* 1:24 Ford Sierra Cosworth en duo versions Didier Auriol grA rallye Tamiya-Renaissances

Elle existe aussi chez Gunze & Arii....   Rien à voir avec la Tam !

Je suis curieux de voir le résultat avec les peintures LPM il parait que c'est vraiment top !
Bonne suite

Philou a écrit:Elle existe aussi chez Gunze & Arii....   Rien à voir avec la Tam !

Je suis curieux de voir le résultat avec les peintures LPM il parait que c'est vraiment top !
Bonne suite

Idem pour moi .
Elle se dilue à l'eau ?

On est d'accord pour la 500 chez Gunze & arii mais ceux sont les seules quasiment à trouver à prix correct.

Peinture LPM acrylique. Déjà dilué, sur mesure possible, petits pots donc moins de perte, séchage rapide, assez couvrant. Peut-être un peu fragile avant vernissage.
En tout cas elles me conviennent. Je finis mes bombes tamiya et les ZP mais sinon toutes les nouvelles références sont en LPM.
Et commencant à maîtriser l'aéro, je ne peux plus m'en passer mais quelle galère au début....

J'essaye de regrouper des infos avant de me lancer.
J'enrage depuis des années d'avoir vendu mes auto hebdo de 1986-87 & 88.....
On trouve de la doc sur le net mais pas toujours la bonne version et/ou une réplique. Même les modèles réduits posent problèmes.
De plus sur le coup renaissances est léger en information....

J'ai ébavuré les pièces résines, nettoyé avec produit adapté LPM et liquide vaisselle :




On attaque le découpage du réservoir & de la batterie circuit mais aussi (pas précisé sur la notice) du boîtier électronique au niveau du siège passager et mastiquage de quelques plots d'éjection :





Il faut aussi enlever le flap supplémentaire de cette version au niveau de l'aileron arrière :





Coller la pièce en résine du TK et mastiquer (j'utilise sur ce modèle un nouveau mastique très liquide de Mr dissolver putty de Mr Hobby pour les finitions) :





Boucher les trappes à essence circuit de chaque côté et les 2 trous de fixations du becquet non utilisé en rallye :




Il faut enlever les 4 vérins pneumatiques non utilisés en rallye :




Poncage, nettoyage, poncage de finition, nettoyage et en attente d'apprêt :




Passage de l'apprêt blanc :






Je commence aussi à réfléchir pour essayer d'augmenter la garde au sol pour être plus réaliste.....

Ca avance bien .

Cool ça avance bien cette Sierra !

Idem les copains ça avance bien

d'accord avec les copains, belles avancées

Merci les gars.
Je suis en vacances,si mon petit dernier me laisse le temps, ca devrait avancer.....

Elle prend de jolies formes.

Belles avancées avec ces modifications de la version circuit à la version rallye

Merci les gars....

Bon j'ai attaqué la déco verte "panach".

Gros travail de masquage :




Comme je suis encore en période d'apprentissage du masquage, le résultat est mitigé. Il va y avoir de la reprise de blanc mais il y a des endroits ou c'est parfait donc je sais que je peux le faire....  
2ème satisfaction, 1ère utilisation de la bombe Humbrol et en 2 couches le vert a l'air pas mal. C'est de l'acrylique et en plus cela sèche vite avec un beau brillant.
Pas de coulante, pas trop d'épaisseur, je le trouve plus facile d'utilisation que la marque tamiya que j'utilise depuis mes débuts. Je confirmerai surement en achetant une autre couleur d'ici quelquetemps.

Elle va avoir de l'allure avec ces couleurs.

Petite suggestion pour éviter les débordements en masquage.
C'est plus afficace de délimiter les zones avec une bande de masquage pes tres large (2 mm environ). Cela permet de mieux épouser les formes . Apres on peut recouvrir avec des bandes plus larges. L'interet c'est que lord d'éventuels debordements de peinture, ils se font sur la "deuxième bande recouvrante"...

En complément de ce que vient de te dire Alain, c'est aussi de passer une couche de la même couleur que le fond masqué, avant de passer la couche de la nouvelle teinte.
La première couche va assurer l' étanchéité de la bande cache....si la peinture s'infiltre, elle sera la même que la couche de base...les "bavures "seront invisibles du coup.

Merci Alain & Francis.

Justement j'ai mis du très fin pour délimiter les lignes et ensuite complété avec des bandes plus larges.
Mais je débute encore et il faut quand même du temps et de la précision. Ca viendra avec l'expérience je pense.
Pour noyé avec la 1ère couleur, avec de la bombe ca risque d'être long pour le séchage non ?
La version "33 export" se fera avec de la peinture acrylique et à l'aéro, je pourrai tester la méthode de repasser la couleur précédente....

J'oubliais que tu travaillais à la bombe....C'est possible, mais avec un planquage de la maquette optimum....Sinon, il faut juste un voile pour rendre la scotch de masquage étanche....De toutes façons, ça va limiter l'infiltration de la deuxième teinte.

Je finis mon stock de bombe avant de passer à 100 % à l'aéro.....mais je les utiliserai dorénavant sur des projets nécessitant qu'une seule couleur.

En plus, le blanc a été passé au TS26 tamiya il y a facilement plus d'un an....
Ce qu'il a de bien, je vais pouvoir repasser une couche sur certaines parties bien délimitées pour éviter les raccords voyants : ailes avant & arrière. Pour le reste, ca sera masqué par la déco....

Belles avancées et ça me confirme que le masquage c'est un art !

Je confirme Christophe.....

Au pire si je n'y arrive pas, c'est glanzer et on recommence avec les decals fournit par renaissance....

le masquage, c'est pas ce que réussi de mieux, mais faut persévérer

Merci Eric..

De toute façon je n'ai pas le choix...  

Découpe du patron des sièges en kevlar. Je n'en fais qu'un pour tester. Ouverture des passages du harnais :




Un peu de mastic sur la ligne d'échappement et pour l'arceau, il faudra compléter avec de l'evergreen :




Apprêt blanc pour les pièces peintes en blancs ou clairs et apprêt noir pour les métalliques :

Amélioration de l'arceau.

En noir celui fournit par tamiya.

Bien complété l'arceau d'origine. Les tubulures sont en evergreen?

polnagaillot a écrit:En complément de ce que vient de te dire Alain, c'est aussi de passer une couche de la même couleur que le fond masqué, avant de passer la couche de la nouvelle teinte.
La première couche va assurer l' étanchéité de la bande cache....si la peinture s'infiltre, elle sera la même que la couche de base...les "bavures "seront invisibles du coup.

Tout à fait Francis !

Belles avancées !

Bon rattrapage des petites pétouilles.

Pas facile les masquages et en plus avec les bombes difficile . Mais tu t'en sort très bien , petit rattrapage de blanc et ca va le faire .