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Message par morfredus Jeu 15 Fév 2024 - 16:47

Lagaffe92 a écrit:Comme je ne connaissais pas, j'ai cherchez ce qu'était ton apprêt Jenolite :
1- pas spécifique au maquettisme : Utilisation intérieure et extérieure : conçu pour une utilisation intérieure et extérieure – Idéal pour les meubles de jardin
2 - Cher, plus cher que de l'apprêt maquette, donc pas d'avantage de ce côté
Pour la peinture, la Heller se dilue à l'eau (déminéralisée). Le diluant Vallejo c'est pour la... Vallejo
La Heller n'est pas le top pour l'aéro, à réserver aux petites pièces aux pinceaux.... (je ne dirais pas c'est de la mouise Very Happy )
Pour le plastique, si il a été dégraissé (il reste souvent du produit de démoulage), bain avec du produit vaisselle = 1 fine couche d'apprêt en bombe = je n'ai jamais eu ce genre de blem d'acroche
Pour résumer : bombe appret spécifique maquette, peinture acrylique de qualité avec diluant adapté (même marque)   * Fil rouge 2024 / 1/24  Renault 4CV  Heller - - Page 4 2421845689
Merci pour ces précisions, chose que je n'ai pas faite : dégraissage des pièces. une chose de plus qu'il manque dans ma check-list.
Lagaffe92 a écrit:J'avais fait un essai CONCLUANT à l'aéro de peinture Heller avec du diluant MrColor
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Joli, comme quoi
JEF37 a écrit:Attention, Fred, ta pipe d'échappement semble collée de travers .
Ah mince elle a du bouger, j'ai eu du mal a la faire tenir, un seul ergot sur les deux prévus pour le positionnement sur le moteur. Je vérifierais ce soir, merci

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Message par André Bédouret Ven 16 Fév 2024 - 19:35

Bonsoir Fred,
Si mon truc était les voitures et non les avions, j'aurais la 4CV sur une étagère depuis longtemps. Bon montage pour cette voiture que je qualifie sans hésiter de légendaire.
André
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Message par morfredus Lun 19 Fév 2024 - 0:17

André Bédouret a écrit:Bonsoir Fred,
Si mon truc était les voitures et non les avions, j'aurais la 4CV sur une étagère depuis longtemps. Bon montage pour cette voiture que je qualifie sans hésiter de légendaire.
André
Merci Smile

Bon je pense avoir résolu mon problème de peinture. J'ai repris tous mes apprêts et du coup je suis passé au montage de la plateforme et de la tringlerie de direction à coller et à riveter, une première pour moi, pour que cela reste mobile.
Le manche d'une petite cuillère m'a été très utile sur ce coup là.
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Message par algeor Lun 19 Fév 2024 - 6:22

Heureux que tes problèmes de peinture et d'apprêt soient réglés, bonne suite :double pouce
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Message par polnagaillot Lun 19 Fév 2024 - 9:34

On a tous essuyé les plâtres, lorsqu'on est passés à l'aérographe......Tu t'en sors déjà très bien !

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Message par TontonCharli Lun 19 Fév 2024 - 10:25

Tant mieu si tes soucis sont passés et bonne continuation.
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Message par morfredus Lun 19 Fév 2024 - 10:49

algeor a écrit:Heureux que tes problèmes de peinture et d'apprêt soient réglés, bonne suite :double pouce

polnagaillot a écrit:On a tous essuyé les plâtres, lorsqu'on est passés à l'aérographe......Tu t'en sors déjà très bien !

TontonCharli a écrit:Tant mieu si tes soucis sont passés et bonne continuation.

Du temps et de la patience, des tests, ne pas mélanger les genres... j'apprend toujours c'est cool, et puis si c'était simple, ce ne serais pas drôle Wink
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Message par Impala54 Lun 19 Fév 2024 - 19:00

ça progresse bien, * Fil rouge 2024 / 1/24  Renault 4CV  Heller - - Page 4 2980943186
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Message par morfredus Mar 20 Fév 2024 - 0:57

Bonsoir.
Comme je suis un grand malade, j'ai repris toutes les peintures pour les faire quand c'est possible à l'aéro.
J'ai également repris le moteur que j'ai démonter, décapé et repris... C'est pour ca que vous n'aviez pas trop de nouvelles...
Le résultat me plait, l'aérographe c'est quand même pas mal Wink
Donc reprise du moteur :

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et peinture de la plateforme de la 4CV (aiguille 0,3 avec le Prince August A112) avant de peindre les détails (probablement au pinceau ce coup-ci)


* Fil rouge 2024 / 1/24  Renault 4CV  Heller - - Page 4 Pxl_2141
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Je me servirais de mon cadeau avec l'aiguille en 0,2 pour les détails, je vais essayer d'en faire un maximum a l'aérographe.


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Message par algeor Mar 20 Fév 2024 - 6:31

Voilà du très beau travail à l'aéro
Tu penses faire les détails avec l'aiguille de 0,2, attention, c'est très fin et souvent trop fin pour bien des peintures, moi je n'utilise cette aiguille que pour les peintures Métal, mais la grande partie de mes peinture est faite avec l'aiguille de 0,4
Bonne suite
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Message par polnagaillot Mar 20 Fév 2024 - 8:30

Tu t'adaptes très vite, Fred ! tant à l'aérographe qu'au forum. cheers
Je vois que tu as multiplié les photos du châssis.
Elles sont pratiquement identiques. Ce n'est pas utile pour la lecture de ton poste.
Quitte à poster plusieurs images autant que ce ne soit pas les mêmes ou presque. * Fil rouge 2024 / 1/24  Renault 4CV  Heller - - Page 4 104672744

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Message par TontonCharli Mar 20 Fév 2024 - 8:42

Belle conversion ou adaptation * Fil rouge 2024 / 1/24  Renault 4CV  Heller - - Page 4 2421845689 alors bonne continuation.
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Message par morfredus Mar 20 Fév 2024 - 8:44

algeor a écrit:Voilà du très beau travail à l'aéro
Tu penses faire les détails avec l'aiguille de 0,2, attention, c'est très fin et souvent trop fin pour bien des peintures, moi je n'utilise cette aiguille que pour les peintures Métal, mais la grande partie de mes peinture est faite avec l'aiguille de 0,4
Bonne suite
J'ai utilisé la 0,4 pour l'apprêt sans dilution (Vallejo Primers gris) et ca passe crème. la 0,3 pour les autres peintures avec une dilution à 25%, le résultat me semble pas trop mal.
polnagaillot a écrit:Tu t'adaptes très vite, Fred ! tant à l'aérographe qu'au forum. cheers
Je vois que tu as multiplié les photos du châssis.
Elles sont pratiquement identiques. Ce n'est pas utile pour la lecture de ton poste.
Quitte à poster plusieurs images autant que ce ne soit pas les mêmes ou presque. * Fil rouge 2024 / 1/24  Renault 4CV  Heller - - Page 4 104672744
Ah oui en fait je voulais montrer l'articulation de la tringle de direction, mais ca ne saute pas aux yeux, je vais épurer le post. Merci

TontonCharli a écrit:Belle conversion ou adaptation * Fil rouge 2024 / 1/24  Renault 4CV  Heller - - Page 4 2421845689  alors bonne continuation.

Merci à toi Wink
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Message par polnagaillot Mar 20 Fév 2024 - 8:47

Pas de soucis, Fred.
Tu peux à loisir prendre en photo rapprochée ce détail intéressant pour tous. clown

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Message par Lagaffe92 Mar 20 Fév 2024 - 10:59

Quand on agrandit tes photos, elle me parait "bizarre" ta peinture, comme "granitée" scratch  
C'est encore plus visible sur le moteur
A combien de bars peinds tu ?
J'ai l'impression que ta peinture n'est pas assez diluée et que ça passe "en puissance" dans l'aéero"
La notion de pourcentage de dilution ne veut pas dire grand chose car suivant la peinture utilisée cela change
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Message par morfredus Mar 20 Fév 2024 - 11:30

Je ne sais pas combien de pression est envoyé, j'ai le mini compresseur AC04 de Prince August, j'ai 3 niveau de pression disponible mais je n'ai trouvé nul part les valeurs qui correspondent.
Pour la dilution j'avais tenté 40% mais la peinture "glissait" sur le support, j'imagine donc que la dilution avec la peinture que j'utilise devrait plus être vers 30 ou 35%.
Je testerais, merci pour ton oeil avisé


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Message par Impala54 Mar 20 Fév 2024 - 14:48

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Message par christophe41 Mar 20 Fév 2024 - 19:07

belles avancées et reprises.
Ne lâche rien et bonne continuation.
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Message par JEF37 Mar 20 Fév 2024 - 23:04

morfredus a écrit:
Le manche d'une petite cuillère m'a été très utile sur ce coup là.


Prends plutôt un Xacto, avec une vieille lame, c'est plus fin, moins de risque de dégâts collatéraux
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Message par JEF37 Mar 20 Fév 2024 - 23:09

morfredus a écrit:Je ne sais pas combien de pression est envoyé, j'ai le mini compresseur AC04 de Prince August, j'ai 3 niveau de pression disponible mais je n'ai trouvé nul part les valeurs qui correspondent.
Pour la dilution j'avais tenté 40% mais la peinture "glissait" sur le support, j'imagine donc que la dilution avec la peinture que j'utilise devrait plus être vers 30 ou 35%.
Je testerais, merci pour ton oeil avisé

Si ta peinture "glisse", sans doute est-ce aussi que tu charges de trop, fais un petit voile d'accroche, puis des voiles fins, et un dernier un peu plus garni.

Je rejoins François pour l'aspect granité, qui n'est pas déplaisant sur le châssis, mais qui fait penser à un moteur sablé.

Tu vas arriver à trouver les bons réglages !
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Message par Lagaffe92 Mer 21 Fév 2024 - 6:36

morfredus a écrit:Je ne sais pas combien de pression est envoyé, j'ai le mini compresseur AC04 de Prince August, j'ai 3 niveau de pression disponible mais je n'ai trouvé nul part les valeurs qui correspondent.
Effectivement, avec ce type de "compresseur" pas facile de faire des réglages Embarassed

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Message par polnagaillot Mer 21 Fév 2024 - 9:44

Coté mélange peinture / diluant....Je suis les conseils de Patrick, et quant on voit ses avions au 1/32 !!
Le mélange donc se fait au pifomètre.
Il faut que ta peinture ai la consistance du lait, et que les pigments soient parfaitement mélangés.
Pour la peinture granuleuse d'aspect, j'ai essuyé les mêmes déboires au début : trop de pression, la peinture arrive trop vite. Comme elle sèche rapidement, les pigments s'agglomèrent en surface. ça se produit essentiellement avec les acryliques.
Avec les énamels, cela arrive moins souvent.

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Message par morfredus Mer 21 Fév 2024 - 13:47

Impala54 a écrit:* Fil rouge 2024 / 1/24  Renault 4CV  Heller - - Page 4 2980943186
Merci
christophe41 a écrit:belles avancées et reprises.
Ne lâche rien et bonne continuation.
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Compte sur moi ^^
JEF37 a écrit:
morfredus a écrit:  
Le manche d'une petite cuillère m'a été très utile sur ce coup là.
Prends plutôt un Xacto, avec une vieille lame, c'est plus fin, moins de risque de dégâts collatéraux
Je n'y ai pas pensé mais oui, très bonne solution, et ca chauffe plus vite également.
JEF37 a écrit:
morfredus a écrit:Je ne sais pas combien de pression est envoyé, j'ai le mini compresseur AC04 de Prince August, j'ai 3 niveau de pression disponible mais je n'ai trouvé nul part les valeurs qui correspondent.
Pour la dilution j'avais tenté 40% mais la peinture "glissait" sur le support, j'imagine donc que la dilution avec la peinture que j'utilise devrait plus être vers 30 ou 35%.
Je testerais, merci pour ton oeil avisé
Si ta peinture "glisse", sans doute est-ce aussi que tu charges de trop, fais un petit voile d'accroche, puis des voiles fins, et un dernier un peu plus garni.
Je rejoins François pour l'aspect granité, qui n'est pas déplaisant sur le châssis, mais qui fait penser à un moteur sablé.
Tu vas arriver à trouver les bons réglages !
Oui je n'en ai aucuns doutes
Lagaffe92 a écrit:
morfredus a écrit:Je ne sais pas combien de pression est envoyé, j'ai le mini compresseur AC04 de Prince August, j'ai 3 niveau de pression disponible mais je n'ai trouvé nul part les valeurs qui correspondent.
Effectivement, avec ce type de "compresseur" pas facile de faire des réglages Embarassed

Non c'est un peu du pif...
polnagaillot a écrit:Coté mélange peinture / diluant....Je suis les conseils de Patrick, et quant on voit ses avions au 1/32 !!
Le mélange donc se fait au pifomètre.
Il faut que ta peinture ai la consistance du lait, et que les pigments soient parfaitement mélangés.
Pour la peinture granuleuse d'aspect, j'ai essuyé les mêmes déboires au début : trop de pression, la peinture arrive trop vite. Comme elle sèche rapidement, les pigments s'agglomèrent en surface. ça se produit essentiellement avec les acryliques.
Avec les énamels, cela arrive moins souvent.
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Ah oui effectivement, je vais tenter de mettre mon compresseur à 2 leds au lieu de 3, je testerais.
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Message par morfredus Mer 21 Fév 2024 - 18:10

Suite de la reprise du moteur :
Je ne refais pas la peinture, elle reste granuleuse mais je trouve que ce n'est pas dérangeant sur le bloc moteur.
en revanche je vais faire très attention quand il sera question de la carrosserie.

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Message par MISF Mer 21 Fév 2024 - 20:06

Bonsoir Frédéric.
Belles avancées et très beau progrès dans tes travaux.
Bonne suite.
Eric Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par morfredus Jeu 22 Fév 2024 - 0:15

Petites avancée du soir :
Mise en place du moteur dans le châssis. Ca rentre au chausse-pied Laughing
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