*1/48 MIRAGE IV Heller

c'est écœurant cette maitrise !! mais je vais suivre ce montage

polnagaillot a écrit:Quand je pense qu'Alain nous montre un travail impossible à bon nombre d'entre nous ( surtout moi)...en toute simplicité, c'est ça être un artiste..

+1  rien que dit penser j'en tremble

Superbe travail !

Admiratif je suis

Bonjour à tous.

un tres grand merci pour vos commentaires toujours bienveillants.

La gravure achevée, un peu d'optimisation du cockpit avec les ingrédients connus de tous : carte plastique, fil électriques et peinture.

ça détail à fond, Alain. Tu as prévu les verrières ouvertes, car dans un Mirage IV, par les vitrages, on n'y voit goutte !

Ta revue de détailles est très bien venue Alain, car ça me semble très austère comme intérieur

Merci Francis et Manu

Je me suis inspiré de ça pour les TB avant et arrière.



@Francis: oui je vais le faire verrière ouverte, car comme Manu l'a bien perçu, c'est plus qu'austère et une fois fermé ( pour la photo) on ne voit quasiment rien.
Les sièges apporteront un peu de couleur...

https://www.youtube.com/watch?v=5c9xYZNc3-c........

super, très beau travail

Moi je suis baba !
c'est de l'art !

Coucou Alain!
Quel boulot! Un grand bravo pour ton travail de regravure qui est splendide!
C'est vrai qu'il est absolument superbe ce Mirage IV, et qu'il doit en jeter dans une vitrine!
Je m'installe au premier rang!

Bonjour à tous.

Merci les gars.

On continue dans l'inutile... Les tuyères dans lequelles ont ne voit goutte une fois assemblées .
Comme dit Francis ( et Johnny): noir c'est... noir!




Les sorties de tuyère sont pauvres d'origine...


Tous les "pétales" sont traités un par un dans de l'alu autocollant.


Inséré dans le croupion (l'ajustement fuselage / croupion promet d'etre une vraie partie de plaisir   )cela fera illusion.




Quand je disais que l'on ne verrait rien une fois fini...

en effet , il y a comme un léger jeu entre les pièces

Allez Alain , c'est bientôt la fin !

Bonjour.

@Manu: un léger jeu? Tu es le roi de la litote!
@Laurent: Bientot la fin? Incorrigible optimiste que tu es...

Un peu d'améioration (il n'y aura que moi pour le voir une fois sur ses roues..) du logement de train avant.




Compte tenu des dimensions du fuselage, quelques d'étais( C.P et grappes)  ne nuiseront pas. Vaut mieux etre prudent...


Le gros du fuselage assemblé ( en force)  

C'est un "assemblage" aux forceps
des détails, de la finesse , t'es dans ton élément Alain
et on se régale

Merci Manu

Pour finir aujourd'hui, les sièges. Un avec un harnais "masquant", l'autre avec ses sangles apparentes.


Bien sur, installés dans le cokpit (provisoirement) , on ne voit plus grand chose...

Joli pinces à linges
Un petit miroir en guise de socle et on pourra voir le logement du train avant

Ça a quelle utilité le harnais masquant

capitaine Conan a écrit:Ça a quelle utilité le harnais masquant

Bonne question !!!!!!

je suis scié devant le travail réalisé

Bonsoir,

>> Allwings : Du beau boulot.
As-tu prévu de laisser les verrières ouvertes ?

Bonsoir à tous.

@Manu et Tof. Je ne sais pas à quoi sert le "harnais masquant". je pense ( à vérifier) qu'il s'agit d'une espéce de housse.
@Jean Claude. Oui, j'ai prévu de laisser les verrières ouvertes... à la fin  

Pour l'instant peu de choses.

le phare de dérive est percé et remplacé par un bout de grappe transparent.


Voulant sortir de la sempiternelle représentation du "bombadier atomique", j'ai entrepris de modifier la "chose" dans la boite pour en faire un réservoir supplémentaire RS 21  de 1 600 litres ( spécialement fabriqué pour le Mirage IV).




La transformation est assez simple.
Rogner les excroissances sur les côtés
Rajouter dessous une "quille"
Raboter la'arrière en biseau
Creuser les deux trous de remplissage de carburant et une trappe sur la partie arrière.

Bonsoir à tous,

allwings a écrit:@Jean Claude. Oui, j'ai prévu de laisser les verrières ouvertes... à la fin  

Il faut penser aux panneaux occulteurs.

Merci pour ta réponse
beau boulot de transformation Alain