FIRE TRUCK FORD modèle T

Ça avance , l'actualité nous confine tous les jours un peu plus, donc on maquétise... ( du verbe maquétiser..cherchez pas, j'ai inventé.)

La pose du boitier de direction m'a pris du temps..

Les deux réserves d'eau sous pression avaient une autonomie bien faible, deux gros extincteurs. Elles seront reliées à n tuyau et une lance. Entre RIA et extincteur..




Sur le dessin, deux petites vannes d'ouverture, de la taille d'une lentille. Au final il n'en reste plus qu'une seule. L'autre a sauté lors de tenue dans la pince.. Les recherches dans l'atelier  sont en court

Le moteur est encore une petite partie de patience que je ne pourrai pas me résoudre à enfermer sous le capot.



Le fauteuil, digne d'un canapé cuir de salon est repeint en vert olive n° 66. Je trouve que le dilué fait ressortir les coutures du cuir...

La caisse a reçu ses roues à rayon en bois et pneus blancs.

Les dorures , sont faites à la Revell or n°66






J'ai quelques retouches à faire . La photo macro est une vraie loupe pour faire ressortir les bavures

et bien c'est un beau montage supersonique
j'attend les photos finis !!

Ça avance vite

en effet ça avance,
L'autre a sauté lors de tenue dans la pince.. Les recherches dans l'atelier sont en court
ça, on connait tous

Du très beau travail

Juste une remarque pour la couleur des pneus:
- le blanc me semble trop "propre"
- en fait la sève de l'EVA est blanche, mais après traitement pour fabrication de pneus, elle vire au "gris léger"

Superbement réalisé jusqu'à présent, il va être magnifique. Je rejoins Luc en ce qui concerne la couleur des pneus, les laisser blancs donneraient à ton camion plus un air de jouet que de maquette. Ce serait bien dommage pour ce beau montage.

Bon courage pour la suite...

LANZA71 a écrit:Comme.je te le disais la qualité des découpes chez ICM est très propre. 

Je n'ai pas eu besoin de mastiquer.  Mais j'ai reçu le mastic  et les papiers  de ponçage.. au cas où .

Je viens d'accoupler la transmission de direction...j'ai passé 20 minutes. Je touche plus rien...dodo. 

Photos demain

Bonjour Jean-François.

Ce que te fait remarquer Jean-François , c'est ton phare doit représenter une seul pièce.

C'est à dire que tu ne dois pas avoir un joint entre tes deux pièces. Dans ce cas tu effectues ton collage, pour ponce généralement les résidus de colle excédentaires, soit tout est en positif  entre les pièces et tu termines par un ponçage et un lissage. Soit tu as du négatif entre tes pièces et là tu mets un peu de mastic, puis ponçage, lissage et peinture. Ton corps de phare sera d'un seul bloc.

Connaissant Jef37, je pense qu'il t'aurai également conseillé d'éliminer le joint de moulage sur le bâti du radiateur et du bouchon, de ce fait, je le fait. ;

Bonne continuation avec ce joli modèle.
A plus.
Eric

Jolies avancées, JEFF.

Oui Eric, c’est cela.
Le cylindre des phares en cuivre était sans raccord

Je prends en compte toutes vos remarques...
Je commence à apprendre et comme disait un maquettiste..quand je regarde mes premiers montages..c'est pas très beau. 

Ça va venir...il faut accepter d'être perfectible

LANZA71 a écrit:Je prends en compte toutes vos remarques...
Je commence à apprendre et comme disait un maquettiste..quand je regarde mes premiers montages..c'est pas très beau. 

Ça va venir...il faut accepter d'être perfectible

Bravo Jeff d'être aussi réceptif aux remarques , c'est une qualité de l'intelligence

LANZA71 a écrit:Je prends en compte toutes vos remarques...
Je commence à apprendre et comme disait un maquettiste..quand je regarde mes premiers montages..c'est pas très beau. 

Ça va venir...il faut accepter d'être perfectible

C’est à ça qu’on reconnaît un grand maquettiste : il accepte les conseils éclairés pour se perfectionner.

Bonne continuation

Bonsoir Jean-François.
Au fur et à mesure de tes montages, tu vas adopter automatiquement des démarches intellectuelles qui les ferons évoluer en qualité.

Les conseils ne sont pas des reproches, surtout lorsqu'ils viennent de Jef37.

Bonne suite.
Eric

J'ai bien compris en ce sens. 

Les posts ne sont pas des expo photos.  Ce sont des tutos pour les débutants dont je suis.

Et puis c'est agréable de voir que mon montage est suivi

Ça sent la fin du montage.

Pas mal appris de petits trucs avec cette Ford, au demeurant, pas très compliquée.





Il me reste un petit lifting sur les retouches.

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]





J'ai réussi à poncer un peu les joints de moulage du radiateur et le repeindre, mais une fois posé, c'est difficile.

Les pneus ont été démonté, et repeins en gris mat 71, avec une pointe d'Afrika Braun.

Une bonne couche de vernis lui redonnera un peu de fraicheur..malgré son âgé avancé.

Je vais maintenant m'attaquer à un truc nouveau.

Les personnages : deux pompiers US en tenue.



J'avoue que les peintures au micro pinceau, sur les visages notamment, me font un peu peur.

Aie....  
En regardant les formes dodues du conducteur du Ford, je réalise que le volant et la barre de direction vont gêner pour le mettre sur le siège.

Deuxième bêtise : Si le capot est ouvert pour la vue du moteur, il n'est pas très réalise de les voir arriver en intervention avec le moteur apparent..

Bon, on verra bien..

Beau montage JeFF

beau montage, bravo.
mais dommage, on voit beaucoup de joint de moulage sur certaines petites pièces

Oui. Je sais.

Avant je faisais de mauvaises photos..assez loin et floues..

Je le suis mis en macro.. erreur fatale...

Je corrige sur les prochaines

la technologie nous joue de mauvais tours

J'aime bien le siège en cuir, sa patine est super

Pour le siège, j'ai juste utilisé la peinture sans mélanger le pot.
Je ne voulais pas couvrir les coutures du cuir.

Voilà c'est terminé pour le Ford T 1914 fire truck.

Il manque les lettres NYFD sur les casques. Je crois que la planche décalque est partie avec une pochette à la poubelle. .

Je vais essayer de les imprimer..sans garantie..