1:20 Porsche 935 Kremer tamiya

Voici un projet qui me tient à coeur depuis mes débuts de maquettistes. Bon à l'époque dur à trouver en magasin et ensuite c'est la vie...
Trouvé sur le net il y a 15 ans. Tamiya a eu la bonne idée de sortir une bombe dédiée.
Je voulais faire cet été un modèle tranquillou mais (que les intégristes de Tamiya ne lisent pas lla fin de la phrase... ) mais ce kit date et il y a beaucoup de défauts : ébavurages, plots d'éjection, notice peu explicative, pièces manquantes pour les détails, décal moyen, pièces prévues pour de l'électrique) & surtout cette échelle, très bien pour de la F1 mais pour le reste limitée en choix).

Ce kit permet de faire une vezrsion blanche ou verte. Il y a un pilote de fournit (très bien pour un hommage à Bob Wolleck), et au choix un moteur pour faire de l'électrique ou un moteur détaillé.
Rêvant de réalisé un moteur de 935, on choisit cette dernière version.

Pour la petite histoire, cette Porsche est dérivé de la 935 officielle gr5 et engagée par les frères Kremer pour disputer le championnat allemand drm 1977 (4 victoires et 2ème au classement final de BW) et quelques courses du championnat mondial (2 ème 1000km nurburgring et 1er 6h de Brands Hatch).

Moteur turbo de 2994cm3  flat 6 d'environ 650 ch.

J'ai trouvé des photos sur le net et je n'ai gardé que les photos d'époque car les modèles restaurées différent.
Je me suis basé aussi sur la version 935 officielle au 1:12 de Tamiya qui est un chef d'oeuvre.
De nos jours, Beemax/nunu ont sortis une version 1:24 mais avec moins de détails pour le moteur.


La boîte :




Les pièces, modèle d'occasion donc un peu le foutoir mais tout est là :





La notice à l'ancienne :




La planche de decal en morceau mais en bon état générale à 1ère vue vu l'âge. J'ai décidé de tenté la restauration de la planche au lieu d'investir directement dans l'aftermarket :




Beaucoup de lignes de moulage à supprimer :




J'ai mal rangé la carrosserie et j'ai du effectuer une réparation au niveau du toit :




Percage de l'entrée d'air au niveau du capot & gravage des ouvertures des trappes de fluides au niveau du capot :




percage des trous d'aération et percage des rivets :




Percage des rivets de fixation de la lame avant :




Tri de quelques accessoires de la boîte à rabiot :



Je sens que je vais m'amuser mais il va y avoir du sport......

bon montage

Bon montage et ça commence bien !

Oh oui belle bagnole, je vais suivre cette histoire de près.. Bon courage

Avec toi, le forum permet aux novices en la matière d'en connaitre beaucoup plus sur le monde de la course automobile..
Un kit hors normes que tu vas transcender !

Bon montage !

attention Philippe est devant son atelier de montage transformations et améliorations

sa va donner

bon montage à toi Philippe

j'ai fait une cousine a elle mais de marque nunu avec les decals apple

titirx8 a écrit:j'ai fait une cousine a elle mais de marque nunu avec les décals Apple

Sympa la cousine avec ses belles couleurs à la pomme

merci Eric, Cyrille, Antoine, Francis, Alain, Jean Luc, Eric & Antoine

depuis le kit tamiya, Beemax/Nunu a eu la bonne idée de sortir des 935 au 1:24. J'ai en stock la 935 "numéro privé".

Pour les transformations, je n'ai pas le choix de le faire maison, rien n'existe en aftermarket au 1:20.
Je reverai tellement de la baie avant en transkit comme sur les 1:12. Et non je ne partirai pas en scratch pour le faire, il faut savoir être raisonnable dans la vie....

Percage de 3 trous comme sur les vrais. Il va falloir que je regarde mais il y a un sacré vide entre la carrosserie et la plage arrière :




Mise en peinture avec la bombe tamiya coral green dédiée et vernis avec la bombe TS13 :




Mise en peinture à l'aéro avec de l'orange en pot X6 tamiya dilué et protégé au AK Gauzy :




Mise en peinture du pare choc arrière à l'aéro AK aluminium protégée au Gauzy :

Beau boulot de fait bravo, heureusement que l'on peut compter sur les boites à rabiot ça facilite les montages ou les agrémente comme pour ton cas. Ta peinture est réussie, bravo elle brille de mille feux.
Bonne continuation sur ce monstre!!!

Bon sang il y a un nid de Porschiste sur le Forum !
Bon même si c'est pas ma marque préféré on va suivre ça de prés

beau début pour ta peinture

Merci Antoine, François & Eric....

J'aime bien la marque Porsche mais c'est surtout que cette marque a un joli pedigree en compétition. Et ce n'est pas fini pour moi en maquettes... (surement encore une Porsche mini en 2024 mais surprise....).

JEF37 a écrit:belles améliorations pour ce montage prometteur !

Je dis la même chose et merci pour la documentation. J'aime connaître l'histoire des voitures.

Merci Jeff & Alfred.

J'ai profité des derniers rayons de soleil avec la petite famille pour flâner dehors et de la piscine.
Je n'ai pas vraiment avancé mais là c'est bon :l'été est fini.

j aime bien ces caisses de groupe 5 , bestiales .
l échelle 1/20 est bien bâtarde ,bon courage avec le sratch

Merci David.
Effectivement le 1:20 est classique pour la F1 mais pour le reste. Ca me fera 2 porsche au 1:20 dans ma collection. Le pire c la pauvre fiat 131 rally chez tamiya qui doit se sentir bien seule.

Voilà les avancés.

TDB : tout en peinture. Pose de flocage LPM (très facile à poser et superbe rendu), vitrage compteur fait en résine UV :





Amélioration de la console centrale et du levier de vitesse, création de la protection de pied et début de la mise en peinture des pièces :  




moteur bien avancé :







essai de pose cablage d'allumage :




Création des supports et des radiateurs latéraux :




Création et finition de la protection d epied avec cable d'embrayage, grille de protection radiateur latéraux, tête d'extincteur, radiateur d'huile, arrivée d'air latérale du moteur, pompes à essence, bibines d'allumage, support cable d'embraye niveau BV, support cable d'accélérateur habitacle, support hydraulique lève vite :