnifique !

C'est un beau montage pour un bel avion

Hello Luc

Ce montage est magnifique et réussi avec succès. Félicitations pour cet ensemble.

Très belle réalisation

Je confirme très belle réalisation

Un tout grand MERCI à vous tous pour vos appréciations  

J'avoue qu'après plus de 3 mois d’inactivité , ça fait un "bien fou" de pouvoir mener à terme un projet.

Celui-ci aura mis 15 mois à décoller, mais qu'importe, le plaisir du modélisme est de retour

Une pure merveille sur cet avion rarement vu en maquette.

Bravo à toi Luc...

Superbe pièce Luc,
C'est un modèle bien monté qui à fière allure.
Il attirera à coup sur, l' œil des connaisseurs en expo
Un grand BRAVO à toi

Je rejoins les copains/copines pour te féliciter mon LUC. Effectivement, cet oiseau va faire fureur sur ta table d'expo.
Il va intriguer les badaud autant que les initiés. On ne le voit que trop rarement exposé......

Merci Dominique, Manu et Francis.

Effectivement, de manière générale, les avions des années 1920-1930 ne sont pas assez représentés.

Sans doute que les "producteurs" ne discernent pas l'intérêt réel pour ces magnifiques machines.

On nous propose 50 versions de Bf-109 , Spitfire et autres chasseurs célèbres, mais les véritables "pionniers" de l'aviation restent dans l'ombre.

Un montage très propre, bravo Luc!

Bravo Luc, il est superbe cet avion.

Pour protéger les décalques, utilisé du liquid décalé film de Microscale, c’est parfait

Bravo luc pour cet avion peu commun

Et ben Luc il est superbe rien à redire bravo

Merci à vous tous les copains

@ JEF37: merci pour ton conseil; j'utilise aussi ce produit lorsque les décalcos sont trop épais ou rigide.
Mais ce n'était pas de cas ici.
Alors, avant la pause des décalcos, je vernis complètement la maquette, avec du KLIR, puis, après la pose de décalcos je repasse 2 couches fines de KLIR pour protéger le tout de la phase des "jus"

Question mon Luc. Le Klir au final, tu le passes à l'aérographe ?

Salut Francis;

polnagaillot a écrit:Question mon Luc. Le Klir au final, tu le passes à l'aérographe ?

le klir passe très bien à l'aérographe, ensuite nettoyage en pulvérisant un demi godet de Galnzer, rinçage avec 1/4 de produit à vitre ou de l'eau déminéralisée (pour ne pas abimer les joints interne) et c'est bon .

@+mathieu

Salut Luc, encore une fois bravo pour ton montage, il est simplement superbe .

Une magnifique machine, un bel hommage du début des transports aériens et postaux , Je trouve que les couleurs civil lui vont très bien et mettent en valeurs ses lignes

Merci les copains,

Pardon Francis, j'avais raté ta question.

Le KLIR, je le passe toujours aux pinceaux plats: 1 à 2 fines couches avec un séchage de 1/2 h entre les couches.

J'avais fais quelques essais avec l'aérographe, mais le KLIR séchant très vite, je n'obtenais pas d'aussi bons résultats qu'avec les pinceaux.

Coucou Luc,

Bravo pour ce montage! LE HE70 est un appareil qu'on ne rencontre pas souvent en expo.. Un beau  sujet super bien traité.. Tu as rendu justice à l'élégance de cet appareil... Il est très joli dans cette livrée alu!
Tu l'as peint avec quelles teintes?     Et on est super contents de te revoir dans ton atelier! YESSS!

lucsimonsaive a écrit:Merci les copains,

Le KLIR, je le passe toujours aux pinceaux plats: 1 à 2 fines couches avec un séchage de 1/2 h entre les couches.

Hello Luc

Comme toi je le passe au pinceau et il est vrai que le rendu est beaucoup plus acceptable. J'ai gardé un lot de pinceaux exclusif au klir. L'aérographe je ne l'ai pas essayé.