* 1/8 CITROËN TRACTION AVANT 15/6 HELLER Réf 80799

Dans les reprises et le masticage tout est toujours dosé au poil avec Jef pour un effet maximum.

Bonsoir Jean-François.
Quel magnifique travail sur ce modèle.
Chapeau bas.
A plus.
Eric

Merci Christophe !

Après ponçage du sinto, montage à blanc du pare-choc pour déterminer l'emplacement et l'angle du pare choc AR, collage des ferrures, fabrication des charnière de coffre, un régal pour mettre les charnières en place dans le coffre, pas de repère, donc on colle légèrement les partie qui vont en bas de la malle de coffre, et on insère à taton celles qui sont collées dans le coffre...Il me faut un alignement impecable, on voit parfois le coffre collé légèrement en biais..on laisse sécher, et en voulant redécoller la partie sur la malle de coffre, tout vient...

on recommence, avec de la vraie cyano, pas de la colle 21 , car avec cette dernière il faut bien presser les pièces et faire le vide d'air pour qu'elle colle...
ça ne se passe pas comme voulu, les parties inférieures des charnières sont courbées, pas facile de coller sur une partie droite, peu de contact.
Petite période de jurons, la capitaine Haddock est un enfant de cœur à côté, et idée lumineuse..

je positionne avec de la patafix deux tubes de cotons tiges, de part et d'autre des charnières inférieures, je les fais remonter sur le plancher supérieur,  je mets en place provisoirement le coffre, balance de la cyano dans les tubes de cotons tiges , je raccorde une paille fine aux tubes, et je souffle.. la colle va ainsi coller les charnières au fond du coffre, impec !!!! ( de par l'intérieur, l'épaisseur du coffre en position fermée ainsi que la hauteur du deuxième plancher ( au dessus du réservoir ) ne permet pas de glisser un trombone ou une épingle chargée de colle , Ni un touilleur Tamiya pour appuyer, fallait trouver une astuce.... tout en évitant de trop manipuler l'ensemble pour éviter de la casse sur l'avant assez fragile..
Petit dessin explicatif...


Les charnières sont en place, ensuite leur collage est renforcé à l'araldite, puis apprêt noir...




Montage à blanc du coffre...


Puis 2 couches de noir brillant, lustrage, mise en place des poignées et de l'enjoliveur central ...


L'intérieur est repris en apprêt noir...

Peinture en noir brillant des panneaux de porte...


Pour imiter le tissus sur les contre-portes, j'encolle ces dernières puis je saupoudre de poudre à embosser ( Merci les produits de scrapbooking de Madame... )


Je gratte là où seront collées les poignées...


Puis je repeins avec des teintes Tamiya, et ensuite je trace les coutures...

Magnifique, sacré boulot et l'intérieur des portières est vraiment bien rendu
C'est quoi ta poudre magique je connais pas ça ?
Bonne suite

Merci Alain !

la poudre à embosser se trouve au rayon des loisirs créatifs, pour le scrap.. En la chauffant, elle se rigidifie et forme des reliefs.
Mais j'ai détourner son utilisation, j'ai aussi de la noire pour les moquettes



Maintenant il y a des poudres à moquettes, qui font bien l'affaire, mais à l'époque, je prenais ce qui tombait sous la main.

JEF37 a écrit:Merci  Alain !

la poudre à embosser se trouve au rayon des loisirs créatifs, pour le scrap.. En la chauffant, elle se rigidifie et forme des reliefs.
Mais j'ai détourner son utilisation, j'ai aussi de la noire pour les moquettes



Maintenant il y a des poudres à moquettes, qui font bien l'affaire, mais à l'époque, je prenais ce qui tombait sous la main.

Merci Jef pour ton retour des plus rapide

très chouette boulot

sublime, on croirait du daim

algeor a écrit:

Merci Jef pour ton retour des plus rapide

De rien, Alain, c'est toujours un plaisir de partager.

dakota59 a écrit:très chouette boulot

Merci Denis

Impala54 a écrit:sublime, on croirait du daim

Merci Eric

Bonjour Jean-François.
Du beau travail avec cette poudre.
Par contre, dans ce cas-là, il ne faut pas la chauffer.



Bonne suite.
Eric

Merci Eric.

Oui, ça vaut mieux.

Superbe boulot.
Je confirme le collage des charnières, ça pousse au haddockisme !

Et vraiment la poudre à embosser faut que j'aille voir c'est très belle trouvaille et ton travail avec est simplement magnifique.

Tout a été dit. C'est grand Jef

Merci Richard et Christophe !

On continue avec la peinture des ailes avant, puis leur lustrage..


Ensuite, collage des longerons avant..
Pour que tout soit bien symétrique et de même hauteur, sur une feuille, je trace un axe de la longueur de la voiture, puis perpendiculairement, des repères tous les 5 mm afin de bien centrer les longerons , ensuite on cale la hauteur avec des pièces de monnaie...


Un fois sec, on positionne à blanc le radiateur, afin de coller ses pattes de fixation sur les silent-blocs


Là aussi, calage le temps du collage !!!


Ensuite, barbouille du radiateur en noir mat...


Dans de l'alu autocollant, je découpe des bandes d'un millimètre pour simuler les colliers Serflex...


Ils sont ensuite collés sur les durits et autres manchons...




Les supports du moteur " flottant" reçoivent un coup de noir mat ...

belle avancée

Merci Eric !

du belle ouvrage Jef

Merci Denis !

On ne sait plus si c'est une vraie ou une maquette; tellement c'est fin, propre et net.
Merci Jef, de nous dévoier toutes ces techniques qui apportent des vrais "plus".

Magnifique, comme dit Alain on ne sait plus si c'est une vraie
Les colliers en alu rendent magnifiquement bien
J'ai également vu ta technique pour les gouttières, chapeau
Merci pour tes conseils et tes techniques

Merci à vous deux.

Heureux d'échanger quelques astuces.