1/24 RENAULT ESTAFETTE GENDARMERIE 1969 HELLER Réf 70742

voici un véhicule qui va me rappeler ma petite enfance.
plus tard je n'ai pas fait GA mais 10 ans de réserve opérationnelle
je me souviens que lors de l'achat de ma M201 en 99, il restait une estafette dans les garages
cette dernière n'était pas à la réforme mais en mobilisation (avec force R 2087, Simca cargo, Jeep, 4L (dont une 4x4 qui est maintenant à Melun ) et estafette )

enfin ceci dit, je partage les peur des copains quand je te vois dégrapper toute la maquette des le départ 
malgré tout, quand je vois les résultats obtenus je m'incline
bonne continuation Jean François

MISF a écrit:Bonsoir Fabrice.
En 1992, elles devaient être très rares les estafettes.
Les trafic sont arrivés en unité en 1983, si mes souvenirs sont bons. C'était un autre monde, par rapport à l'estafette.

Ton estafette devait être un VUR. Un véhicule réformé servant d'utilitaire et n'ayant plus de capacité opérationnelle.  

Bonne continuation avec tes montages.
A plus.
Eric

Bonsoir Eric,

Oui je confirme qu'elle était rare, elle était affecté à la BDRJ de Caen pour servir d'utilitaire exactement.

J'ai plus conduit les Traffic (en mode normal ou VTD) que les Estafettes mais les rares fois restes un bon souvenir...comme toute mon année de GA !

A bientôt !

Fabrice

quand je pense que j'ai roulé pendant plusieurs années la dedans ........

Un grand merci à vous tous pour vos messages, et j'adore lire vos souvenirs....

J'ai moi aussi roulé en Estafette, un de mes employeurs en avait une carrossée en fourgon de déménagements, pour livrer ordinateurs et consommables, faut dire qu'en 1986 les ordis prenaient de la place....
Par contre, la grille de boîte inversée demandait de ne pas passer les vitesses instinctivement...

Un peu d'ébavurage, les lignes de moulage sont très rares sur cette maquettes


Barbouille des jantes en alu Norauto...




les pare-chocs sont peints en Tamiya TS4


Un peu de barbouille à l'intérieur des essieux, avant assemblage...


Collage de ceux-ci

Dommage Jean-François, je ne vois pas le lustre.
A plus.
Eric

MISF a écrit:Dommage Jean-François, je ne vois pas le lustre.
A plus.
Eric        

Mince !!!!

Assemblage des sièges et banquettes AR...


Mise en place de la tôle nervurée verticale , derrière le plancher de la cabine.


Un peu de masticage sous le châssis...


Préparation des pièces transparentes...






Barbouille rapide du radiateur et de son écope...


Collage de cette dernière...


Le toit est percé pour le gyro, je rajoute un autre trou pour l'antenne...


Barbouille du pavillon et du TDB en blanc cassé...


Assemblage du châssis suivi d'un voile de noir...

Ca avance bien et à la vitesse grand V!
Bonne suite Jef!

allwings a écrit:Ca avance bien et à la vitesse grand V!
Bonne suite Jef!

Merci Alain !

ça va vite car je passe un montage terminé en mars dernier !!!!

He hé ça avance 
C'est la première fois que je vois des pièces Carosserie entièrement en cristal.. Étonnant choix. 
Ça doit être coton pour la mise en peinture ! 
Bon courage

super boulot JEF

comme Richard pourquoi ils ont fait les côtés latéraux et les portes transparents

Au contraire, tu n'as pas de vitre à coller avec tous les risques que ça comporte.
Il "suffit" de masquer les parties vitrées et peindre le reste !
Cette conception est pas mal....

Richard37 a écrit:He hé ça avance 
C'est la première fois que je vois des pièces Carosserie entièrement en cristal.. Étonnant choix. 
Ça doit être coton pour la mise en peinture ! 
Bon courage

Bonsoir Richard,

Oui c'est assez nouveau, il y a la même chose pour la 4L et le Tube citroën.

D'un côté c'est pratique pour éviter les traces de colle sur les vitrages parfois !

Pour ce qui est de la peinture, un bon masquage est effectivement indispensable.

A bientôt

Fabrice

merci Richard , Jean-Luc, Francis et Fabrice !
Ce n'est pas la première fois qu'Heller fait ainsi, Il me semble qu'il y a eu aussi une voiture d'entre-guerres au 1/24 sur laquelle les vitres étaient solidaires des panneaux de portes (  Bugatti T50 ? coupé VivaStella ? )

ça avance bien,

Merci Eric !

la suite...
Collage du chauffage habitacle, capot moteur et sa poignée, tôle du dessus de boite de vitesse avec le levier, pédales, poignée de frein à main...


Un peu de mastico-ponçage en dessous...






Pose à blanc du châssis pour voir si tout colle bien, impec !!!


Pare-brise et moulure collés sur la face AV ...


Collage des supports des supports des sièges...

Belle avancée.. 
Ça donne envie d'en faire une !

Lâche-toi, Richard !

Montage du bouzin...



avec une jolie ligne de moulage sur la dynamo, elle sera retirée avant peinture...


Et une autre sur la base du carbu...


J'ai tiré une leçon de ce premier montage de moteur d'Estafette, il vaut mieux coller démarreur, dynamo, carburateur, couvre-culasse et tête de delco après peinture du bloc en noir satiné...


Montage à blanc des sièges, face AV, tout s'emboîte parfaitement, c'est meilleur que du TAM...





Barbouille du plancher AR en bleu Gendarmerie, bombe que j'ai faite faire chez un accessoiriste auto.. Bien que cela soit de l'acrylique, il y a une petite réaction granuleuse ( fine peau d'orange ) donc je vais faire moi même le bleu gendarmerie avec des peintures Tamiya, pour le reste de la carrosserie, ayant quelques appréhensions pour peindre sur le plastique transparent....
Les photos sont trop lumineuses, le bleu est bien plus foncé...




Petite sénace de masquage pour peindre en noir brillant le couvercle du bac à batterie, ainsi que le réservoir d'essence


La tôle d'accès à la jauge à carburant est aussi reprise en noir brillant, tout comme des obturateurs sur le plancher...




Mise en place des rambardes sur les passages de roue, la photo donne un bleu plus conforme...

Elle commence à revêtir son habit de lumière
le bleu de la "Maréchaussée" c'est parfois un casse tête à déterminer   
bonne patrouille Jean François

Bien démarrée la peinture.
Bon courage pour la suite Jef.

Merci à vous deux.

Manu, j'ai fait faire un bleu des années 80, semblable à celui de 1969.
Il est vrai que par la suite, certains bleus étaient plus des couleurs constructeurs que spécifiques, en fonction des appels d'offre.

sa bosse dur    
super boulot JEF    

JEF37 a écrit:Merci à vous deux.

Manu, j'ai fait faire un bleu des années 80, semblable à celui de 1969.
Il est vrai que par la suite, certains bleus étaient plus des couleurs constructeurs que spécifiques, en fonction des appels d'offre.

Bonjour Jean-François.
Le bleu gendarmerie, c'est comme le gris de la marine nationale. Les teintes peuvent varier.
Même les nuanciers RAL posent des problèmes.







Bonne suite.
Eric

Hehe.. 
Ce qui est bien avec le Ral c'est que c'est universel.. 
Enfin peut être