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Vought F4U-5N Corsair, Lindberg, 1/48, No. 301M

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Message par Ramel13 le Dim 21 Juin 2020 - 16:38

Bonjour à tous,

Le tout premier Corsair que j'aie jamais construit de ma vie de maquettiste est celui de chez Lindberg, un Vought F4U-5N, en 1958 (Je me souviens de l'année, parce que j'ai retrouvé une photo "familiale"et qu'au dos y est inscrit : 6 avril 1958).
Je connaissais déjà cet avion par les aventures de Buck Danny dans le Pacifique...
La maquette date de 1952 et j'en ai trouvé la version motorisée sur laquelle un petit moteur électrique permet de faire tourner l'hélice. C'était la pleine époque des "jouets éducatifs" venus tout droit des USA.
Nous sommes en novembre 2018.
L'illustration de la boite a été réalisée par Ray Gaedke :
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Copyright de la maquette :
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Pas-à-pas :
Tout d'abord assembler le moteur :
Vought F4U-5N Corsair, Lindberg, 1/48, No. 301M 3_f4u-10

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Insertion dans un demi-fuselage :
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Mise en place du pilote :
Vought F4U-5N Corsair, Lindberg, 1/48, No. 301M 6_f4u-10

Confection des feux de position :
Vought F4U-5N Corsair, Lindberg, 1/48, No. 301M 7_f4u-10

Creusement des cache-flamme des canons :
Vought F4U-5N Corsair, Lindberg, 1/48, No. 301M 8_f4u-10

La maquette montée :
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L'hélice :
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Finie :
Je ne garantis pas la totale authenticité de la livrée qui a été composée de divers éléments, toutefois, elle est plausible pour la période la guerre de Corée.
Je dois avouer que ce fut un réel plaisir de monter cette vieille maquette en me remémorant cette joie simple d'avoir des modèles réduits que nous pouvions monter bien plus facilement que les "classiques", à l'aide de pièces toutes prêtes à être assemblées. Pour les ados français, à partir de 1955, ce fut une véritable révolution permettant d'accéder plus facilement au domaine des modèles réduits d'avions ou autres machines dont nous rêvions...
Note : Certaines photos ont été retouchées pour éliminer les fils électriques d'alimentation du moteur).
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Message par fredo18 le Dim 21 Juin 2020 - 16:50

les photos ou l'hélice tourne sont vraiment sympa et réalistes. Vought F4U-5N Corsair, Lindberg, 1/48, No. 301M 1716895525
encore un beau montage à ton actif cheers
merci pour les petites infos
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Message par allwings le Dim 21 Juin 2020 - 17:58

Un vrai voyage dans le temps cette maquette.
Elle est étonnante sur plusieurs aspects. Outre sa "motorisation", les lignes de structure ont l'air en creux et rivetées! Paul Lindberg était en avance sur son temps...

Tres joli modèle... plein de nostalgie. Vought F4U-5N Corsair, Lindberg, 1/48, No. 301M 1716895525 Vought F4U-5N Corsair, Lindberg, 1/48, No. 301M 1716895525 Vought F4U-5N Corsair, Lindberg, 1/48, No. 301M 1716895525 Vought F4U-5N Corsair, Lindberg, 1/48, No. 301M 1716895525 Vought F4U-5N Corsair, Lindberg, 1/48, No. 301M 1716895525

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Message par Ramel13 le Dim 21 Juin 2020 - 19:40

Merci pour vos commentaires.

>> allwings : les joints de tôles sont en lignes très légèrement embossées et à certains endroit, il y a de jolis rivets. Les commandes de vol sont toutes gravées.
Les maquettes Lindberg, la plupart au 1/48, étaient une référence à l'époque. Si l'on prend le F4D-1 Skyray qui représente le tout premier de série, les séparation de tôles sont figurées par leur chevauchement. Les commandes de vol sont mobiles. Il y avait des maquettes très sophistiquées et assez complexes à monter et nous y arrivions...
Si cela vous intéresse, je demanderai si l'on peut ouvrir une rubrique "vintage".
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Message par allwings le Lun 22 Juin 2020 - 7:49

Une rubrique vintage? Ce serait sympa.

Dans la collection LINDBERG, outre le Skyray, le F100 , Hunter, SKyhawk il y avait (parmi d'autres) le Draken.
C'est vrai que ces maquettes avaient l'avantage du 1/48, même si elles étaient de formes ... approximatives... quand on les regarde aujourd'hui.
Tout comme les kits TESTOR'S et AURORA.
Mais toutes ces marques ont fait rever plus d'un.... d'autant qu'elles étaient moins distribuées en Europe que AIRFIX pour ne citer que lui.

Le "vrai" précurseur" ( selon Bibi) reste Monogram , même avec leur lignes de structure en relief.
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Message par Ramel13 le Lun 22 Juin 2020 - 9:56

Bonjour à tous,

allwings a écrit:Une rubrique vintage? Ce serait sympa.

J'ai cherché dans les rubriques du forum et je n'ai pas trouvé à qui demander...

allwings a écrit:Dans la collection LINDBERG, outre le Skyray, le  F100 , Hunter, SKyhawk il y avait (parmi d'autres) le Draken.
C'est vrai que ces maquettes avaient l'avantage du 1/48, même si elles étaient de formes ... approximatives... quand on les regarde aujourd'hui.
Tout comme les kits TESTOR'S et AURORA
.

Le Draken qui n'est pas d'origine Lindberg est au 1/50.
Certains modèles sont étonnamment justes : F7U-1 Cutlass (sorti en 1950 !), Grumman F11F Tiger (proto #2 du, alors, F9F-9 Tiger ; cette désignation sera ré-attribuée au Cougar), le Skyray n'est pas mal non plus, ainsi que la Douglas X-3. Beaucoup de modèles sont des prototypes américains et c'est cela qui peut les rendre intéressants aux yeux de certains, dont moi-même !
Chez Aurora, j'ai des "collectors" très intéressants, dont le Ryan X-13 Vertijet. Aurora et Lindberg ont des histoires intéressantes. La première maquette "tout plastique", issue du modèle Varney (1946) en une matière qui n'est pas encore du polystyrène, remaniée et mise sur le marché par O'Lin (future maison Lindberg) vers 1947, est le Boeing-Stearman PT-17 Kaydet, encore disponible en 2007. Un record de longévité, je pense.

Testor's Hawk a aussi des modèles fort attractifs. J'en ai quelques uns de montés. Hawk a été le précurseur des maquettes chromées.

allwings a écrit:Mais toutes ces marques ont fait rever plus d'un.... d'autant qu'elles étaient moins distribuées en Europe que AIRFIX pour ne citer que lui.
Le "vrai" précurseur" ( selon Bibi) reste Monogram , même avec leur lignes de structure en relief.

Oui, indiscutablement. Comme c'était à l'époque des jouets éducatifs, les notices de chez Monogram étaient très fournies tant du point de vue historique des machines que de celui des montages. Le summum a été le "Phantom Mustang" avec tout l'intérieur à monter dans une cellule transparente. Lindberg avait abordé ce style avec la Caravelle au 1/96 et son demi-fuselage gauche transparent.
Fan de ces maquettes qui nous faisaient rêver, je pourrais vous en écrire des pages et des pages... Mais ça n'intéresse pas tout le monde, loin s'en faut.
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Message par sletch le Lun 22 Juin 2020 - 11:03

Bonjour,
Ramel13 a écrit:
allwings a écrit:Une rubrique vintage? Ce serait sympa.

J'ai cherché dans les rubriques du forum et je n'ai pas trouvé à qui demander...
Il y a deux administrateurs sur ce forum : Francis (aka polnagaillot) et Moi-même. Le plus simple et de nous soumettre ta requête par MP Smile

Très sympa ton Corsair, sinon Wink

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Post scriptum : j'ai déplacé ton post dans la sous-rubrique "Aviation"

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Message par Ramel13 le Lun 22 Juin 2020 - 12:08

sletch a écrit:Bonjour,
Ramel13 a écrit:
allwings a écrit:Une rubrique vintage? Ce serait sympa.

J'ai cherché dans les rubriques du forum et je n'ai pas trouvé à qui demander...
Il y a deux administrateurs sur ce forum : Francis (aka polnagaillot) et Moi-même. Le plus simple et de nous soumettre ta requête par MP Smile

Très sympa ton Corsair, sinon Wink

Frédéric

Post scriptum : j'ai déplacé ton post dans la sous-rubrique "Aviation"

Merci pour le renseignement et Embarassed pour le mauvais emplacement de mon post.
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Message par loutch le Mar 23 Juin 2020 - 10:25

Bonjour


Très joôôôli le corsair ,surtout avec l'hélice qui tourne (faudra vraiment que j'essaie un jour jour)


@+



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