1 /72 Bloch 152C/153 Dora Wings * Fil rouge 2022 / Dassault * Terminé en pg 3

....ben voila , un M.B 153 à partir du 152C....monté avec un Pratt & Whitney ..... plus K . Historique à venir demain j'ai oublié mes notes à l'atelier   .
Cordialement . Pierrot .

Bon montage

Bon montage

Bon montage a toi

Allez hop c'est parti.

Nous te laissons ouvrir ce fil rouge avec plaisir.
C'est un joli kit et je te souhaite un bon montage

Bonjour et bon montage ... et merci pour ton inauguration du le fil rouge Dassault !

Frédéric

...merci les amis pour votre gentillesse .... sur , ça va le faire ... j'ai "mes antennes" qui me disent que l'atelier a le feu vert ..... donc un petit bout d'histoire de cet avion .
Marcel Bloch . 150/151/152/....jusqu'au 157. était en compétition avec d'autres concurrents Franco Français ....
Pour faire un MS 406 il fallait 20.000 mille heures de travail
          et un MB.150             - 8.000..............................   sans commentaire .
Après avoir produit les versions 150...151... puis 152.... il apparaît fin 38 que le M.B 152 manque toujours de puissance et vitesse ... malgré le Gnome et Rhone 14N.O de 940 ch . le G.R Météore (1700 ch) n'est pas encore au point , il équipera le MB157 plus tard....trop tard.. .
Il est envisagé de faire voler un prototype  le : M.B 153 avec un moteur Pratt &Witney R1830 Twin Waps de 900 ch  qui est l'équivalent du moteur qui équipe le H75 Français  , avec le même capot . L'avion volera plus vite ainsi équipé (540 kmh), plus fiable que G.R 14 N. mais la politique du moment sabordera le contrat avec P&W pour équiper les M.B 152/53... un seul prototype sera produit et volera "très bien d'ailleurs"  .... mais ceci est une autre histoire   .
Cordialement . Pierrot .

Bonsoir,

J'avais complètement oublié l'histoire du M.B. 157. Merci pour ce rappel historique

Frédéric

toujours aussi passionnant tes montages Pierrot
bonne continuation !!

Bon courage pour ce montage

Merci pour l'historique et bon montage.

Bonsoir Pierrot.
Bon montage.
Tu vas nous sortir un 152 ou le 153 ?
A plus.
Eric

MB 153 mon Eric.
Répondant comme le MB.152-01 au marché no 308/8, la cellule no 434 fut prélevée sur chaine fin octobre 1938 pour recevoir un moteur Pratt & Whitney R-1830 SC3-G Twin Wasp entrainant une hélice Hamilton. Le MB.153-01 effectua son premier vol à Villacoublay le 8 avril 1939. Contrairement à ce qui a parfois été écrit, cet appareil ne fut pas détruit sur accident à Villacoublay en mai 1940, mais livré à l’Armée de l’air comme MB.153 no 434 le 28 mai 19401 La cellule no 435 aurait dû recevoir au titre du marché no 308/8 un moteur Wright R-1820 Cyclone qui ne fut jamais livré.
Bonne continuation Pierrot

Bon montage Pierrot je me suis installé avecles copains.....

Tiens Pierrot je t'ais Scanné le plan du MB 153 du livre Le Bloch MB-152 de Serge Joanne

bon montage Pierrot

Bon montage l'ami

...merci à vous tous , donc : pour récupérer le moteur du H75 il me faut le monter partiellement .... de façon à ce que la cellule de ce dernier serve pour autre chose .... sans le "massacrer"  .... tu es vraiment sympa François , tes images vont bien m'arranger ... jusqu'ici ça ne va pas trop mal aller .... c'est après l'opération de découpe et de récupération que les choses vont commencer à devenir plus délicates ... ensuite opération esthétique .... avec plein de modifications microscopiques .... et ne pas oublier "l'effet de couple"  (nez tordu) à cause de l'hélice et de son sens de rotation qui fait déviez l'avion sur le coté "pour éviter au pilote de se faire embarquer hors piste surtout quand le couple est fort "....: D   image de l'atelier pour Lundi , les gars préparent le terrain pour les monteurs . .
Cordialement . Pierrot .

Et bien, bon courage pour ces modifications

Allez, c'est presque parti.
Bonne suite.
Eric

Eric (MSIF) parlait de "garage" dans le post sur le Horsa...
Je trouve que Pierrot's factory convient mieux: 3 modèles simultanément, tu fais fort!
Bon courage Pierrot.

Bonjour


Je prend un siège peut-etre une envie d'en faire un au 1/48.

@+

J'adore tes montages Pierrot; on a l'impression de se retrouver dans un roman photo. Merci!