Amis Maquettistes
Ouverture d'une nouvelle rubrique qui va tout vous dire sur LA DECOUPE LASERINFORMATIONS
Venez rejoindre l'Univers des maquettes: Tous les thèmes/ Tous les niveaux / Dans une ambiance amicale. On vous attend.Derniers sujets
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 12 utilisateurs en ligne :: 0 Enregistré, 0 Invisible et 12 Invités :: 1 Moteur de rechercheAucun
Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 169 le Lun 3 Fév 2020 - 10:37
Les posteurs les plus actifs du mois
matelot du 17 |
| |||
algeor |
| |||
polnagaillot |
| |||
JEF37 |
| |||
Impala54 |
| |||
Longstreet |
| |||
Allwings |
| |||
MISF |
| |||
fouga53 |
| |||
Pluchon |
|
Sujets les plus actifs
Sujets les plus vus
*1/72 Mig 25 RU - ICM -
+16
André Bédouret
fourneau
Fred 93
sletch
Allwings
Impala54
polnagaillot
Sukhoi-88
Kurogane
charret patrick
fredo18
capitaine Conan
pierrot
vinceB
Longstreet
blindaille
20 participants
Page 2 sur 3
Page 2 sur 3 • 1, 2, 3
Re: *1/72 Mig 25 RU - ICM -
polnagaillot a écrit:Il va être très beau, mais pour le moment, il est rétif le lascar...Peut-être c'est dû à une conception un poil compliquée....
Oui et surtout ce fuselage très morcelé.
Re: *1/72 Mig 25 RU - ICM -
c'est vrai que ça en fait des montages dans le montage
bonne continuation

bonne continuation

capitaine Conan- Messages : 8851
Date d'inscription : 19/07/2015
Age : 51
Localisation : THIERVILLE / MEUSE
Re: *1/72 Mig 25 RU - ICM -
On continue...
On passe maintenant au poste avant...
Il y a donc les portions des 2 demi fuselages avant à refermer avec le même équipement que pour le poste instructeur...
Là aussi, il est préférable de lester le nez avec un plomb de pèche avant de refermer le tout.


La peinture interne est identique aussi.
Après les joints de collage poncés soigneusement, il faut ajuster l'ensemble sur l'avant de caisse et il faut rétablir les alignements des joints par ponçage et traitement à la colle classique Tamiya.
La casquette du poste avant est mise en place par ses rainures correspondantes.




On prépare ensuite la voilure principale...
Chaque demi aile est refermée avec ses cloisons externes collées en place par de fines rainures de surface.
Il est préférable de coller les ailes sur le fuselage avant de mettre en place les gouvernes en pièces séparées.
Il y a quelques joints récalcitrants sur les joints principaux de raccords au fuselage... assez simples à rétablir par ponçage.



On termine à ce stade les trains d'atterrissage avec toute sa peinture à base de gris clair (Humbrol 127 satiné) et d'aluminium pour les vérins d'amortisseurs.
On colle aussi en place le gros garde boue du train avant... une rainure de collage est prévue pour obtenir un assemblage rectiligne.
Pour finir le gros oeuvre, les empennages arrière sont mis en place en position neutre... ils peuvent être présentés inclinés.



Les roues sont ensuite préparées en refermant les grosses demi pièces du train principal.
Les flasques sont en vert moyen Humbrol 101 et les pneus en gris foncé H 67.

A suivre...
On passe maintenant au poste avant...
Il y a donc les portions des 2 demi fuselages avant à refermer avec le même équipement que pour le poste instructeur...
Là aussi, il est préférable de lester le nez avec un plomb de pèche avant de refermer le tout.


La peinture interne est identique aussi.
Après les joints de collage poncés soigneusement, il faut ajuster l'ensemble sur l'avant de caisse et il faut rétablir les alignements des joints par ponçage et traitement à la colle classique Tamiya.
La casquette du poste avant est mise en place par ses rainures correspondantes.




On prépare ensuite la voilure principale...
Chaque demi aile est refermée avec ses cloisons externes collées en place par de fines rainures de surface.
Il est préférable de coller les ailes sur le fuselage avant de mettre en place les gouvernes en pièces séparées.
Il y a quelques joints récalcitrants sur les joints principaux de raccords au fuselage... assez simples à rétablir par ponçage.



On termine à ce stade les trains d'atterrissage avec toute sa peinture à base de gris clair (Humbrol 127 satiné) et d'aluminium pour les vérins d'amortisseurs.
On colle aussi en place le gros garde boue du train avant... une rainure de collage est prévue pour obtenir un assemblage rectiligne.
Pour finir le gros oeuvre, les empennages arrière sont mis en place en position neutre... ils peuvent être présentés inclinés.



Les roues sont ensuite préparées en refermant les grosses demi pièces du train principal.
Les flasques sont en vert moyen Humbrol 101 et les pneus en gris foncé H 67.

A suivre...
Re: *1/72 Mig 25 RU - ICM -
Là, les bases sont posées pour obtenir un superbe résultat

blindaille- Messages : 5804
Date d'inscription : 10/11/2017
Age : 64
Localisation : Châlons / Champagne 51
Re: *1/72 Mig 25 RU - ICM -
Ca fait toujours plaisir de voir un montage de MIG 25 .
Bravo pour celui là
Bravo pour celui là

Sukhoi-88- Messages : 3865
Date d'inscription : 06/03/2018
Age : 52
Localisation : Vosges-88
Re: *1/72 Mig 25 RU - ICM -
Même biplace, il rest impressionnant.
Bonne suite.
Bonne suite.

_________________
A bientôt.
Alain

Allwings- Messages : 10039
Date d'inscription : 14/11/2013
Age : 65
Localisation : France
Bonjour
Et ben c'est vraiment du Bel ouvrage

charret patrick- Messages : 4780
Date d'inscription : 29/02/2016
Age : 64
Bonjour
Il va être superbe bravo pour les débuts
charret patrick- Messages : 4780
Date d'inscription : 29/02/2016
Age : 64
Re: *1/72 Mig 25 RU - ICM -
Attention quand même aux trains d'atterrissage très fragile

Sukhoi-88- Messages : 3865
Date d'inscription : 06/03/2018
Age : 52
Localisation : Vosges-88
Re: *1/72 Mig 25 RU - ICM -
Quelques news sur ce montage qui a bien avancé.
Les 2 cockpits sont terminés au niveau de la peinture et les 2 pare brise sont collés en place.
Un positionnement "à blanc" est facile pour ensuite appliquer un peu de colle fluide par capillarité à la base de chaque pièce.

On termine ensuite la phase montage avec la mise en place des verrières basculantes en position fermée ainsi que les quelques petites antennes sur l'avant et la pointe nasale, pièce assez fragile à dégrapper.

Pour la peinture générale de l'avion, c'est du gris clair très légèrement bleuté Humbrol 127 satiné qui est utilisé aux pinceaux doux de différents calibres.
Les zones en noir mat antireflet autour des 2 postes d'équipage sont traitées au pinceau fin en suivant les découpes et formes sur les schémas de la notice et sur les quelques photos de l'avion réel.
Pour les bandeaux en gris foncé sur les bords d'attaque des 2 dérives, on utilise ici du gris Humbrol 27 en suivant les gravures des surfaces très fines des 2 pièces.
Sur la dérive droite, il faut compléter le coin manquant sur le sommet avant, non mentionné par ICM.
Les 2 béquilles inférieures arrière comportent aussi chacune un panneau à traiter en gris H 27.


Pour les sorties de tuyères, un mélange de diverses teintes métalliques sera nécessaire par superpositions de jus transparents par la suite... on commence à ce stade par démarquer les surfaces avec un premier fond en Gun Metal Humbrol 53.
On termine cette phase de peinture avec les montants des verrières en teinte interne vert clair puis avec du gris extérieur H 127 sur les parties ouvrantes et les 2 pare brise. Les bases sont en noir mat.

Les peintures générales sont terminées et on peut coller les roues sur chaque train.
Attention toutefois au positionnement des roues jumelées du train avant, pas simples à installer par rapport au garde boue.


A suivre...
Les 2 cockpits sont terminés au niveau de la peinture et les 2 pare brise sont collés en place.
Un positionnement "à blanc" est facile pour ensuite appliquer un peu de colle fluide par capillarité à la base de chaque pièce.

On termine ensuite la phase montage avec la mise en place des verrières basculantes en position fermée ainsi que les quelques petites antennes sur l'avant et la pointe nasale, pièce assez fragile à dégrapper.

Pour la peinture générale de l'avion, c'est du gris clair très légèrement bleuté Humbrol 127 satiné qui est utilisé aux pinceaux doux de différents calibres.
Les zones en noir mat antireflet autour des 2 postes d'équipage sont traitées au pinceau fin en suivant les découpes et formes sur les schémas de la notice et sur les quelques photos de l'avion réel.
Pour les bandeaux en gris foncé sur les bords d'attaque des 2 dérives, on utilise ici du gris Humbrol 27 en suivant les gravures des surfaces très fines des 2 pièces.
Sur la dérive droite, il faut compléter le coin manquant sur le sommet avant, non mentionné par ICM.
Les 2 béquilles inférieures arrière comportent aussi chacune un panneau à traiter en gris H 27.


Pour les sorties de tuyères, un mélange de diverses teintes métalliques sera nécessaire par superpositions de jus transparents par la suite... on commence à ce stade par démarquer les surfaces avec un premier fond en Gun Metal Humbrol 53.
On termine cette phase de peinture avec les montants des verrières en teinte interne vert clair puis avec du gris extérieur H 127 sur les parties ouvrantes et les 2 pare brise. Les bases sont en noir mat.

Les peintures générales sont terminées et on peut coller les roues sur chaque train.
Attention toutefois au positionnement des roues jumelées du train avant, pas simples à installer par rapport au garde boue.


A suivre...
Re: *1/72 Mig 25 RU - ICM -
Super boulot !
Sukhoi-88- Messages : 3865
Date d'inscription : 06/03/2018
Age : 52
Localisation : Vosges-88
Allwings- Messages : 10039
Date d'inscription : 14/11/2013
Age : 65
Localisation : France
Re: *1/72 Mig 25 RU - ICM -
Suites des travaux de peintures...
On termine à ce stade les dernières touches de peintures sur le modèle.
Les tuyères reçoivent un jus transparent de teinte bronze Humbrol 55 ainsi que des bagues en bandelettes d'aluminium adhésif sur les jointures.


Les puits de trains reçoivent un jus brun foncé très dilué pour souligner tous les reliefs mécaniques internes.
On commence ensuite la gravure fine en creux avec des jus transparents en brun foncé pour toutes les parties mobiles (volets voilure et dérives) et au crayon foncé pour le reste des surfaces... il y a du travail à ce niveau !



Il est décidé de représenter un avion assez propre avec une patine finale relativement discrète.
On pose aussi les décalques (cocardes, chiffres et insignes)... les motifs sont de très bonne qualité, ce qui n'a pas toujours été le cas chez ICM !
Le bel insigne de la Garde est un peu trop empâté mais fait tout de même l'affaire...


La boite fournit aussi toute une collection de stencils techniques en rouge et en noir mais avec des motifs mal imprimés et d'aspects trop "empâtés"... on fera donc l'impasse totale sur ce point pour ne conserver que la masse générale propre et uniforme de l'avion.
Une partie des montants des 2 verrières sont complétées en rouge orangé comme le montre pas mal de photos de l'engin réel... ces détails apportent une touche colorée et réaliste supplémentaires.



A suivre pour le final...
On termine à ce stade les dernières touches de peintures sur le modèle.
Les tuyères reçoivent un jus transparent de teinte bronze Humbrol 55 ainsi que des bagues en bandelettes d'aluminium adhésif sur les jointures.


Les puits de trains reçoivent un jus brun foncé très dilué pour souligner tous les reliefs mécaniques internes.
On commence ensuite la gravure fine en creux avec des jus transparents en brun foncé pour toutes les parties mobiles (volets voilure et dérives) et au crayon foncé pour le reste des surfaces... il y a du travail à ce niveau !



Il est décidé de représenter un avion assez propre avec une patine finale relativement discrète.
On pose aussi les décalques (cocardes, chiffres et insignes)... les motifs sont de très bonne qualité, ce qui n'a pas toujours été le cas chez ICM !
Le bel insigne de la Garde est un peu trop empâté mais fait tout de même l'affaire...


La boite fournit aussi toute une collection de stencils techniques en rouge et en noir mais avec des motifs mal imprimés et d'aspects trop "empâtés"... on fera donc l'impasse totale sur ce point pour ne conserver que la masse générale propre et uniforme de l'avion.
Une partie des montants des 2 verrières sont complétées en rouge orangé comme le montre pas mal de photos de l'engin réel... ces détails apportent une touche colorée et réaliste supplémentaires.



A suivre pour le final...
Re: *1/72 Mig 25 RU - ICM -
Encore bravo pour ce montage de qualité

Sukhoi-88- Messages : 3865
Date d'inscription : 06/03/2018
Age : 52
Localisation : Vosges-88
Re: *1/72 Mig 25 RU - ICM -
Oui, un beau montage de qualité !
ça me donne vraiment l'envie de revenir à mes soviétiqueries..
Mais, je suis dans l'index du forum.......pas le temps !
ça me donne vraiment l'envie de revenir à mes soviétiqueries..
Mais, je suis dans l'index du forum.......pas le temps !

_________________
Lorsque je monte une maquette......je vois rouge,..enfin , une étoile rouge !

Plastiquement Votre -----------

Fr@ncis
polnagaillot- Messages : 15822
Date d'inscription : 13/11/2013
Age : 67
Localisation : Dans une datcha entourée de neige
Impala54- Messages : 7957
Date d'inscription : 24/03/2019
Age : 64
Localisation : toulois
Re: *1/72 Mig 25 RU - ICM -
Beau montage de cet oiseau au drole de nez.

_________________
A bientôt.
Alain

Allwings- Messages : 10039
Date d'inscription : 14/11/2013
Age : 65
Localisation : France
Re: *1/72 Mig 25 RU - ICM -
Félicitations Alain !!!
Comme d'habitude...
TIP TOP !!!
Comme d'habitude...
TIP TOP !!!
Fred 93- Messages : 6
Date d'inscription : 05/02/2019
Localisation : Seine et Marne
Re: *1/72 Mig 25 RU - ICM -
... félicitations Kurogan , il est magnifique cet avion .... belle maitrise du montage et de la peinture .
Cordialement . Pierrot .
Cordialement . Pierrot .
pierrot- Messages : 3370
Date d'inscription : 06/05/2020
Age : 76
Localisation : 74/77/79
Re: *1/72 Mig 25 RU - ICM -
Allez, FINAL aujourd'hui pour ce montage !
La gravure au crayon est terminée et on peut compléter les 2 jointures des ailes au fuselage avec 2 bandelettes en adhésif aluminium peintes en gris clair satiné Humbrol 127. Ce détail permet d'affiner le rendu général sur le dessus. Il semble qu'il y ai effectivement 2 renforts plats sur l'implantation des ailes dans la réalité.

Et les quelques photos finales du kit terminé...
Un beau modèle de chez ICM et très détaillé.











La gravure au crayon est terminée et on peut compléter les 2 jointures des ailes au fuselage avec 2 bandelettes en adhésif aluminium peintes en gris clair satiné Humbrol 127. Ce détail permet d'affiner le rendu général sur le dessus. Il semble qu'il y ai effectivement 2 renforts plats sur l'implantation des ailes dans la réalité.

Et les quelques photos finales du kit terminé...
Un beau modèle de chez ICM et très détaillé.











Re: *1/72 Mig 25 RU - ICM -
encore un avion russe taillé à la serpe et forgé au marteau
fourneau- Messages : 2240
Date d'inscription : 02/01/2017
Age : 63
Localisation : Courchelettes (à côté de Douai )
Page 2 sur 3 • 1, 2, 3
Page 2 sur 3
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
» 1/48 Messerschmitt Bf 109 F4 Zvezda FINI!!!
» 1/72 Fil rouge 2023 - CAMS 37A Azur
» DECOUPE LASER - LES FORCES EN PRENCES
» 3D - CONCEPTION - DIORAMA LA CHUTE DE BERLIN - BROUETTE
» 1/12 Honda CBR 1000 RR Fireblade 30th Tamiya
» 1/48 - Mitsubishi A6M2 model 21 - Eduard 11155 et 84189
» 1/72 ANTONOV A-40 (TK ) AMODEL
» mandolorien sanix au 1/10
» 1/48-Fw 190 D12/R14-Hobby boss
» 1/35 STURMTIGER RFM
» 1/48 JUNKERS Ju87B-1 AIRFIX Réf A07114
» * 1/35 Universal Carrier TAMIYA + canon ITALERI+ Conversion BLACKDOG
» 1/72 - Base aérienne - Scratch
» 3D - CONCEPTION - ECHELLE D'ACCES GRUMMAN F14 TOMCAT - 1/48ème
» 1/72 - RAF air sea rescue en action - Airfix ?
» 1/72 Curtiss P40 N Matchbox
» Steampunk - ANNO 1900 - Fonds de Gras - Luxembourg
» 1/16 - Wright Flyer I – Hasegawa
» 1/48 Loire 130 Fonderie Miniature.(montage)