1/72 Lavochkin LA-5 UTI AML

polnagaillot a écrit:
...C'est incroyable la complexitée de cette époque là, où la guerre influençait les destins de ces ingénieurs et de leurs machines...Le tout assaisonné des interventions politiques du moment.

Je crains que cela n'ait pas beaucoup changé...

Ca avance bien ce biplace avec cabine "aérée"..
Bonne suite Francis.

Bon montage, Francis !

Le cockpit ouvert de l'instructeur, c'était pour lui permettre de sauter plus vite en cas de danger?

Rah un 2 ème UTI !
serait ce l'année du La5 ?

Salut tout le monde;

voici un avion rarement vu

Bon montage Francis

@+mathieu

Bonjour

Domage pour la résine , c'est vrai que la payer pour ensuite la mettre de coter c'est pas cool.

Pour mon MS406 j'ai poncé tout le fond pour n'avoir que le cadre et le manettes.

Solution qui m'avait permis de fermer le zozio mais ça rend vachement fragile du coup .

En tout cas .


@+

Ah te revoilà sur une bonne vieille machine à hélice et à étoiles rouges.
AML ne produit plus ce La5 UTI, c'est donc une rareté. Leur gamme n'est plus très importante, il y reste certaines choses assez originales.

1000 mercis les copains de me suivre dans mes pérégrinations au pays de soviets..
Ce LA 5 UTI, c'est une grosse daube au niveau montage.
Il s'en est fallu d'un rien qu'il ne vole sans ses ailes .
J'ai voulu conservé le plancher......
OK.... les sièges, tu te débrouilles tout seul pour savoir où il vont...quant au dit plancher, c'est la même chose...J'ai dû présenter la verrière pour trouver où le mettre. Afin que les sièges tombent à la bonne place ( tout au moins la moins mauvaise Pffff )
Au passage, ne pas omettre de donner la bonne taille vers l'arrière du plancher....
Les sièges ? Si tu les installes tels quels......Ils sont trop larges....ça continue !!!





Pas un cadeau cette boite !...ça va bien se passer !

Assez typique de certaines marques de short-run... Le travail en scratch est propre.

Revend ta résine à Laurent

Sympa et belle ligne cet avion
Bon montage, je m'installe

Les joies du montage
Tu n'aurais pas voulu d'un kit trop simple de toute façon
Si il est costaud on ne doit pas le voir souvent sur les tables
bonne continuation

Bonsoir Francis.
Bon courage avec cette maquette. Il faut toujours s'adapter et tu le feras à la perfection.
A plus.
Eric

A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire...
Et si c'était trop facile, cela t'interesserait beaucoup moins.
Alors, arrêtes de râler et au boulot!

En fait, pour que le maquettisme perdure, il faut que les kits conçus par des sadiques soient achetés par des masos.......
Bon courage et bonne continuation.

Merci les bons copains;..Si avec tous vos messages, je ne trouve pas la motivation necessaire ?
j'ai cherché sur le net des documents pour avoir des détails du cockpit.....N'a pas grand chose, a part des images de synthèse.




Pour le poste arrière, c'est une photo de LA-7 UTI ( vignette en haut à droite )......Juste pour avoir une idée.

Cette doc, c’est mieux que rien. Au 1:72 l’imagination fera le reste.

Comme le dit très justement Alain, c'est peu mais c'est déjà ça

Pour ma part, je pense que le plus rageant, ce n'est pas de ne rien trouver en documentation, mais c'est de les trouver après montage

capitaine Conan a écrit:Comme le dit très justement Alain, c'est peu mais c'est déjà ça  

Pour ma part, je pense que le plus rageant, ce n'est pas de ne rien trouver en documentation, mais c'est de les trouver après montage

Bien d'accord avec toi .
Allez Cis tu vas l'avoir c'est pas un La5 qui va te faire baisser les bras

Me revoilou...
C'est vraiment du maquettage en pointillés...J'ai toujours autre chose à faire !
Là, j'ai réussi à bosser un peu....
Je continue le détaillage de l'intérieur du fuselage...C'est ponctué d'essais à blanc. Après pas mal de tricheries,ça va fermer.
Le gros de "ajustages" concernent le poste arrière qui est plus étroit que celui de devant....
Je vais y arriver !

Bonne suite
A voir le doigt c'est pas bien gros comme avion, faut avoir de bons yeux

Même si ça avance doucement, ça avance. On va bientôt pouvoir assister à la fermeture

Coucou Francis. Je prends ton post en cours. Tu as bien scratché la structure interne c est joli. C est vrai que le manque de documentation peut être pénible. Mais tu vas nous monter un petit bijou.

merci les copains !
Ce kit AML est décidément une grosse daube....mais je l'aurais.
il y a un insert en résine pour réaliser les puits de trains. L'idée est belle sauf que la pièce est trop épaisse et on ne peut pas  refermer les ailes......
Grosse chirurgie !.... il va me rester à placer un feuille de plastique fin pour planquer les trous béants.




Coté aménagement du fuselage, j'arrive au bout??
J'ai aussi rectifié la forme du fuselage particulière de ce biplace.



J'avance mais c'est un peu le parcours du combattant quand même !

En effet, autan de misère sur un si petit modèle ça n'est pas engageant
Je suis sur qu'avec ton expérience, il va finir pas se rendre

Sacré montage

La qualité du kit s'apparente à celle des chars soviétiques aux pires heures de 1941