*1/48 - Polikarpov I-16 type 10 - eduard - FINI

il devient Magnifique le bébé,

C'est vrai qu'il est splendide...

La patine est belle, notamment l'aspect métallique sur les capots, et la différence de teinte entre les parties métalliques et entoilées. Et les skis en scratch sont très bien faits.

Rata c'était le nom espagnol, donné en fait par leurs adversaires c'est à dire les pilotes nationalistes espagnols, d'après José Fernandez.

Grey c'est l'orthographe anglaise et gray, l'américaine.

:arrow:  Oui , le nom de " Rata " est péjoratif dans l'esprit de l’époque ... Rata veut dire ; rutabaga , c'est à dire : un navet blanc !!! même si en Espagne les i-16 étaient verdâtre ...
D'autres ... pensent que ça vient de ratatouille en raison du bruit de lessiveuse fait par son moteur _ J'ai une vidéo du Fanavia à Wanaka ou l'on entend ce bruit bizarre et voit ses qualités de vol épouvantable  

Luc , ta maquette est splendide , une vrai réussite : bien vu la patine = un sujet original dans ta vitrine ( la vraie ) ... allez ! on bichonne les détails

Il me plait trop ce I 16.......un fine travail de peinture aux pinceaux, qui donne l' aspect très réaliste de ces machines qui subissaient les intempéries....
Un aspect que j'aime et trouve beaucoup plus réaliste que les pré-ombrages à l'aéro....
Bravo mon Luc....
On en redemande ......
Sur tes skis, il devrait y avoir des câbles de maintien......je te trouve la doc....

[eduard] Polikarpov I-16 type 10 jour 10: FINI

24.06.2015

10 jours pour "un type 10" !
On aurait voulu faire mieux qu'on aurait pas pu !
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Hiver russe, 5 décembre 1941, rien ne va plus !

Les Nazis occupent Stalingrad où seules quelques maigres poches de résistance s'accrochent désespérément !
Ils arrivent aux portes de Moscou, fierté de notre "mère patrie", à moins de 50 km des portes de la ville.

Tous les camarades se préparent pour un combat sans merci.
Nos défenses semblent dérisoires; nous sommes sous équipés.
Dans notre aérodrome de fortune, nous révisons fébrilement nos derniers I-16; nous en avons tant perdu lors de l'attaque surprise de juin 41.

Le commissaire politique hurle ses ordres:  
- "Ne reculez sous aucun prétexte !"
- "Le camarade Staline vous regarde, soyez intrépides et fondez, tels des aigles sur l'ennemi qui menace le cœur de notre mère patrie !"

Reculer ?! Jamais !
Tant d'amis disparus dans les massacres, des visages que je n'oublierai jamais; des camarades que nous voulons venger !
Cela fait 6 mois que nous reculons, maintenant c'est fini !

Curieusement, je n'ai pas peur.
Je vérifie l'armement de mon I-16: 2 mitrailleuses ShKAS dans les ailes avec 900 coups, 2 mitrailleuses ShKAS sur le capot avec 650 coups.
Je préchauffe le moteur M-25V de 750 ch., il ronronne sans frémir tant j'ai travaillé dessus.
J'ai vérifié également les skis et dégelé les câbles des trains d'atterrissage, les enduisant copieusement d'une graisse spéciale.

Il fait très froid: -23°C, il a abondamment neigé, au moins 1 mètre.
Mais ce matin, le ciel est clair, le vent léger, un temps idéal pour un vol à bonne altitude et une visibilité optimum.

Allez, il est temps de monter à nos envahisseurs que le courage russe est intact.
C'est aujourd'hui que nous les arrêterons !
C'est aujourd'hui qu'ils vont commencer à reculer !
- "Tous à vos avions, camarades, volons à l'encontre de l'envahisseur !"

Je me retourne vers mon avion.
Immobile un instant, je regarde ce "vieux combatant", jamais je ne l'avais trouvé aussi beau, aussi fort.

... extrait du journal d'Alexey Ivanovich Gagarin" pilote de chasse.
























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Quelques vue sur un vert gazon pour apprécier le contraste des couleurs:

bonsoir
non je ne boude pas! Mais , maintenant qu'il est FINI; je dis; SUPERBE
un "+" pour l'aspect métallique du capot et l'agencement des skis.

Nous pas bouder du tout...on est là !!
il est superbe ton I 16....
mais , et oui, il y a un mais......pas grave.
Pour rentrer les skis, les I-16 ainsi équipés avaient leurs trappes modifiées.
J'ai des images sur le bouquin de H Léonard sur le sujet....
je vais faire des images et te les passer....
Juste les trappes principales à réduire.....

Je viens de dégotter cela sur le net......



il y a aussi une mise en forme spéciale au niveau du dessous de l'avion, juste derrière le capot moteur...mais cela n'est pas flagrant......

Oui il est vraiment beau cet Ishak, avec des effets de matière (métal, toile, cuir) vraiment réussis.

Effectivement le moteur ratatouille, ce n'est pas une horloge suisse, on dirait plutôt une machine à laver en mode essorage.

Merci Alain

Merci Francis

@ Francis:
Ah oui, je vois: il faut que je recoupe les parties rondes et celles qui chevauchent les articulations.
De fait, les parties rondes courbées auraient fait une sacré prise a vent qui aurait arraché les skis en vol.
Génial cette photo.
Heureusement que tu a vu ce défaut, car moi je n'avait aucune info à ce sujet dans ma doc.
Je m'en vais corriger de suite.  Merki, merki  

Magnifique ton bébé skis avec une très jolie patine et chapeau pour les skis avec leur agencement très réussi

Splendide mon Luc ! c'est pour ça que je me dis que de retoucher aux trappes de train , c'est casse gueule  bon , c'est toi qui vois ... plus facile : un peu de carte platique pour réduire au carré les baies de train ... /... ils devaient démonter les trappes de jambe pour éviter le bourrage dans la neige fraiche ...

Merci à Papy & Emil

Voilà, en 2 coups de cuillère à pot: correction des capots des trains d'atterrissage; la coupe au carré comme on dit !





Et suite à la bienveillante générosité d'un quidam qui se fait appeler ZORRO, je vais recevoir 2 belles "grande étoiles rouges" qui vont me permettre de finaliser le décor de la queue, en rajoutant les demi étoiles comme sur la photo suivante:

Cette fois ci......on est totalement certains que c'est un russe....plus de doutes !!!

[eduard] Polikarpov I-16 type 10 jour 11: dans la neige !

11.07.2015

Bon alors, on ne rigole pas s'il vous plait !  :|

C'est "ma toute première fois" que je fais de la neige !
Colle à tapisser et bicarbonate de soude, en 3 ou 4 couches.

C'est sans prétention, un petit dio de 20 cm de diamètre, avec un arbuste maigrichon tout gelé, dans les vastes plaines de l'Oural en 1941.

Ouiiiii !! Il l'a fait ....
Génial ton PREMIER diorama.....
Attention à l'addiction....
Avoues que ça en jette......
Je suis fier de toi, mon LUC !
Bravissimo !!

Merci cher Francis.

C'est un "petit essai" pour tenter de maîtriser la technique de la neige.
Ce fut moins difficile que je ne le craignais.
De plus l'adhérence du bicarbonate sur mon arbuste rachitique est assez convaincante, me semble-t-il.
Mais toi, ton avis sincère sur la neige !
Est-elle de bonne qualité? ' (non ne sort pas tes skis, le dio ne fait que 20 cm )

C'est très réaliste.....Le plus dans ce genre de diorama, c'est d'imaginer la vie autour de l'avion......
La neige était lourdement tombée avant qu'il ne soit là.....
Le pilote est descendu, et certainement que des mécanos sont venus bricoler autour.....donc: traces de pas.....
Si l'avion est resté sous la neige tombante......neige sur l'avion !!!
Hyper simple !!

Superbe pour une premiére c'est réussi,comme le dit Francis quelques traces de pas auprés de l'oiseau et la ce sera super Top.

un beau petit tonneau en camo hivernal

Super. Bravo pour cette réalisation!

Ah, un peut de fraîcheur:P

Et bien pour une première, il est très réussit, l’absence de trace de pas n'est pas choquante, même si cela ferait un jolie plus, en tous cas bravo, cela fait un joli diorama