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Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
le boulot dans le cockpit est magnifique
le reste aussi d'ailleurs, on te donne 3 grappes de plastique miteuses et tu en fait un jet d'exception, tu es bluffant
le reste aussi d'ailleurs, on te donne 3 grappes de plastique miteuses et tu en fait un jet d'exception, tu es bluffant
Impala54- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 10290
Date d'inscription : 24/03/2019
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
Excellent travail Alain, faut avouer que s'attaquer à du Esci de 79 en demande une sacrée dose
blindaille- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 7399
Date d'inscription : 10/11/2017
Age : 65
Localisation : Châlons / Champagne 51
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
J'aurais parlé d'étais ou de cale mais le principal ( comme le souligne Alain ) s'est que l'on oublie trop souvent ces phases , qui sont pourtant primordial pour un beau montage
Bravo Man Alain pour ces travaux sur le cockpit et la tuyère , ca devrait le faire
Sukhoi-88- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 4166
Date d'inscription : 06/03/2018
Age : 52
Localisation : Vosges-88
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
Tes améliorations du cockpit, je pourrais dire la création, c'est très gratifiant.....Un immense bravo !
_________________
Lorsque je monte une maquette......je vois rouge,..enfin , une étoile rouge !
Plastiquement Votre -----------
Fr@ncis
polnagaillot- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 18023
Date d'inscription : 13/11/2013
Age : 68
Localisation : Une Datcha en Argonne
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
Effectivement, comme l'a dit Michel, s'attaquer à du Esci de 79, c'est pas de la tarte...
fouga53- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 8789
Date d'inscription : 23/11/2013
Age : 71
Localisation : Saint ARNAC - 66220
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
Tu as fait un travail plus que superbe Alain, le tableau de bord et le cockpit est superbe. Le reste en sera de même.
Bonne continuation et bravo pour le taf...
Bonne continuation et bravo pour le taf...
matelot du 17- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 6299
Date d'inscription : 27/11/2017
Age : 58
Localisation : Mortagne 17290
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
Bonne continuation, Alain
Pat One- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 4107
Date d'inscription : 06/11/2017
Age : 51
Localisation : Mourmelon Le Grand 51
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
Bonjour à tous.
Merci Eric de ton passage.
Merci Eric de tes remarques toujours encourageantes.
Merci Michel. Au 1/48 le choix est vite fait : Tarangus ( very expensive) Spécial Hobby ( j'ai quelques souvenirs douloureux avec cette marque, pourtant beaucoup plus récente d'Esci) et Airfix qui n'est qu'une réédition d'Esci. Et puis cette boite trainait depuis tellement longtemps dans mon stock...
Merci Laurent de ta visite. En maçonnerie, j'aurais parlé d'etais...
Merci Francis.
Merci Olivier. Aucun kit Esci n'est de la tarte...A part (peut etre) le Mirage F1.
Merci Antoine. Puisse l'avenir te donner raison.
Merci de ta visite, Tof. Je continue donc...
Quelques points revus avant que la cellule ne soit (enfin) terminée.
Le nez. L'avant du cockpit (entre le cockpit et le premier couple du nez) est un peu court. Il faut donc reprendre la ligne sous le cockpit et prolonger le carénage. Mastique, ponçage et (re) gravure sont au rendez vous.
Par ailleurs, Esci (dans sa grande mansuétude ) à mis des montants bien trop haut sur le pare brise, alors que ce dernier est dans le prolongement de la ligne de fermeture du cockpit.
La aussi poncage au papier 600 puis 2000 puis mirror.
Apres un premier masticage en noir ( dont on aperçoit quelques résidus) , mastiquage en blanc. Nez et pare brise terminés.
Dans la foulée, installation des "raidisseurs" d'entrée d'air dessus et dessous. Ceux fournis par Esci sont beaucoup trop grands. On tronçonne et on adapte.
Autre grand moment de solitude avec le mastique et le papaier de carrossier: la fixation des plans canards et l'adaptation des 4 écopes sur le dessus du fuselage (Trop grosses et de formes érronées).
Absent de la boite le carénage caudal, refait en CP.
Mise en croix (ENFIN !)
Voila pour aujourd'hui.
Merci Eric de ton passage.
Merci Eric de tes remarques toujours encourageantes.
Merci Michel. Au 1/48 le choix est vite fait : Tarangus ( very expensive) Spécial Hobby ( j'ai quelques souvenirs douloureux avec cette marque, pourtant beaucoup plus récente d'Esci) et Airfix qui n'est qu'une réédition d'Esci. Et puis cette boite trainait depuis tellement longtemps dans mon stock...
Merci Laurent de ta visite. En maçonnerie, j'aurais parlé d'etais...
Merci Francis.
Merci Olivier. Aucun kit Esci n'est de la tarte...A part (peut etre) le Mirage F1.
Merci Antoine. Puisse l'avenir te donner raison.
Merci de ta visite, Tof. Je continue donc...
Quelques points revus avant que la cellule ne soit (enfin) terminée.
Le nez. L'avant du cockpit (entre le cockpit et le premier couple du nez) est un peu court. Il faut donc reprendre la ligne sous le cockpit et prolonger le carénage. Mastique, ponçage et (re) gravure sont au rendez vous.
Par ailleurs, Esci (dans sa grande mansuétude ) à mis des montants bien trop haut sur le pare brise, alors que ce dernier est dans le prolongement de la ligne de fermeture du cockpit.
La aussi poncage au papier 600 puis 2000 puis mirror.
Apres un premier masticage en noir ( dont on aperçoit quelques résidus) , mastiquage en blanc. Nez et pare brise terminés.
Dans la foulée, installation des "raidisseurs" d'entrée d'air dessus et dessous. Ceux fournis par Esci sont beaucoup trop grands. On tronçonne et on adapte.
Autre grand moment de solitude avec le mastique et le papaier de carrossier: la fixation des plans canards et l'adaptation des 4 écopes sur le dessus du fuselage (Trop grosses et de formes érronées).
Absent de la boite le carénage caudal, refait en CP.
Mise en croix (ENFIN !)
Voila pour aujourd'hui.
_________________
A bientôt.
Alain
Allwings- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Date d'inscription : 14/11/2013
Age : 66
Localisation : France
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
Joli travail de détails et ponçage
Après un lustrage au Mirror . Y a t-il un risque de problème d'adhésion de la peinture ?
Après un lustrage au Mirror . Y a t-il un risque de problème d'adhésion de la peinture ?
blindaille- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 7399
Date d'inscription : 10/11/2017
Age : 65
Localisation : Châlons / Champagne 51
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
eh ben, rien a voir avec mon Stug en tamiya
quel boulot, mazette, chapeau Alain
quel boulot, mazette, chapeau Alain
Impala54- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Age : 65
Localisation : toulois
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
....du travail de pro Alain bravo pour ton travail.... le mastique en pot de 5l devrait pas tarder bonne continuation .
Cordialement . Pierrot .
Cordialement . Pierrot .
pierrot- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Age : 77
Localisation : 74/77/79
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
Bonjour.
Merci de ta visite MIchel. Pour répondre à ta question.
Dans le cas précis, c'est uniquement le pare brise qui a été "fini" ainsi. Le Mirror a le même rôle que l'antirayure ou le Comprond de Tamiya: polissage plus que fin. Une fois passé au mirror, je l'ai nettoyé avec de l'alcool.
Plus généralement, je me sers du Mirror pour polir des verrières ou des avions destinés à etre "métal naturel". Une fois le mirror passé et poli, je nettoie le kit avec de l'alcool et de l'eau savoneuse pour enlever tous les résidus dans les lignes de structure.
Merci Eric de ton suivi régulier. Si j'arrivais à réaliser des chars comme toi, je serai content...
Merci Pierrot. Le sintofer en 5 l? Avec des kits de cet acabit (plus de 40 ans) il vaut mieux en avoir...
La suite bientot.
Merci de ta visite MIchel. Pour répondre à ta question.
Dans le cas précis, c'est uniquement le pare brise qui a été "fini" ainsi. Le Mirror a le même rôle que l'antirayure ou le Comprond de Tamiya: polissage plus que fin. Une fois passé au mirror, je l'ai nettoyé avec de l'alcool.
Plus généralement, je me sers du Mirror pour polir des verrières ou des avions destinés à etre "métal naturel". Une fois le mirror passé et poli, je nettoie le kit avec de l'alcool et de l'eau savoneuse pour enlever tous les résidus dans les lignes de structure.
Merci Eric de ton suivi régulier. Si j'arrivais à réaliser des chars comme toi, je serai content...
Merci Pierrot. Le sintofer en 5 l? Avec des kits de cet acabit (plus de 40 ans) il vaut mieux en avoir...
La suite bientot.
_________________
A bientôt.
Alain
Allwings- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Date d'inscription : 14/11/2013
Age : 66
Localisation : France
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
Merci pour ces précisions bien utiles (dixit un mec qui se remet aux avions)
blindaille- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
- Messages : 7399
Date d'inscription : 10/11/2017
Age : 65
Localisation : Châlons / Champagne 51
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
Salut tout le monde;
c'est encore une fois du superbe travail Alain , pour le kit au 1/48 du JA-37 comme tu le dis le choix est restreint mais encore plus que tu ne le crois .
Le kit Tarangus qui en plus d'être chère n'est pas réputé pour être des plus facile à monter et aussi celui que l'on retrouve dans les boitage Special Hobby , c'est du bon Short Run avec tout les soucis d'ajustage que cela implique même si le niveau de détails et au dessus du moule ESCI/Airfix je penses que la différence de prix (du simple au double) n'est pas tellement justifiée. Il vaut mieux partir du ESCI avec quelques kit CMK si l'on est pas à l'aise avec le scratch .
Bon courage pour la suite de ce montage
@+mathieu
c'est encore une fois du superbe travail Alain , pour le kit au 1/48 du JA-37 comme tu le dis le choix est restreint mais encore plus que tu ne le crois .
Le kit Tarangus qui en plus d'être chère n'est pas réputé pour être des plus facile à monter et aussi celui que l'on retrouve dans les boitage Special Hobby , c'est du bon Short Run avec tout les soucis d'ajustage que cela implique même si le niveau de détails et au dessus du moule ESCI/Airfix je penses que la différence de prix (du simple au double) n'est pas tellement justifiée. Il vaut mieux partir du ESCI avec quelques kit CMK si l'on est pas à l'aise avec le scratch .
Bon courage pour la suite de ce montage
@+mathieu
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
Bonjour Alain.
Comme d'habitude un beau montage en cours, avec un travail de masticage conséquent.
Pour le polissage, par expérience, je n'utilise plus le mirror. Le produit est gras et il a parfois l'effet de fragiliser la matière. (produit pétrolier sur produit pétrolier ? )
J'ai chosir comme produit de remplacement "La crème de la pierre du droguise" de chez Briochin. Cela se rince facilement à l'eauet il est particulièrement efficace.
Bonne continuation.
Eric
Comme d'habitude un beau montage en cours, avec un travail de masticage conséquent.
Pour le polissage, par expérience, je n'utilise plus le mirror. Le produit est gras et il a parfois l'effet de fragiliser la matière. (produit pétrolier sur produit pétrolier ? )
J'ai chosir comme produit de remplacement "La crème de la pierre du droguise" de chez Briochin. Cela se rince facilement à l'eauet il est particulièrement efficace.
Bonne continuation.
Eric
MISF- Référent rubrique 3D et Découpe laser
- Messages : 7700
Date d'inscription : 03/01/2020
Localisation : SIX FOURS LES PLAGES
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
Mais quel travail de ouf, il ne faut pas avoir peur des séances de mastico-ponçage pour ce genre de maquette. On voit de suite Alain ton envie de bien faire et de réussir une belle pièce dans ce montage.
Tes améliorations vont en faire une pièce à montrer en expo...
Bonne continuation et bravo
Tes améliorations vont en faire une pièce à montrer en expo...
Bonne continuation et bravo
matelot du 17- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Date d'inscription : 27/11/2017
Age : 58
Localisation : Mortagne 17290
Longstreet- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Date d'inscription : 25/05/2014
Age : 63
Localisation : Pontgouin ( 28 )
bonjour
quel boulot bravo alain il a l'air pas facile
charret patrick- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Date d'inscription : 29/02/2016
Age : 65
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
Bonjour,
Bravo pour le travail accompli, Alain
Frédéric
Nous sommes d'accord. C'est pour cette raison que mon Mirage F1 est à l'arrêt. j'ai également un Mirage III en stock et deux autres à retaper mais... pffff... j'ai pas trop le courage de m'y attaquerblindaille a écrit:Excellent travail Alain, faut avouer que s'attaquer à du Esci de 79 en demande une sacrée dose
Bravo pour le travail accompli, Alain
Frédéric
Invité- Invité
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
Bonjour à tous.
Merci Mathieu de ton passage.
Merci Eric pour l'info sur "la creme du droguiste". Je connaissais le BRIOCHIN pour décaper. Je vais essayer celui là sur une vieille verrière... pour voir
Merci Antoine. En expo, je le placerai à côté de son grand frère camouflé.
Merci François de ton appréciation.
Merci Patrick. Le ponçage c'est plus long que difficile. Et ce n'est pas fini...
Merci Fred. Le F1 est le "plus facile" des ESCI...
On continue sur le VIGGEN.
Placement des emports. Là aussi le mastique est de la partie.
Si le caréange du canon est assez juste, ESCI ne fournit pas un accessoire indispensable au VIGGEN: le reservoir supplémentaire central (Alors qu'il est fourni dans la boite du AJ 37 )
Je suis parti d'un reservoir 500 litres supersonique du Mirage III Revell au ...1/32! Le diametre et la forme avant correspondent pour du 1/48.
On commencepar tronçonner...
Une rondelle de plastique pour le fonds et les ailettes.
Pas folichon, vu comme cela, la gravure et la peinture feront le reste!
Petit masquage des parties vitrées et de l'anneau de tuyère.
Direction l'atelier de peinture pedant que je m'occuperai des détails ( Trains / Siège/ Charges diverses)
Merci Mathieu de ton passage.
Merci Eric pour l'info sur "la creme du droguiste". Je connaissais le BRIOCHIN pour décaper. Je vais essayer celui là sur une vieille verrière... pour voir
Merci Antoine. En expo, je le placerai à côté de son grand frère camouflé.
Merci François de ton appréciation.
Merci Patrick. Le ponçage c'est plus long que difficile. Et ce n'est pas fini...
Merci Fred. Le F1 est le "plus facile" des ESCI...
On continue sur le VIGGEN.
Placement des emports. Là aussi le mastique est de la partie.
Si le caréange du canon est assez juste, ESCI ne fournit pas un accessoire indispensable au VIGGEN: le reservoir supplémentaire central (Alors qu'il est fourni dans la boite du AJ 37 )
Je suis parti d'un reservoir 500 litres supersonique du Mirage III Revell au ...1/32! Le diametre et la forme avant correspondent pour du 1/48.
On commencepar tronçonner...
Une rondelle de plastique pour le fonds et les ailettes.
Pas folichon, vu comme cela, la gravure et la peinture feront le reste!
Petit masquage des parties vitrées et de l'anneau de tuyère.
Direction l'atelier de peinture pedant que je m'occuperai des détails ( Trains / Siège/ Charges diverses)
_________________
A bientôt.
Alain
Allwings- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
Bien vu pour le réservoir ventral Alain
On attend la sortie de l'atelier peinture avec impatience ...
On attend la sortie de l'atelier peinture avec impatience ...
blindaille- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
Bonsoir,
Bonne suite
Frédéric
Tu m'ôtes les mots de la boucheblindaille a écrit:Bien vu pour le réservoir ventral Alain .
Bonne suite
Frédéric
Invité- Invité
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
...."une lampe à souder bien astiquée" ton travail va finir par payer Alain , bonne continuation .
Cordialement . Pierrot .
Cordialement . Pierrot .
pierrot- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Age : 77
Localisation : 74/77/79
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
Bonsoir.
Merci Michel, Fred et Pierrot de votre visite.
Le siège fourni par ESCI ( plus proche de la chaise de camping que d'un siège éjectable Suedois) a été optimisé en partant d'une photo de l'original.
Les coussins verts sont en cp. Le dossier et les sangles en papier de carrossier. La poignée d'éjection en fil electrique.
Un pré ombrage ( qui sera atténué pour ne conserver que le noir dans la ligne de structure) sur tout l'appareil.
Merci Michel, Fred et Pierrot de votre visite.
Le siège fourni par ESCI ( plus proche de la chaise de camping que d'un siège éjectable Suedois) a été optimisé en partant d'une photo de l'original.
Les coussins verts sont en cp. Le dossier et les sangles en papier de carrossier. La poignée d'éjection en fil electrique.
Un pré ombrage ( qui sera atténué pour ne conserver que le noir dans la ligne de structure) sur tout l'appareil.
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A bientôt.
Alain
Allwings- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Localisation : France
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
Je confirme : C'est bien un kit ESCIallwings a écrit:Le siège fourni par ESCI ( plus proche de la chaise de camping que d'un siège éjectable Suedois)
Invité- Invité
Re: *1/48 SAAB "VIGGEN" JA 37 AJS Esci
Le travail du siège est tout bonnement magnifique
blindaille- Membre du Cercle du Forum des Maquettistes
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Date d'inscription : 10/11/2017
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