1/48 Brewster Buffalo B-339B ( Tamiya )

Bon Samedi journée maquettes à Crulai pas envie de me casser la tête donc emmené un truc " simple " sortie du stock avec dedans Photodec et Décos Spécifique.
Donc voici un des trois Buffalo Belge Capturés par les Allemands en juin 1940 ( à Bordeaux il me semble et  dans leur caisse de transport )
le NX56B fut récupéré par les alliés en Mai 1945 ( mais pas à Rechlin  à Darmstadt ) 6 autres sont arrivés à la Martinique avec le Béarn  le reste des 50 commandés furent livrés à l' Angleterre.
Donc the Box.

les Décos

le montage













Voila je vais aller bosser un peu dessus.

Joli le "bureau"...

Merci Olivier mais la PE y est pour beaucoup.

Je m'en doute, mais le résultat est vraiment sympa

cockpit très détaillé, c est beau
bonne suite

Merci.

Petit Histo.
La Belgique a commandé 50 avions Brewster B-339, un F2A-2 dé-navalisé, équipé du moteur Wright R-1820-G-105 approuvé pour une utilisation à l’exportation. Le moteur G-105 avait une puissance de 1 000 ch (745,7 kW) au décollage, soit environ 200 ch (150 kW) de moins que le moteur monté sur le F2A-2 de l’US Navy. Le crochet d' appontage et le conteneur du radeaux de sauvetage ont été retirés, et l’empennage de l’avion a été modifié avec une queue légèrement plus longue. 3 avions atteignirent la France ( certaine source parle d'un seul ) au moment où l’Allemagne lançait sa Blitzkrieg à l’Ouest le 10 mai 1940. Le Buffalo a ensuite été capturé intact par les Allemands, et il a été partiellement redécouvert près de Darmstadt en 1945.. Six autres Brewster belges ont été débarqués sur l’île Français des Caraïbes de la Martinique et languissaient sur une colline côtière, pour ne jamais être transportés par bateau. Le reste de l’ordre est allé à la RAF.
Conçu et construit par la Brewster Aeronautical Corporation,il a été l’un des premiers monoplans américains avec un crochet d’arrêt et d’autres modifications pour les porte-avions. Le Buffalo a remporté une compétition contre le Grumman F4F Wildcat en 1939 pour devenir le premier avion de chasse monoplan de l 'US Navy. Bien que supérieur au biplan Grumman F3F qu’il a remplacé, et les premiers F4F, le Buffalo était largement obsolète lorsque les États-Unis sont entrés en guerre, étant instable et en surpoids, en particulier par rapport au Mitsubishi A6M Zero japonais.

Plusieurs nations, dont la Finlande, la Belgique, la Grande-Bretagne et les Pays-Bas, ont commandé le Buffalo. Les Finlandais ont eu le plus de succès avec leurs Buffalos, les pilotant au combat contre les premiers chasseurs soviétiques avec d’excellents résultats. Pendant la guerre de Continuation de 1941-1944, les B-239 (F2A-1 dé-navalisés) exploités par l’armée de l’air finlandaise se sont avérés capables d’engager et de détruire la plupart des types d’avions de chasse soviétiques opérant contre la Finlande à cette époque et d’atteindre dans la première phase de ce conflit 32 avions soviétiques abattus pour chaque B-239 perdu,] et produisant 36 « as » Buffalo.

En décembre 1941, les Buffalos exploités par les forces aériennes du Commonwealth britannique (B-339E) et néerlandaises (B-339C/D) en Asie du Sud-Est ont subi de lourdes pertes au combat contre l’A6M Zero de la marine japonaise et le Nakajima Ki-43 « Oscar » de l’armée japonaise. Les Britanniques tentaient d’alléger leurs Buffalos en enlevant les munitions et le carburant et en installant des canons plus légers pour améliorer les performances, mais cela ne changea pas grand-chose. Après les premiers engagements, les Hollandais ont réduit de moitié la charge de carburant et de munitions dans les ailes, ce qui a permis à leurs Buffalos (et à leurs Hurricanes) de combattre les Oscars à tour de rôle.
Le Buffalo a été construit en trois variantes pour l’US Navy: le F2A-1, le F2A-2 et le F2A-3. (En service extérieur, avec des moteurs de plus faible puissance, ces types ont été désignés respectivement B-239, B-339 et B-339-23.) La variante F2A-3 a combattu avec les escadrons du Corps des Marines des États-Unis (USMC) à la bataille de Midway. L’expérience de Midway a montré qu'il n’était pas à la hauteur du Zero, le F2A-3 a été tourné en dérision par les pilotes de l’USMC comme un « cercueil volant ». En effet, les performances des F2A-3 étaient nettement inférieures à celles de la variante F2A-2 utilisée par la Marine avant le déclenchement de la guerre malgré des améliorations

beau début de montage Fanfan

Merci Manu

Bon montage Fanfan, ce Buffalo est notre montage commun, avec Foggy, lors des expos.. commencé à St Clément..

J’adore ce coucou, ce côté ventru, sans doute car le Matchbox au 1/72 fut l’un de mes premiers avions.

Le choix de ta déco est intéressant, bravo pour ta belle explication

Bravo pour toutes ces explications bien intéressantes, mon François

J'aime beaucoup ce "petit tonneau volant" et la façon dont tu débute ce montage par un superbe travail dans le cockpit    

Bonne suite pour ton montage.

Effectivement la P.E apporte un sacré plus pour ce kit déjà bien détaillé

Bon debut de montage.
la déco belge est quasi inconnue: super choix!

Merci à tous pour vos commentaires.

....bonne suite François .....
Cordialement . Pierrot .

Beau montage en cours.
Cet avion est assez particulier.
Merci François
Éric

Merci les gars
Aujourd'hui un peu de travail échelle 1 ( filtre à air et essence sur Wendy ) et encore quelques Bricoles .
Préparation des caisses pour l' Expo au Normandy Victory Museum ce Weekend .( une journée bien remplie )

J'ai hâte de le voir fini François

Merci Patrick .
Retour de Catz on va essayer de s'y remettre.

Il est sympa le Buffalo, comme le dit Jef son coté ventru est son coté charmeur. On a l'impression qu'il a été compacté.... Pour en revenir à ce très rapide début de montage, il est déjà très bien réalisé. Le bureau est superbe.
Bonne continuation Fanfan pour la suite de ce montage que je vais bien sur suivre car déjà monté dans un autre temps au 1/72.

Bon avancé un peu sur le Brewster ( mais j'ai voulu essayer un truc pour le vert et ça ne me plait pas )









Bon je vais allez bosser sur la Jeep Takom (commencé à Catz)

Il est superbe François ce Buffalo, la peinture et le camo sont très réussies. Le final approche à grands pas. Bravo

Merci Toine fait quelques retouches dans le vert et le marron ( au moins aujourd'hui l'aéro a tourné )
ça me va un peu mieux .
par contre le flash à complétement modifié les teintes !

Ça va mieux le vert comme ça

pas mal du tout ton camouflage