Estampes japonaises : Mitsubishi zéro au 1/48

ou le.
Hiyō : 飛鷹 « faucon volant »
Il a participé en 1942 à la bataille de Guadalcanal.
Le 10 juin 1943 en baie de Tokyo, il fut torpillé par le sous-marin Trigger et subit des dommages dans la chambre des machines qui furent réparés la même année.
Le Hiyo a été coulé à la bataille de la mer des Philippines le 20 juin 1944 par les appareils du porte-avions léger USS Belleau Wood (CVL-24).
Ryūhō (龍鳳, phénix dragon)
porte-avions léger converti à partir d'un ravitailleur de sous-marins durant la Seconde Guerre mondiale pour la marine impériale japonaise. Lancé le 30 novembre 1942, il sert principalement de transport d'avions, malgré une participation à la bataille de la mer des Philippines. Il survit à la guerre et est démoli peu après la fin de celle-ci.
Taihō (大鳳?)
Lancé le 7 mars 1944, il est coulé trois mois plus tard lors de la bataille de la mer des Philippines.
opérationnel pour la bataille de la mer des Philippines. Il rejoint le Shōkaku et le Zuikaku dans la 1re division. Le 19 juin 1944, les neuf porte-avions japonais engagés dans cette bataille lancent 319 avions répartis en quatre raids. 200 de ces avions seront abattus par les avions américains avant même d'avoir rencontré la flotte ennemie.
e sous-marin USS Albacore avait détecté la présence de cette flotte le matin même. Le système de calcul de tir de l'Albacore étant tombé en panne, il est obligé de lancer ses torpilles au jugé. Il lance six torpilles sur le Taihō, alors que décollaient les avions de la deuxième vague. Quatre des six torpilles lancées ratent leur objectif, une cinquième est arrêtée par le sacrifice d'un pilote japonais, le premier maître Yukiro Komatsu, qui lance son avion, un D4Y1, sur celle-ci. Mais la sixième atteint le Taihō, bloque un ascenseur et provoque la rupture des conduites de carburant. Des vapeurs hautement inflammables commencent à se propager, mais la situation reste globalement sous contrôle et l'équipage pensait pouvoir sauver le navire, dont la vitesse est à peine réduite.
Entre-temps, un officier de contrôle de dégâts du Taihō commet l'erreur d'ordonner l'utilisation à pleine puissance du système de ventilation afin d'évacuer du navire les vapeurs de carburant. Contrairement aux intentions de l'équipage, cela a pour effet de répandre les gaz inflammables dans tout le bâtiment, augmentant les risques d'explosion ou d'incendie. Vers 15 h 30, une étincelle provoque une très forte explosion, suivie d'une réaction en chaîne entraînant la perte du bâtiment. Deux heures plus tard, vers 17 h 30, le Taihō sombre, emportant avec lui 660 hommes.
Unryū (雲龍, Dragon des nuages)
porte-avions construit pour la Marine impériale japonaise durant la Seconde Guerre mondiale. Navire de tête de sa classe, il entre en service le 6 août 1944 ; le 19 décembre, l'Unryū est coulé par le sous-marin américain USS Redfish au large de Shanghai, emportant avec lui plus de 1 200 hommes.

J'ai noté AKAGI sur l'étiquette et non AGAKI, la date correspondrait donc, ok pour le marquage 3D, mais là je n'ai pas autre chose en décals, alors ? sur quel porte avion le met-je et à quelle date honorable Fanfan ?
Je vous propose porte avions shokaku décembre 1943, cela convient-il historiquement

Fogg a écrit:J'ai noté AKAGI sur l'étiquette et non AGAKI, la date correspondrait donc, ok pour le marquage 3D, mais là je n'ai pas autre chose en décals, alors ? sur quel porte avion le met-je et à quelle date honorable Fanfan ?

Non Coulé à Midway en 1942 ne peut avoir eut des A6M5 à son Bord et pour Agaki c'est moi qui ais inversé les lettres (ferais je de la dyslexie ? )
ou Alors tu vires ton A6M5 et tu y mets un A6M2b type 21 (A6M3 à partir des Salomons "Guadalcanal" printemps 42 donc pas non plus sur l' AKAGI )
Donc si tu arrives avec cet étiquette à Crulai, je te fourni le Tanto et tu pourras faire Sepuku dans le milieu de la salle.

Le 25 mai 1942, l’Akagi appareilla avec la Kido Butai pour attaquer les îles Midway. Il embarquait vingt-six chasseurs Mitsubishi A6M « zéro », vingt-et-un bombardiers en piqué Aichi D3A « Val » et vingt-et-un torpilleurs Nakajima B5N « Kate ». Le 4 juin, il lança un raid contre l'atoll et fut attaqué par des avions américains embarqués et basés à terre. À 10 h 26, il fut attaqué par les bombardiers en piqué de l'USS Enterprise et touché par une bombe. L'impact fit exploser les munitions et le carburant des avions en cours de réarmement dans le hangar, en plein préparatifs pour un raid contre les porte-avions américains. L'incendie alimenté par le carburant d'aviation se révéla impossible à contrôler. Deux autres impacts très proches de la coque mirent le gouvernail en avarie.
À 10 h 46, l'amiral Nagumo transféra son pavillon sur le croiseur Nagara. L’Akagi fut mis en panne à 13 h 50 et son équipage évacué, à l'exception du capitaine Aoki et du personnel affecté au contrôle des avaries. Il brûla toute la nuit, mais ne coula pas. L'amiral Yamamoto ordonna son sabordage le 5 juin et il fut achevé à 5 h 20 par les torpilles des destroyers japonais Arashio, Hagikaze, Maikaze et Nowaki, entraînant 263 hommes par le fond.
Ce sabordage ainsi que le naufrage des porte-avions Kaga, Hiryu et Soryu lors de la bataille de Midway marque le début du déclin de l'aéronaval japonais, qui fut définitivement détruit lors de la bataille du golfe de Leyte et qui mit un terme à la menace japonaise dans le Pacifique.

Je te propose porte avions shokaku décembre 1943, cela convient-il historiquement ?

Fogg a écrit:Je te propose porte avions shokaku décembre 1943, cela convient-il historiquement ?

A la rigueur
翔鶴 : Shökaku (Pearl & Santa Cruz )5éme div de PA:EI
瑞鶴 :Zuikaku (Pearl & Santa Cruz )5éme div de PA:EII
瑞鳳 : Zuiho (Santa Cruz) EIII
plutôt
雲龍?: Unriyu  ( pas de code connu )
飛ぶ鷹: Hiyō   ( pas de code connu )

Décidément tu vas dire que je fout la Me***
ton avion et un A6M5-Kou Type 0 Modèle 52-Kou
Pilot - Ens.Sadaaki Akamatsu (ace 27 victories). Atsugi airfield, Kanagawa Prefecture, Japan, On 16-17 February 1945.

Donc pas sur un Pont plat Nippon.
Garde ton pont et tes figurines et tu mets un A6M2b dessus aux marques de l' AKAGI

Et puis tu l'as si bien fait cet A6M5 que j'adorerai te voir faire un A6M2 ou un A6M3 (mais la c'est Santa Cruz et Rabaul donc pas l' AKAGI )
Je vais m'emmener un petit Nippon à faire à Fréthun .
A6M5 , A6M7 ou un B5N2

Il est pointu mon François, l'encyclopédiste du forum..il est là...
Pour un maquettiste comme moi...Rien ne ressemble plus à un ZERO qu'un...autre ZERO.
De toutes façons, ZERO plus ZERO...ça fait toujours ZERO..
Mais chez François...NON !!

polnagaillot a écrit:Il est pointu mon François, l'encyclopédiste du forum..il est là...
Pour un maquettiste comme moi...Rien ne ressemble plus à un ZERO qu'un...autre ZERO.
De toutes façons, ZERO plus ZERO...ça fait toujours ZERO..
Mais chez François...NON !!

Pointu non pas plus que bien d'autre, mais le A6M Reisen est un de mes coucous préférés

Bon, en fait je dois changer de décor? un vulgaire tarmac avec de l'herbe? Car je n'ai pas le temps matériel de refaire un ZERO A6M2b d'ici le 22 octobre, de plus je n'en ai pas en stock.
Décidément, je me suis planté sur toute la ligne avec ce ZERO ; en effet, la figurine du pilote est la réplique de Sakai Saburô qui, je présume, ne pilota pas ce type d'appareil? Allez, dis moi que c'est la totale...

Fogg a écrit:Bon, en fait je dois changer de décor? un vulgaire tarmac avec de l'herbe? Car je n'ai pas le temps matériel de refaire un ZERO A6M2b d'ici le 22 octobre, de plus je n'en ai pas en stock.
Décidément, je me suis planté sur toute la ligne avec ce ZERO ; en effet, la figurine du pilote est la réplique de Sakai Saburô qui, je présume, ne pilota pas ce type d'appareil? Allez, dis moi que c'est la totale...

Non Saburo Sakaï a bien volé sur A6M5 ,d'ailleurs il me semble qu'il n'a volé que sur A6M du A6M2 type 11 en Chine jusqu' à l' A6M5 type C (peut être A6M7) faudra que je vérifie.......
Donc c'est pas tous faut, oui malheureusement bout de Tarmac en béton et un peu d'herbe.
Allez Foggy fait moi un A6M2 type 21 pour allez avec ce magnifique pont.

Moi , je plastique la buvette à CRULAI  si FOGG n'a pas une " tite médaille sur ce coup là ! même si on ne chasse pas les récompenses ! non , mais ?

J'adore sans condition aucune et je laisse la vérité à l'histoire éternelle...ment arrangée !

Ce qui n’empêche pas mon Fanfan d’être une bible maquettiste ,  -> j 'ai entendu dire qu'ici , on avait les meilleurs ... et c'est une rumeur qui me plait .......... !

 

Ha ça, mon Gérard.....l'Histoire pour être arrangée ! ! ! !....
mais sur ce coup là, on suivra notre bon François les yeux bridés.....

Bon, j'ai plus qu'à décoller le ZERO de son pont... Peut être trouverai-je un A6M2 type 21 à Crulai...

Je viens de commander un A6M2 type 21 au 1/48( c'est du Hasegawa ça pique, même chez oups, avec une seconde figurine pour mettre dedans, malheureusement, c'est la même, mais j'essaierais de faire en sorte que les pilotes ne se ressemblent pas trop)...
Je pars demain pour Liège, je ne rentrerai que lundi après midi, donc pas de maquettes avant mardi... J'irai réceptionner le Zeke mardi matin.

...oh, mais c'est super tout ça... on a eu droit à un premier dio absolument charmant, on va en avoir un second, avec la même pièce plus que sympathique, et en prime, un nouveau montage... Que demander de plus ??? Au moins, Philippe, ton programme est tout tracé pour les semaines à venir... et pour nous, un nouveau film tout aussi palpitant que le premier se profile dans la bande annonce !

Certes, mais c'est oublier un peu vite que j'avais commencé le montage de mon H34... Enfin, j'ai refermé (momentanément) la boîte.

Bien, donc décollage des roues du ZEKE afin de libérer le pont pour le A6M2 type 21, et préparation d'une autre plaquette plus classique, ce sera plaques de béton et un (tout petit) peu d'herbe :

La base de polystyrène :



La même travaillée :


Après avoir marqué les plaques de béton au porte mines, j'ai tout d'abord enduit les creux inter plaques d'un jus (humbrol mat 33 + essence à briquet), puis j'ai peint le béton en gris (humbrol mat n°1) repris dans le frais de jus noir additionné de jaune transparent Tamyia afin d'avoir des traces d'hydrocarbure, le tout rehaussé de petites touches de noir et, par dessus, un glacis de jus noir fortement additionné de gris n°1. j'ai terminé avec des touches de jaune  transparent Tamyia aux croisements des jointures de plaques.
L'herbe est un morceau de tapis Faller collé à la colle à bois et repeint avec différentes touches de vert humbrol n°88 (le même qui a servi pour le ZEKE), du jaune n° 24 et un mélange de vert88 et de jaune24 pour terminer.

Essai à blanc du ZEKE dans son nouveau décor :


Photo finale prise par le dessus afin de voir ce que donnent les traces d'hydrocarbure :


Cette fois c'est tout jusqu'à mardi les ami(e)s... Les fêtes de Wallonie m'attendent près de la Meuse... Décollage demain matin 5h30.

Je n'aurai jamais imaginé qu'un simple morceau de polystyrène revu façon Philippe pouvait donner un tel rendu de plaques de béton... Super !
Régales-toi comme il se doit en Wallonie, et à mardi pour de nouvelles aventures !

Merci les ami(e)s...

Cette fois-ci je pense (sauf avis contraire de notre spécialiste du nippon) que la plaquette est terminée :

Rassure-toi Fanfan, j'ai bien reçu l'A6M2 type 21 :


et le pilote, toujours le même, mais ils n'en ont qu'un dans cette marque :


Je pourrais sans doute le mettre sur le pont d'un porte avion celui-là...