* 1/72 Stuka Junkers 87 G/D Revell

Bonjour à tous,
Voici ma prochaine victime : une (triste) célébrité de la seconde guerre mondiale. Le Stuka dans la version chasseur de chars, où un canon de 37mm remplace les aérofreins sous chaque aile. Revell propose aussi la version D, même modèle mais en bombardier en piqué. Par rapport au JU 87B du début du conflit (Pologne, campagne de France, bataille d'Angleterre, etc), le D, qui entre en service en 1941, avait un moteur plus puissant, un blindage et un armement défensif améliorés (le poids était passé de 4,3t à 5,8t), une vitesse supérieure. Extérieurement la différence est assez sensible avec un profil beaucoup plus aérodynamique. En 1942 le D devient G avec ses deux canons sous les ailes.
Revell propose donc les deux versions D et G. J'ai choisi cette dernière qui est représentée sur la boîte.




Mais j'ai décidé de faire le malin en délaissant les deux décorations de Revell. Je vais essayer de reproduire l'avion du colonel H.U. Rudel, le seul titulaire de la Croix de Fer avec feuilles de chêne, glaives, diamants, le bazar maximum accompagnant cette décoration. Il apparaît dans l' "Histoire de l'aviation", la série de Daniel Costelle en 1977. Il fut le plus célèbre des pilotes de Stuka avec plus de deux mille missions de guerres, plus de cinq cents chars détruits, un cuirassé soviétique coulé en septembre 1941, bref une épée. Il s'est rendu aux Américains car il se doutait que ce serait très problématique d'être capturé par l'Armée rouge. Je crois avoir lu quelque part que l'Etat Soviétique l'a condamné, vraisemblablement par contumace, pour destruction de matériel. Du coup je me dis que l'Allemagne aurait pu condamner la RAF pour tapage nocturne après les bombardements de Dresde durant les nuits du 13 et 15 février 1945.

A en croire Wikipédia, Rudel a vécu confortablement après la guerre, membre d'une organisation qui aida d'anciens nazis à se recycler, quelques années en Argentine avant de retourner en Allemagne en 1951. Il est mort en 1982 agé de 66 ans.
Ayant d'ores et déjà vécu plus longtemps que lui et oubliant ses opinions politiques, je vais donc essayer de reproduire son avion d'après le dessin suivant :


A bientôt pour la suite.
André

Avec un camo Hiver ?



le miens au 1/48

Allez Hop, hop, hop au boulot !

C'est vrai , un peu de fraicheur ne peut pas nuir !

Il y a matière a faire sur un Stuka . hâte de voir le montage .

Longstreet a écrit:Avec un camo Hiver ?

Non mon général, le camouflage d'hiver me fait froid dans le dos. Trop compliqué. J'aurai assez de pb à reproduire les chevrons de Geschwaderkommodore le long du fuselage. Je tente le coup car ils sont constitués de lignes droites. 
Mais un grand bravo pour ta maquette... et son camouflage.
André

Je l'ai fait cette boite et je n'en ai pas gardé un bon souvenir. Les plastiques ainsi que les moulures étaient à vo.... Montage très très vite oublié jusqu'à aujourd'hui. Je te souhaite que ce soit autrement pour toi.. Donc bon montage!!

Le truc avec Revell, c'est que chaque boite est une pochette surprise....Vieux moulage réédité ou petite merveille qui vient de naître chez eux.....
C'est pas mal de consulter "Scalemates " on y trouve parfois les origines du moules....
Bon montage sur ce guerrier légendaire aux pieds d'argile.

Bon montage !

bon montage

bon montage a toi

Bon courage pour ce montage et j'en suis sûr tu va nous en sortir une très belle machine qui plus est historique et c'est chouette.
Bon montage.

Bonjour André

Bon courage pour ce montage . J'espère que tu n'auras pas trop de mauvaises surprises.

Bon montage à toi .

Laurent

Celui-là, je l'ai fait en 2015 et j'en garde un excellent souvenir

lucsimonsaive a écrit:Celui-là, je l'ai fait en 2015 et j'en garde un excellent souvenir

Ah ben non, je m' ai trompé
Ce n'est pas le Revell que j'ai monté, c'est le Hobby Boss

Mais j'ai un Revell en stock qui me paraît très bien moulé, avec de superbes décalcomanies

Bonjour Luc.
Le stuka qu'évoque Antoine est le G.
Il avait un peu bataillé avec son montage.
À plus.
Éric

Bonjour à tous,
Comme souvent, le montage révèle des difficultés passées inaperçues à l'ouverture de la boîte. Après tout c'est normal. Donc ce Stuka a été traité avec désinvolture par Revell, qui est capable de faire mieux (sans vouloir critiquer).
Le Stuka a des volets de direction complètement séparés des ailes, et de ce fait les leviers de commandes des volets sont très apparents. Il est peut-être difficile de reproduire ces détails au 1/72, mais Airfix s'en sort nettement mieux dans son dernier Stuka à cette échelle.
Ici les leviers de commande sont figurés par des bossages vaguement en forme de "V"


Je les ai limés et remplacés par un bricolage un peu plus proche de la réalité. Pour l'instant ça fait désordre mais cela devrait avoir meilleure allure après peinture :


Autre détail que Revell a négligé à l'inverse d'Airfix : les masselottes fixées sous les volets, et que je bidouillerai à la fin pour éviter de les écraser en manipulant la maquette.
Toujours avec les ailes, Revell a bizarrement séparé l'extrémité :


Encore des jointures qu'il va falloir faire disparaître...
Avec ceci, j'ai regravé tant bien que mal au cutter les lignes de structures qui sont figurées en très léger relief.
J'ai aussi collé quelques garnitures sur les parois de la cabine :


Bien entendu il faut peindre tout cela, le but n'étant pas de reproduire fidèlement la réalité (même si je regarde à quoi ressemble le cockpit dans ma doc et internet), mais d'éviter que ce soit le désert des Tartares si par hasard l'intérieur est visible à travers la verrière.

A bientôt pour la suite.
André

Bonsoir André
En effet la tu n'est pas gâté . Bon boulot déjà pour la reprise des volets en plus au 1/72 ca pique les yeux.
Bon courage pour la suite

Laurent

Joli début et belle recherche de détails

beau début

Début fort intéressant et bravo pour ne pas jeter les bras et attaquer sa transformation pour en faire un digne et beau Stuka .. je me demande si beau est bien adapté pour une telle machine de mort ... c'est quand même une belle machine.

La naissance d'une légende du ciel
Bonne continuation André

Bonjour à tous,
En poursuivant l'assemblage, je rencontre quelques oublis supplémentaires sur ce modèle. Revell n'a pas prévu le phare que le Stuka possède sur le bord d'attaque de l'aile gauche. Là encore un détail qui n'a pas été oublié par Airfix sur son dernier Stuka au 1/72. Je vais essayer de le bricoler.


Sans vouloir critiquer Revell, je crois qu'au sujet de cette maquette, on pourrait presque reprendre le commentaire de De Funès, au début de "La grande vadrouille" au sujet de la répétition de son orchestre : "Ce n'est pas mauvais, c'est très mauvais !".

A bientôt pour la suite.
André

Faut dire que le G Revell est antédiluvien ! ( le moule est de 1975 )
Bon tu vas nous en faire une pépite de ce vintage

Et oui les anciennes maquettes .... mais où serait donc le plaisir s'il ne fallait pas y apporter notre touche.
Allez, bon courage ... le montage n'es pas encore fini ... courage!