1/35 Harley-Davidson TAMIYA

salut pluchon bin non hélas c'est tout juste en décalquejuste pour une Harley ça fait qui y a pas de rab désolé

Superbe le final !
Rien ne peut faire penser à une si petite échelle tu as assuré.

Allez je viens apporter mon petit grain de sel sur les marquages.
Donc je suis entrain de monter celle au 1/9. Voici 2 vues avec son immat et les marquages données dans la boite et qui sont visibles sur pas mal de bécanes.




Pour les motos les immat débutaient par 6, mais tu dois le savoir. La plus part du temps l'immat à l'avant était absente, mais vue sur certaines bestioles. Par contre sur la mienne j'ai peur d'y avoir mis top de chiffres après. A contrôler, en fait je ne me souviens plus si ce sont celles de la boite ... ah!  sacrée mémoire
Pour les marquages
Il y a donc l'étoile US (national Insignia)
Le Regiment Number
Le Regimental ou Bataillon Code

Dans mon cas la moto appartient à l'USAF. J'ai une photo avec le marquage
9 (étoile US) 40thS.C je vais m'en inspirer ... en fonction des décalques que j'ai.
Je me suis fait un petit récap des divers marquages, si ça t'intéresse je peu le mettre sur le forum.

huski a écrit:salut pluchon bin non hélas  c'est tout juste en décalquejuste pour une Harley ça fait qui y a pas de rab désolé

Pas grave JM, merci pour ta réponse.

Richard37 a écrit:Superbe le final !
Rien ne peut faire penser à une si petite échelle tu as assuré.

Merci Richard! me reste cette histoire d'immatruculation arrière...

TontonCharli a écrit:Allez je viens apporter mon petit grain de sel sur les marquages.
Donc je suis entrain de monter celle au 1/9. Voici 2 vues avec son immat et les marquages données dans la boite et qui sont visibles sur pas mal de bécanes.




Pour les motos les immat débutaient par 6, mais tu dois le savoir. La plus part du temps l'immat à l'avant était absente, mais vue sur certaines bestioles. Par contre sur la mienne j'ai peur d'y avoir mis top de chiffres après. A contrôler, en fait je ne me souviens plus si ce sont celles de la boite ... ah!  sacrée mémoire
Pour les marquages
Il y a donc l'étoile US (national Insignia)
Le Regiment Number
Le Regimental ou Bataillon Code

Dans mon cas la moto appartient à l'USAF. J'ai une photo avec le marquage
9 (étoile US) 40thS.C je vais m'en inspirer ... en fonction des décalques que j'ai.
Je me suis fait un petit récap des divers marquages, si ça t'intéresse je peu le mettre sur le forum.

Merci Tonton, elle en jette la tienne...
Je veux bien si tu as des infos.
J'aimerais me limiter: Plaque d'immatriculation arrière et sur le garde boue avant et marquage sur la boite à outils sur l'avant.
A+ pour la suite....

elle est vraiment nickel

Pour débuter voici les inscriptions qui sont sur la boite à outils avant:
OL75
OW210
HT36
NW525
5CWT
soit:

Cela appartenait au kit.

Pour la plaque arrière.
J'ai vu plusieurs photos d'Harley pendant la WWII. Souvent l'immat était peinte sur le garde boue. USA 6 et 6 chiffres après. Du coup pas d'erreur sur ma bécane, trop top. A l'avant pas toujours d'immat

Pour l'appartenance tout dépend ...
par exemple:

9 étoile 40THS.C signifie 40th Support Command 9th US Air Force.

Voici une partie de la doc trouvée. Elle correspond au code cité plus haut.
Les Regimental and bataillon codes ou Codes d'Armées,
Divisions, Régiments, de Bataillons et de Compagnies

Ces codes sont placés sur les pare-chocs pour les véhicules à roues et semi-chenillés et sur le glacis avant et l'arrière des chars.
On trouve 3 groupes qui se compose de lettres de chiffres et de symboles.
Un chiffre arabe ou romain suivi soit d'un triangle soit d'une ou 2 lettres suivies par un autre groupe de chiffres arabe une lettre et enfin un chiffre.

Ce qui donne :
la 1e série le n° du corps Armée ou de la division
le 2e groupe le n° et le régiment ou bataillon
la 3e série l’unité élémentaire et le numéro d’ordre dans cette un unité en règle générale les unités élémentaires sont désignées par les A, B, C, D, E. Par contre les éléments non organiques du régiments ont un code spécial
Les 1e et 2e séries sont disposées à gauche, alors que la 3e série est placée à droite.

Autrement va voir sur mon Drive:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'espère que je ne me suis pas trompé pas trop de pratique avec le Drive, je débute.

charret patrick a écrit:elle est vraiment nickel

Merci Patrick !

TontonCharli a écrit:Pour débuter voici les inscriptions qui sont sur la boite à outils avant:
OL75
OW210
HT36
NW525
5CWT
soit:

Cela appartenait au kit.

Pour la plaque arrière.
J'ai vu plusieurs photos d'Harley pendant la WWII. Souvent l'immat était peinte sur le garde boue. USA 6 et 6 chiffres après. Du coup pas d'erreur sur ma bécane, trop top. A l'avant pas toujours d'immat

Pour l'appartenance tout dépend ...
par exemple:

9 étoile 40THS.C signifie 40th Support Command 9th US Air Force.

Voici une partie de la doc trouvée. Elle correspond au code cité plus haut.
Les Regimental and bataillon codes ou Codes d'Armées,
Divisions, Régiments, de Bataillons et de Compagnies

Ces codes sont placés sur les pare-chocs pour les véhicules à roues et semi-chenillés et sur le glacis avant et l'arrière des chars.
On trouve 3 groupes qui se compose de lettres de chiffres et de symboles.
Un chiffre arabe ou romain suivi soit d'un triangle soit d'une ou 2 lettres suivies par un autre groupe de chiffres arabe une lettre et enfin un chiffre.

Ce qui donne :
la 1e série le n° du corps Armée ou de la division
le 2e groupe le n° et le régiment ou bataillon
la 3e série l’unité élémentaire et le numéro d’ordre dans cette un unité en règle générale les unités élémentaires sont désignées par les A, B, C, D, E. Par contre les éléments non organiques du régiments ont un code spécial
Les 1e et 2e séries sont disposées à gauche, alors que la 3e série est placée à droite.

Autrement va voir sur mon Drive:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'espère que je ne me suis pas trompé pas trop de pratique avec le Drive, je débute.

Merci tonton c'est cool!
Je vais regarder ça, le Drive je connais pas .....

T'inquiète Tonton. Tu n'es pas le seul à ne pas te sentir en territoire conquis avec l'informatique. Merci pour les renseignements.

ben voila , j aurais pas du ouvrir ton post ... ça m a donné envie d en monter une
superbe cette mini harley
pour peindre une si petite moto vous faites comment ?
trempage dans le pot ?
aero obligatoire ?

david26 a écrit:ben voila , j aurais pas du ouvrir ton post ... ça m a donné envie d en monter une
superbe cette mini harley
pour peindre une si petite moto vous faites comment ?
trempage dans le pot ?
aero obligatoire ?

Ben en fonction de la bestiole.
Un gros modèle, aéro obligatoire pour une petite (1/35 -1/48 et 1/72) tu peux tenter le pinceau mais avec une peinture qui se passe bien et qui s'étale bien. Dernièrement j'ai essayé, sur les conseil d'un copain, les teintes Italeri (les spéciales pinceau) et ... rendu impeccable franchement on dirait de l'aéro.
Et comme toujours patience patience.
Allez bon courage à toi.

TontonCharli a écrit:

david26 a écrit:ben voila , j aurais pas du ouvrir ton post ... ça m a donné envie d en monter une
superbe cette mini harley
pour peindre une si petite moto vous faites comment ?
trempage dans le pot ?
aero obligatoire ?

Ben en fonction de la bestiole.
Un gros modèle, aéro obligatoire pour une petite (1/35 -1/48 et 1/72) tu peux tenter le pinceau mais avec une peinture qui se passe bien et qui s'étale bien. Dernièrement j'ai essayé, sur les conseil d'un copain, les teintes Italeri (les spéciales pinceau) et ... rendu impeccable franchement on dirait de l'aéro.
Et comme toujours patience patience.
Allez bon courage à toi.

merci pour ta réponse
je n ai pas d aero mais je vais aller voir ces teintes italeri , j ai craqué pour une indian ( je sais , je suis faible devant une jolie boite )

elle est bien cette harley,

david26 a écrit:

TontonCharli a écrit:

Ben en fonction de la bestiole.
Un gros modèle, aéro obligatoire pour une petite (1/35 -1/48 et 1/72) tu peux tenter le pinceau mais avec une peinture qui se passe bien et qui s'étale bien. Dernièrement j'ai essayé, sur les conseil d'un copain, les teintes Italeri (les spéciales pinceau) et ... rendu impeccable franchement on dirait de l'aéro.
Et comme toujours patience patience.
Allez bon courage à toi.

merci pour ta réponse
je n ai pas d aero mais je vais aller voir ces teintes italeri , j ai craqué pour une indian ( je sais , je suis faible devant une jolie boite )

Oups petit oubli, les teintes sont des acryliques.

david26 a écrit:ben voila , j aurais pas du ouvrir ton post ... ça m a donné envie d en monter une
superbe cette mini harley
pour peindre une si petite moto vous faites comment ?
trempage dans le pot ?
aero obligatoire ?

Merci David.
Pour répondre à ta question: Peinture de base, soit à l'aérographe, apprêt en bombe ou pinceau(couleur Olive Drab).
Je l'ai fait à l'aéro puis après tout aux pinceaux et avec un peu de dextérité ça se fait....
J'utilise une cale pour poser mon poignet pour facilité la barbouille.