*1/48 MiG 29 Monogram

On a déménagé ton atelier, Alain.....Bienvenu dans le " cauchemar à l'atelier "

Je te souhaite bon courage pour ce montage car je crois qu'il y a problème au niveau du train d'atterrissage

charret patrick a écrit:Je te souhaite bon courage pour ce montage car je crois qu'il y a problème au niveau du train d'atterrissage

En plus?!

Bon montage

Un sacré défi que tu lances sur le forum
tout refaire c' est du boulot
Bon courage pour la suite Alain

Merci à tous de vos encouragements.

@Patrick: quand je serai au train d'atterrissage...

Les ailes et les dérives sont finies (ajouts et gravures)




le fuselage est trop long.
Amputation au niveau du nez de 1.5 cm de matière. Le nez sera, en tout état de cause à revoir car son profil est erroné.

Beau travail de chirurgie et de mise à niveau.
Bravo.
Eric

Bonjour.

Merci de vos commentaires aussi amusants qu'encourageants.

La gravure étant achevée sur le fuselage supérieur, on va rentrer dans de la réelle "chirurgie lourde".

La version de la boite est supposée illustrer un Fulcrum A  9-12.
Je préfère m'orienter vers une version "bossue" la 9-13 ou S.

On y va en équarissant le dos et en virant, au passage, les deux bulbes sur les côtés qui n'existent pas sur la version S.

Une bosse récupérée sur un kit OEZ du Mig 21 fera en grande partie l'affaire.





Pour etre garant d'une certaine solidité, un bout de grappe soutiendra la "voute".


il ne reste plus qu'à mastiquer... et à poncer un peu...

Ce gars est tout simplement un grand malade....

bravo Alain, et bonne continuation

Chirurgie lourde oui, ça y ressemble fort

JEF37 a écrit:Ce gars est tout simplement un grand malade....

Pas faux ! Mais c'est pour ça qu'on adore ses montages

Quel boulot !, mais quel boulot !!Ta motivation doit être au max, Alain !

Bonjour.
@Francis: motivé?  Oui quand je vois le prix exhorbitant d'un Mig 29 9.13 chez Great Wall...  

En plus, c'était l'idée du défi. Sans cette approche j'aurai remis aux calendes grecques ce projet. Et puis, tant qu'à faire du "chauchemar", autant aller au bout.

Il est loin d'etre fini. La gravure est achevée à 95% ( sauf l'avant), mais comme on le voit sur les photos, il y a encore "un peu de ponçage"




j'en ai profité pour rajouter une extension manquante sur les ailes.

quand je vois le travail effectué, j'ai pas de mots pour dire ….
bonne continuation et bon courage

Oh Put*** !!!!!!!!!!!!!!!
ce mec est fou ( plus que moi )
Mais la chirurgie plastique effectué est superbe !

Bonsoir

le "gros oeuvre" est terminé.




Avant d'assembler les deux moitiés de fuselage, un petit passage par l'arrière du cockpit , bien vide d'origine.

Bonsoir,

Vraiment top ton travail sur cette maquette Je te félicite pour ta patience et la précision de tes améliorations

Frédéric

C'est superbe de voir le travail que tu produits pour construire ce modèle.
Un grand bravo.
Eric

Sacré chantier cela me fait penser aux chaufferies que je refais en tuyauterie bon courage

Ce topic est la définition même de : "avoir la niaque"
Il va être top ton Fulcrum !!!

jusqu'ici, ca va, jusqu'ici, ca va

Il avait disparu de mes écrans radars ton MIG
c' est vraiment du magnifique boulot Alain
bonne continuation

Coucou Alain…..Tu es en train de bluffer tout le monde. Finalement, elle n'était pas si dingue que cela l'idée du défi cauchemardesque !
temps que tu y es, il faudrait que tu refermes les entrées d'air additionnelles sur les apex. En vérité, elles ne sont ouvertes que lorsque les réacteurs tournent au sol. Donc, avec un pilote dans l'avion…...A l'arrêt des moteurs, elles sont fermées….
Quel travail mazette !