1/48 PZL P-11c: 121 Eskadra Mysliwska, III/2 Pulk Lotniczy 1/48 (Mirage)Fil Rouge 2020 Terminé en pg 4

Mais quoi t'est ce que ça ?
Bon Fredo peut le traduire sans problème ( Czy to nie towarzyszu? )
Et puis c'est surtout que j'attend de la peinture pour la Moto et que le P51D5 me fait saturer ! et pourtant il est bien avancé )
donc partons à l' est le 01/09/1939.
donc la boite.

le plan



les décos



les grappes (commencé à peindre l'intérieur)

un peu de photodec et de résine

et je pense faire celui de la boite (d'où l'intitulé du post)
Cracovie, Septembre 1939. Pilote - Waclaw Krol.



photo de l'intérieur ( Alu )

y a un vent polonais qui souffle sur le forum en ce moment
et t' en mieux

J'aime bien cette avion bon courage François

Encore un n'avion avec des panneaux SNCF comme décoration ! C'est sympa !

Bonsoir,

capitaine Conan a écrit:y a un vent polonais qui souffle sur le forum en ce moment et t' en mieux

Je me suis fait la même remarque... j'aime même envisagé de participer à la fête avec un PZL 37 Los

Bon montage mon François

Frédéric

Merci les amis

polnagaillot a écrit:Encore un n'avion avec des panneaux SNCF comme décoration ! C'est sympa !

ca s'appelle un carré à l'ancienne SNEUF !

sletch a écrit:Bonsoir,

capitaine Conan a écrit:y a un vent polonais qui souffle sur le forum en ce moment et t' en mieux

Je me suis fait la même remarque... j'aime même envisagé de participer à la fête avec un PZL 37 Los
Bon montage mon François
Frédéric

Quand je l'ai sorti j'ai hésité entre P-37b, P-42 et P-11c, mais ce serait sympa si tu nous faisait le P-37.

Longstreet a écrit:

sletch a écrit:

capitaine Conan a écrit:y a un vent polonais qui souffle sur le forum en ce moment et t' en mieux

Je me suis fait la même remarque... j'aime même envisagé de participer à la fête avec un PZL 37 Los

Quand je l'ai sorti j'ai hésité entre P-37b, P-42 et P-11c, mais ce serait sympa si tu nous faisait le P-37.

Aaah.. le P37 B...



C'est clairement l'appareil que je souhaitais acheter. Lorsque j'ai eu l'occasion d'acheter le P-37 de Mirage Hobby je me suis précipité pour passer commande  



... C'est après livraison que je suis souvenu que je cherchais un "B" et non un "A"  Mais bon, ce n'est pas grave, le "A" est très élégant aussi. En plus, c'est une très belle maquette ! Pour ce qui est de le lancer, pourquoi pas... Il faudrait que j'écluse un ou deux kits de mon atelier avant cela

tak towarzyszu François, rozumiem! (oui camarade François, je comprend)
bon montage à vous et vive la Pologne !! (niech żyje Polska)

Fred le A c'est fait il me reste un A et un B en stock et même si je préfère le B le A est un bel avion.

Et ben François tu ne chôme pas pour le pzl 37 je l'ai commencer et jamais fini c'est un avion superbe je vais suivre t'on montage de près car je vais faire le même au 1 32

charret patrick a écrit:Et ben François tu ne chôme pas pour le pzl 37 je l'ai commencer et jamais fini c'est un avion superbe je vais suivre t'on montage de près car je vais faire le même au 1 32

Rahhhhh le IBG ! j'ai hate de te voir le faire , tu as l' édition limité ?
bon comme pour la peinture c'est rappé on colle un peu.
Les éléments formant le Groupe Motopropulseur



monté à blanc



début de montage du bureau

Siège posé à blanc

et puis j'ai monté les plumes



bon voila mais tant que j'ai pas de compresseur faut y aller " Tranquille " !

Bon début

Et c'est parti pour une "nouvelle aventure" chez notre François !

Décidément, c'est un vrai "rouleau compresseur"; il enchaîne les montages plus vite que ce que j'arrive à lire

Vas-y mon François !

Merci Luc, plein de choses à faire en peinture mais bon en attendant le compresseur j'essaie de coller un peu

Petites avancées du jour.
les 1/2 fuselage sont prêt

Le bureau est fini



reste à finaliser le Tableau de bord



groupe Bouilleur prêt aussi

Houlala...la photodécoupe !! il faut une sacrée dose de patience et de dextérité de maquettiste pour monter tout ça !...

j'aime bien cet avion avec son aile de mouette , il a l'élégance des avions réussi

beau début

Pierre

C'est un beau début

Le bureau est superbe, tu peu donc faire du télétravail

Merci les amis .
Je suis obligé de freiner, car le montage est rapide et je vais me retrouver bloquer sans pouvoir peindre !

Bon petite recherche sur le pilote de cet avion.
KROL Waclaw Szczepan ,Né le 25 décembre 1915
Décédé le 15 juin 1991 (76 ans)
Lieutenant-Colonel / Wing Commander
432 heures de vol de guerre - 420 missions
9 victoires homologuées
3 victoires probables
4 avions ennemis endommagés
Né en 1915 en Pologne, Waclaw Krol sert comme Lieutenant dans l'Armée de l'Air Polonaise lorsque débute la guerre en 1939. Membre de l'Eskadra 121, il va remporter un grand nombre de victoires au cours de la courte campagne de septembre 1939. Le 18 septembre, l'unité se replie sur la Roumanie avant d'être dissoute. Gagnant la France, il s'engage dans l'Armée de l'Air et se trouve affecté au GC II/7 volant ur MS 406 puis sur D520 avec lequel il augmente son palmarès avec toutefois des contradictions dans les revendications et les dates avancées par Waclaw Krol et les homologations des Armées de l'Air Polonaise et Française. Les autorités Françaises lui attribueront néanmoins la Croix de Guerre pour sa participation aux combats de la Campagne de France. Après la défaite de juin, le GC II/7 se replie sur l'Afrique du Nord et c'est de là que Krol rejoint l'Angleterre le 16 juin 1940.
Après une brêve instruction sur appareils Britanniques, Krol est affecté au Squadron 302 le 21 août, participant à la Bataille d'Angleterre au sein de cette unité. Il reçoit la Croix de la Valeur Polonaise avec Bar le 1 février 1941. Promu Flight Lieutenant (Capitaine) en mai 1941, il prend la tête d'une escadrille, recevant une deuxième Bar à sa Croix de la Valeur en septembre 1941.
Son premier tour d'opérations se termine le 22 novembre et débouche sur une période comme instructeur à l'OTU 58 jusqu'en mai 1942. Le 24 mai 1942, il est affecté comme chef d'Escadrille au Squadron 316, sur Spitfire. Peu de temps après, le 20 août 1942, il reçoit la Virtuti Militari 5eme Classe. Le 1 décembre, il est transféré à la Salle des Opérations du Squadron pour une période de repos. Il se porte alors volontaire pour intégrer la Western Desert Air Force et plus particulièrement la Polish Fighter Team nouvellement crée. Au cours de la Campagne de Tunisie, il remportera 3 victoires au sein de cette célèbre formation qui compta de nombreux As Polonais.
De retour en Angleterre à l'été 1943, il est affecté au Squadron 303 avant d'être promu commandant du Squadron 302 le 18 octobre suivant. Le 20 décembre 1943, il reçoit une troisième Bar à sa Croix de la Valeur suivie par l'attribution de la DFC le 15 février 1944.
Le 5 juin 1944, il est affecté à l'Etat-Major du Group 11 avant de devenir Chef Instructeur à l'OTU 61 d'octobre 1944 à janvier 1945. Il est ensuite affecté au Quartier Général du Group 84 / 2 TAF jusqu'en avril 1945 avant de prendre le commandement du Wing de Coltishal puis du Wing 133 en juillet 1945 et enfin du Wing 131.
Quittant la RAF juste après guerre, il rentre en Pologne et intègre l'Armée de l'Air Polonaise en 1957 jusqu'en 1971 devenu officier supérieur. Il écrivit alors plusieurs ouvrages et articles en Pologne. Sa dernière visite en Angleterre remontait à 1990 pour le 50eme anniversaire de la Bataille d'Angleterre. Il décèdera l'année suivante à Varsovie à l'âge de 76 ans.
01.09.39,Détruit Hs 126 sur PZL P11c Esk 121 Pologne-

02.09.39 Possible (1/2) Do 17 sur PZL P11c Esk 121 Pologne

05.09.39 Détruit Do 17 sur PZL P11c Esk 121
(Slt) Krol Waclaw Szczepan
06.09.39 Détruit Me 110 PZL P11c Esk 121

--.09.39  Probable Non Ident PZL P11c Esk 121

19.04.40  Endommagé He 111
MS 406
GC II/7

15/05/40 Probable He 111
MS 406
GC II/7
Montagne du Lamont

24/05/40 Détruit He 111
8./KG 51
MS 406
GC II/7
Baccarat - Châtenois

24/05/40 Détruit He 111-
MS 406
GC II/7
Varennes-sur-Amance

01/06/40 15.25 Détruit He 111
D 520
GC II/7
Arbois

10.06.40 Probable Do 215
D 520
GC II/7
Todtnau
Voila pour ses victoires en Pologne et en France +7 dans la RAF

merci pour l'historique

Bon après avoir en grande partie "dévoré" le HS sur les Messerschmitt Yougoslave je mis suis remis.
Et dans le coup le montage est presque terminé, Non il reste pas mal de boulot mais c'est en grande partie des finitions .
mise en place du Tableau de bord ( c'est un poil sportif )

Pose de l'aile







pose des mats d'aile et du train



Bon maintenant un jus et si je suis courageux j'y retourne pour mettre la PE ( commande d'aile, renfort et courroie du reservoir …… )

c'est reparti
par contre, on ne se sert pas de la tamiya verte de la même façon