1/48 - Piasecki H-21C Shawnee "Banane Volante" - Italeri 2733

Salut tout le monde;

dans la série on termine les "en cours"  voici ma prochaine victime  , la Banane Volante de chez Italeri au 1/48



Pour la documentation , je suis tombé par hasard sur ce site : https://www.alat.fr/

A cette page vous trouverez une étude complète de 243 pages en PDF sur le H-21 C avec l'historique de chaque machine ayant servie sous nos belles cocardes : https://drive.google.com/file/d/1LgTD44av-tQlqNzz2ESjKGTdCYZkXEYf/view?usp=sharing

J'utiliserai aussi les Réplic n°97 et Wing Master 19 dont les articles bien que portant sur le montage au 1/72 du kit Italeri comportent quelques détails intéressant.

Je vous en avait fais l'ouvre boite il y a quelques années :

https://www.lesmaquettistes.com/t3621-vertol-h-21-c-banane-volante-italeri-1-48

j'avais commencé le montage en 2018 avec une tentative de réalisation de la structure interne en scratch :





















Avant de m'apercevoir que si j'ajoute la structure , je ne peux plus mettre les banquettes à poste dégouté de cette bourde , la boite était retournée au placard

Premier boulot pour cette reprise , enlever toute la structure interne réalisée précédemment :







J'ai ensuite refais le masquage des vitres de la bulle avant et et des portes :





Puis ai attaqué le détaillage du poste de pilotage avec la planche Eduard Zoom :









Pour la console centrale , il a fallu ajouter des morceaux de carte plastique sur la pièce pour qu'elle corresponde à la forme des deux pièces Eduard allant sur les côtés et que celle qui ira par dessus repose sur une base solide pour assurer un bon collage.

Les flanc de la console centrale sont masqués pour la mise en peinture , le dessus de la console et la casquette ne sont pas mis en place pour faciliter la peinture.

Je me suis aperçu par hasard que le collage des ^petites pièces avec de la colle à maquette extra fluide et plus solide qu'un collage à la cyanoacrylate

Pour la soute de l'appareil , je vais voir pour réaliser le capitonnage et le peu de renfort de structure visible entre les panneaux se qui du fait de leur fine épaisseur  me permettra tout de même de placer les banquettes.

Pour la décoration , je vais sans doute réaliser cette machine :


Source image : https://maquettes-missiles.blogspot.com/2016/12/les-helicopteres-de-frank-n-piasecki.html

La légende cette photo est en partie fausse car ce ne fut pas la seule machine de la 31F qui reçut une finition aluminium .

La légende et les marquages , nous indiques outre l'appartenance à la 31F qu'il s'agit d'une photo prise après un entretien majeur de l'appareil (hélico décapé avec porte arrière peinte peut être en bleu marine ) et lors de son transfert à la marine par le GH-2 hors il n'y a pas eu de H-21C n°001 mais plutôt FR01 et cette machine ne fut jamais affectée à la 31F .

Il s'agirait plutôt de la machine FR07 /B154 (numéro d'ordre chez le constructeur Vertol) qui à la base servait au sein du GH-2 de l'ALAT et qui fut à sa sortie d'un entretien majeur au sein d'Héli-Service à Alger Maison Blanche le 13 Septembre 1959 , reversé à la 31F le 14 Septembre 1959 avant d'être reversé au GH-2  de l'ALAT le 3 Avril 1960

La 31F était rattaché au GH-2 , qui était basé à Sidi-bel-Abbès dans la banlieue d'Oran

Le FR-07 / B154  portait une livrée Aluminium à sa première réception par le GH-2 en Juin 1956  avec le  numéro 154 et code AG peint en noir sur la  dérive ( voir décoration planche Berna  et photos prisent dans le Constantinois
dans la région du col de Selma le 27 Aout 1956)


Source image :  https://imagesdefense.gouv.fr/fr/decollage-d-helicopteres-piasecki-lors-d-une-operation-menee-dans-la-region-du-col-de-selma-2.html


Source image : https://imagesdefense.gouv.fr/fr/decollage-d-helicopteres-piasecki-lors-d-une-operation-menee-dans-la-region-du-col-de-selma.html


source image : https://imagesdefense.gouv.fr/fr/des-helicopteres-piasecki-prets-a-decoller.html

En janvier 1957 il fut codé AAG et toujours porteur de la livré Aluminium qu'il avait lors de sa réception par le GH-2

Lors de son pansage à la 31F il reçu le code 31F2  et fut peint en Bleu Marine


Source image :  http://www.frenchwings.net/navy/gallery/displayimage.php?album=53&pid=1130#top_display_media

@+mathieu

Salut ;

Impala54 a écrit:Bon montage

Eric

@+mathieu

Chouette une Banane de " La Royale " en plus en livrée Alu ça va claquer !

Salut tout le monde;

loutch a écrit:Bonjour


Une banane qui donne la banane

Bon montage

@+

  Roumald

Longstreet a écrit:Chouette une Banane de " La Royale " en plus en livrée Alu ça va claquer !

Oui , c'est surtout le côté originale de la décoration , le mixe Alu et peinture des portes qui m'a plu .

Sinon en décoration de "La Royale"  il y a aussi celle ci , comme portaient les premières Banane à leur mise en service dans la marine :



@+mathieu

Bonne continuation, Mathieu, chouette double ventilateur !

j'ai cette banane en stock pour faire celle-ci qui traîne à 25kms de chez moi.. Je m'inspirerai sans doute de ton talent !

Salut tout le monde;

  Alain , Francis et Jeff pour vos commentaires

JEF37 a écrit:Bonne continuation, Mathieu, chouette double ventilateur !

j'ai cette banane en stock pour faire celle-ci qui traîne à 25kms de chez moi.. Je m'inspirerai sans doute de ton talent !

Oui , je connais cette épave , je suis aller la voir il y a près d'une dizaine d'années .

Pour le faire dans cet état tu as un sacré travail , tu va devoir refaire toute la structure interne et avant cela affiner au maximum les demis fuselages , j'espère que tu aimes le ponçage

Il serait intéressant de retrouver l'histoire de cette machine

@+mathieu

Salut tout le monde;

j'ai retrouvé la trace de l'épave postée plus haut par  JEF37 :











Selon ce document  : https://drive.google.com/file/d/1LgTD44av-tQlqNzz2ESjKGTdCYZkXEYf/view?usp=sharing

cette machine serait peut être la FR50 / B138  (voir par 121) qui fut réformée en 1963 elle a été accidentée 2 fois puis reconstruite à chaque fois .

Sinon il y a eu aussi la FR51 / C197 s.n 56-2035  qui porta aussi le code MDL  (voir page 125 ) cette machine fut la première de la seconde commande (FR51 à FR108)  et la seule à ne jamais aller en Algérie et fut réformée puis installée en pot de fleur au camp de La Courtine  en 1971 / 1972

@+mathieu

Merci Mathieu pour tes précisions.
D'après ton lien, je pense aussi à la FR50 car ça fait plus de 50 ans qu'elle est chez dufresnes, je l'ai toujours connue. Faudrait que j'y retourne et essayer de trouver le numero de série. Quand je ferai son montage, je ne la ferai pas dans cet état délabré..

Encore un bel oiseau qui va prendre une belle place dans tes vitrines.
Bon montage Mathieu.

Salut ;

fouga53 a écrit:Encore un bel oiseau qui va prendre une belle place dans tes vitrines.
Bon montage Mathieu.

Olivier

@+mathieu

Salut tout le monde;

hier soir , j'ai encore un avancé sur la Banane Volante avec le début de la réalisation des renforts de structure et le début de la pose du capitonnage avec de la serviette en papier que je colle avec du "Paper Shaper" de chez VMS.

Je met en place , à blanc , les sous ensembles pour voir ce que cela donnera une fois monté.

J'ai également commencé la mise en peinture du cockpit avec la pose de la couche de fond en Gunze H-417 qui se rapproche le plus de la teinte de la photodécoupe Eduard.

Les flanc de la console ont été démasqué sans soucis avant de mettre en place le dessus de celle ci tout comme la casquette et son tableau de bord dont les pièces sont collées avec du vernis à ongles transparent .



















@+mathieu

Salut tout le monde;

Pierrot , Alain , Eric et Manu pour vos commentaires

@+mathieu

Bravo Mathieu !

Ton montage va être copié mais pas égalé quand j'ouvrirai ma boîte !!!!

Salut ;

JEF37 a écrit:Bravo Mathieu !

Ton montage va être copié mais pas égalé quand j'ouvrirai ma boîte !!!!

Jean François la réalisation de la structure interne en fil d'étiré plastique n'a rien de compliqué et est largement à ta portée

La réalisation du capitonnage , n'est que de la prise de dimension , découpe et collage rien de compliqué non plus , au pire la pose d'un morceau de bande cache permet de tracer un gabarit en le collant ensuite sur un bristol qui servira de patron pour découper le morceau de capitonnage dans une serviette en papier avant de la coller .

@+mathieu

Merci Mathieu

Oui, rien d’insurmontable, mais sans doute ne l’aurais-je pas fait si je n’avais pas vu ton montage.
En effet, celui de Villeperdue n’a plus ses capitonnages.

Salut tout le monde;

impatient de voir les dimensions de la bête une fois assemblée j'ai fais le montage à blanc de la cellule avec les rotor , les trains en place.











Ayant décidé de laisser les portes ouvertes , j'ai affiné la toile de l'assise et des filets du dossier puis ai percé le bout des tubes de la banquette .

@+mathieu