1/48 Mig 21 f13 Trumpeter FINI

bonjour à tous en ce début d'année 2015.

Délaissant momentanément mon delta favori et dans un contexte général propice à la "Migmania" (Francis doit y etre pour quelque chose   ), je m'aventure dans la construction d'un Mig 21 de première génération le F13.

un peu de coumentation. le casque, c'est pour me mettre dans l'ambiance    



nationalité indéfinie pour l'heure.

pour ceux qui sont intéréssés par la doc, un tres bon photoscope de l'engin sur:

http://www.repulomuzeum.hu/Leltar/Leltarfotok/813lt.htm

Ça promet une belle maquette, trop cool le casque

Je vais suivre ton montage de près car j'ai l'intention de faire son jumeau au 1/32

Un F13 j'ai hate de le voir commencé .
Bon courage (c'est beau un Mig 21 )

Je me suis fait pipi dessus ! !
Non, ce n'est pas l'âge...c'est de savoir que j'en avais encore contaminé un.....Yes...pardon ! DA...
Coté doc, je vais fouiller, j'avais fait un photoscope perso à Hermeskeil.
Trop beau un F 13 dans les doigts d' Alain ! !
ça va donner ! ! !
Alors, récapitulons coté étoiles rouges....
François: il est aussi fêlé que moi....
Mickaêl : Il ne les compte plus....mais il triche un peu avec ses décos venues de nulle part....
Luc :.....est tombé raide dingue du I 16
Et.....Alain qui attaque un F 13....Finlandais ???
C'est pas beau la vie ?

J'ai remis la main sur mes photos......

Bonsoir
merci Francis du photoscope de ce Mig Finnois.

Petite avancée du jour: le cockpit
Sur le F13 la planche de bord est noire avec sa petite blanche qui indique le milieu de la ligne de vol (au cas où les instruments ne jouaient plus leur rôle...).
le reste du cockpit est grisâtre( seuls, les tous premiers Mig avaient un cockpit complètement noir)



le compartiment de train avant.

 Ce 21 est le plus beau , moins moche  de la série ! pour moi , c'est du GIBIER  et si tu le rates ( mais je suis sûr qu'il sera beau , avec toi !  ) accroche le au dessus de la cheminée comme trophée de chasse !!!!

bonsoir
merci de vos encouragements.

les parois du cockpit (éclaté) dont on ne verra plus grand chose quand il sera terminé.



les logement de trains (curieusement, les tuyaux divers ne sont pas répartis de la même façon...)

bonjour.
suite

Pour se faire plaisir car il sera quasiment invisible l'avion terminé: le réacteur.



la jolie baie d'outils divers (mais un peu éloignés de la réalité quand on compare aux photos dont je dispose. Là également, ce n'est que pour du beurre car je n'envisage pas un "tout ouvert". Néanmoins la pièce sera utile pour rigidifier l'avant de l'appareil.



le fuselage commence à trouver ses formes plutôt fines.



le siège (avec sa languette relevée quand le cockpit est ouvert) rejoint la baignoire.

les trains d'atterrissage. Quelques tuyaux ajoutés devraient les rendre un peu plus crédibles...

Bravo:cheers: et les détails sont très bien réalisé ça fait très réaliste

Superbe avancée avec un poil de détaillage bienvenue .
Du beau travail (comme d'hab  )
Pour moi les plus beaux c'est MF est Bis mais les coups et les douleurs
Et tu fais quelle décos ?

bonjour
Merci François et Matthieu de vos appréciations.
Quelle déco? Hésitation entre un North Korean, Cuba, Algéria.

Pour l'instant; détaillage des logements de train principaux. Trumpeter en fait déja pas mal en gravant la structure en nid d'abeille et les bouteilles d'oxygène (points bleus sur la photo). Rajouts des cablages et de quelques boitiers pour complèter.

J'ai commis le même oiseau au 32° ( ma seule incursion dans cette échelle..)
Le 21 F13 parait "gracile" devant ses successeurs "bodybuildés"....
Je suis ton montage.....

En effet le choix est vaste... et limité en même temps, car beaucoup de F13 (identifiés comme tels par différents auteurs) sont en réalité des Chengdu F / J 7 (copie fabriquée en Chine avec quelques différences parmi lesquelles (apparentes- sans parler du changement d'avionique et de réacteur):
un canon rajouté sur la gauche.
un conteneur parachute au bas de la dérive
Dans la deuxième copie, outre les différences citées, se greffent
une verrière qui s'ouvre vers l'arrière
deux points d'attache supplémentaires et la perche passe sur le nez.
Dans la troisième version, c'est l'aile qui passe en "double delta" et le siège éjectable SK1 est abandonné au profit d'un Martin Baker mk 10.
Copie à prix "réduit" qui seront adoptées par le Pakistan, Sri Lanka (Ceylan), Namibia, Iran, Irak,Egypt, Zimbabwe. mais j'en oublie peu etre...

Merci François pour les profils .Les deux profils de Mig Algériens sont des ... PF.
je reste sur un Algérien ou un Cubain. pas de cocardes North Koréa en stock..

Cet aparté achevé, je continue.
Ci dessous une vue en éclaté avant assemblage.
Comme dit plus haut, on ne voit plus grand chose des logements quand les ailes sont collées.
Cette maquette est assez complete, et toutes les écopes sont à rapporter à leur emplacement. c'est un peu long...

Oups pas fait attention par contre le 4eme (66 rouge) est bien un F13 Algerien (perso je préfére le Cubain )

Moi aussi je préfère le Cubain. Le profil est complet pour 1963.
Si on le date de 1962 . il manque un badigeon blanc sur la dérive qui a servi à masquer l'étoile rouge que Francis affectionne tant. C'est vrai que politiquement c'était pas correct à l'époque de la baie des cochons.
Petite photo d'époque pour étayer:



Quand à l'Algérien, au vu d'une photo dans "Arab Mig 19 and Mig 21 units in combat" page 18, il semblerait que les codes soient noirs ( sous toute réserve). Sur la photo on peut voir le 77, 75, 87...

Le cubain avec les étoiles masquées....est historiquement très intéressant....et cela datera ta maquette de 1962.
de plus, comme ça, les étoiles rouge seront "présentes" bien qu'invisibles.....